Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
2000
ModeratorIk zou juist beginnen met de niet geplaatste rubbers. Ook de draagarm rubbers komen wel eens voor. Ik zelf heb een klapperend geluid gehad van slechte schokdemper. Maar de niet geplastste rubbers staan bij mij bovenaan in het verdachten lijstje.
2000
ModeratorMijn kadett c kost normaal gesproken ook iets van 70€ wa. Maar heeft een allrisk verzekering: is de wa premie + 2% van de getaxeerde waarde.
2000
ModeratorAscona uit 1979. 1900 op gas. Staat sinds 95 op dezelfde naam
2000
Moderator@koenelsenaar wrote:
@2000 wrote:
Setje schijven en blokken rondom kosten op ebay.de 130 euro, dan heb je het toch aardig uit elkaar, dus dan meteen de stofhoezen vervangen(36 euro) Je zit er dan toch bij, dus gelijk de veer vervangen (kosten geen idee). Massa kabel zal een tientje zijn, is ook goed te doen.
De pomp, die zal wel duur zijn, lullig.welk merk schijven en blokken praten we dan over? Een beetje kwaliteitsspul kost wel meer, dacht ik zo.
Ik zou zeggen: kijk zelf even :thumbup
2000
ModeratorSetje schijven en blokken rondom kosten op ebay.de 130 euro, dan heb je het toch aardig uit elkaar, dus dan meteen de stofhoezen vervangen(36 euro) Je zit er dan toch bij, dus gelijk de veer vervangen (kosten geen idee). Massa kabel zal een tientje zijn, is ook goed te doen.
De pomp, die zal wel duur zijn, lullig.2000
Moderator@corsaboy wrote:
Probleem is alleen dat de voorbereiding dus het schuren en strak maken het eind resultaat bepaalt.
Je kunt nog net zo goed spuiten maar als de voorbereiding ruk is wordt het nooit mooi.
Dat is zeker zo. Ik heb mijn vectra 2000 daar laten doen, spuitwerk mankeerde niets aan, maar zag wel wat plekjes die ik wat strakker had moeten maken
2000
Moderator@Ewoud94 wrote:
Zo dat kost dan echt niks. Hoef alleen de achterbumper en motorkap dus ga morgen even bellen! Thanx voor de tip
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta
Losse delen: 1e deel kost 150, elk extra deel daarna 75 (geloof ik) Alle kleuren behalve de specials zoals parelmoer en zo.
2000
Moderatorhttp://www.hobbyhal.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Daar kan je het zelf niet voor doen. Als ik mijn kadett (geschuurd en alle losse delen eraf) daar zou brengen, dan kost het spuiten van de deuren (binnen en buiten) alle deur stijlen, motorkap en kofferdeksel (binnen en buiten) motorruim en natuurlijk de hele buitenkant 900 euro…..met bon. Ze leveren knap werk, zeker gezien de prijs.2000
ModeratorDat koperen systeem heb ik ook zelf gemaakt, het enige wat makkelijk en enigszins knap was/is :thumbup
2000
ModeratorHeining: 500 euro gehele auto (zelf schuren)
2000
Moderator@16v kadett c wrote:
@Manta-aero wrote:
Welk type auto komt die sper uit? En gaat die direct passen?
sper komt uit een omega en moet licht aangepast worden
Wat is licht aanpassen?
2000
ModeratorVergeet ik helemaal: prachtige wagen :thumbup :thumbup :thumbup Rood is niet helemaal mijn ding, maar dit is toch wel erg mooi :wors
2000
Moderator@drakos wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Zo hadden ze destijds de DTM editions moeten leveren en in deze uitvoering alleen :thumb
dit is inderdaad ook mijn inspiratie geweest… was vanaf opel naar zeggen ook de bedoeling (onderdelen zijn zelfs ontwikkeld en leverbaar geweest)
heb ook even getwijfeld om een dtm body te gebruiken maar dan had ik de bodemplaat in zijn geheel over moeten lassen (en deze dus alsnog slopen)
ook was het rdw daar minder happy mee geweest denk ik :angelWat is een dtm body? Ik weet niet beter dat er een dtm uitvoering was (behalve natuurlijk de echte dtm racer) en die bestond hoofdzakelijk uit wat extra goodies?
Weet weinig van de calibra’s maar ben toch benieuwt.2000
ModeratorSterkte :thumbup :angel
2000
ModeratorToffe kleur :D :thumb
2000
ModeratorGebroeders gunnewiek hebben een onderblok liggen, 92000 km, 125 euro
http://www.kleingunnewiek.com” onclick=”window.open(this.href);return false;2000
ModeratorIk weet niet of mijn kadett dan klaar is :shock:
2000
ModeratorGoogle is your friend (info komt overigens via google van het opelforum af)
B3055-00 Transponder Key Problem
P0335-29 Crankshaft Position Sensor “A” Circuit Open
P1614-50 Wrong Transponderkey
U2139-00 CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
B0575-05 Fuel Level Sensor Circuit Malfunction
U2141-71 Invalid Data from REC (Rear Electrical Centre)2000
Moderator@lenn0 wrote:
Heb zelf ook een c20xe met throttle bodies en rvs group A met kleine midden en einddemper, is wel erg luid vind ik. De throttle bodies doen daar ook nog eens een behoorlijke schep bovenop als ze volledig open gaan.
Bereid jezelf en je buren maar voor. :D In elk geval zou ik niet als einddemper de Simons model “Handy” meer pakken, dat is echt net wat te veel herrie ben ik achter gekomen.
Nou, de hoeveelheid herrie die op dit moment wordt geproduceerd kan echt niet veel harder. Het maakt niet uit wat ik er onder gooi, het wordt altijd minder ;)
2000
ModeratorWat Wim zegt, of te weinig smeermiddel in het koelsysteem. Heb ik ook gehad, maar bij het (volledig) uitzetten van de airco is het geluid dan wel weg, en dat is bij jouw niet zo?
2000
ModeratorErg mooi!!! Is dat kleppendeksel zelf gemaakt, of is dat tegenwoordig zo te koop?
2000
ModeratorAls ie oorspronkelijk (ook) in Noord Amerika geleverd is, dan heb je kans dat je in de omgeving van Brunssum er nog wel eentje tegen kan komen. Verder is de kans hééééél erg klein. Zeldzaam is het in ieder geval! ;) Maar ben wel benieuwd naar het interieur, heb je daar foto’s van? :)
in noord Amerika rijden ze niet rond als Chevy, daar rijden ze rond als Saturn ;)
ook een van de merken die afgestoten is door GM, net als Saaballeen was het bij Saturn vrij direct over en uit.[/quote]
Ok? Ik ben van plan om over een paar jaar een saturn sky (vreemde opel gt ;) ) te importeren, maar weet niet of dat dan een goed plan is….

2000
ModeratorHet is dat je al veel leuke goodies hebt anders zou ik zeggen: c20xe!
2000
Moderator@kendirven wrote:
vind het wel iets hebben dat groen :)
Ik heb er 2 problemen mee: 1: niet echt mijn kleur, en 2: iemand anders heeft ‘m gebouwd (ondanks dat er weinig meer van die verbouwing op/in zit) en de verwijzingen naar die persoon wil ik vanaf. (niet dat ik moeite met die persoon hebt, maar ik wil ‘m zelf “gebouwd” hebben)
2000
ModeratorNou ik weet dat het aardig wat werk wordt. Motorruim moet leeg en daarna zit er aardig wat werk in. Tevens moet bij de paravaan/raamrand het één en ander worden opgeknapt. Dorpel vertrouw ik ook niet helemaal, en dan de schade zelf nog. Al met al heeft het verleden geleerd dat het altijd (veel) meer werk is dan gedacht. Ik heb wel één mazzel, mijn zwagertje werkt bij een schade bedrijf, dus het strakmaken komt wel goed.
Ik ga morgen even naar mijn eigen spuiter, en dan is kijken wat het spuiten van de gehele auto+ motorruim gaat kosten. Ben benieuwd!! -
AuteurBerichten