Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat is inderdaad iets wat hoog op mijn todo lijst staat. Leidingen zijn nieuw maar ihet blijft verre van ideaal.
Deze? Weet je dat zeker? Het is eenbekende, maar ook bijna 4 jaar in mijn bezit. Zit op de body en de tank na niks meer op van de vorige eigenaren. :thumbup
Kleine update, is niet veel maar wilde wel even wat posten ;) :
Gaskabel ingekort:
Nieuwe pookhoes eromheen geemmerd:
Nieuwe hoedenplank, zat er al een tijdje in, vandaag de tweeters erop gezet:
En tenslotte beugeltje gemaak t voor het 16v logo. De V was er in de wasstraat afgewassen, dus maar even een wat stevigere bevestiging gemaakt.
Morgen de brug gereserveerd, mijn uitlaat ligt door 2-en, dus moet weer worden gelast :swear
@jasper_dc wrote:
@ gt/w sorry had het ff druk met andere dingen kom er nog op terug bij je ;)
@ 2000 kan je dan ook de trommelrem houden?
Nee, op de (Scorpio) klauw zit een mechanisch stuk wat de handremwerking bewerkstelligd. Manta kabel eraan en het zou moeten werken.
@jasper_dc wrote:
bmw helaas dus moet opzoek naar koppeling huis of andere bak ;)
heb gister ook ff het net aflopen struinen naar schijfremmen voor achter maar wil op 13″ gaan rijden
iemand hier ervaring mee welk spul je bij elkaar moet hebben hiervoor ? :DKlauwen van een Scorpio 2.9, schijven van een bmw (geen idee welke) en bij een kadett past een manta kabel perfect. En natuurlijk de pasplaten, die worden regelmatig aangeboden.
Zo’n bedrag voor een kadett die eigenlijk nog met inrijden bezig is….waarom niet, als je een liefhebber ben? Km stand is wel wazig :wtf
@bpr wrote:
hallo,
ik heb een c20xe in me corsa b ligge sinds kort
1e vraag:
maar nu vind ik hem snel warm worden en warm blijven en de ventilator achter de radiateur (nieuwe van een corsa gsi 16v) gaat pas aan als de wijzer bijna in het rode staat…?? waar kan dat aan ligge (alle sensors zijn nieuw die ook maar op het blok zitten en koelsysteem)2e vraag:
is een oliekoeler beter om erop te hebben of niet?3e vraag:
als ik het gas intrap dan gaat het wel vlug de toeren in maar zakt langzaam weer terug, heb ergens gehoord dat het aan de slang kan liggen die van de sfi vervanger (rubbere versie van M-Tech) langs de inlaat na beneden gaat, klopt dit en hoe kan ik dit verhelpen??wie o wie kan mij helpen??
alvast super bedankt voor jullie reacties!!BPR
1: Ook mijn ventilator gaat pas net voor het rood aan (wel een golf sensor, maar ook mijn oude vectra 2000 had dit) Volgens mij hoort dit enigszins.
2: Is net wie je het vraagt, de mijne zit er tussen, maar heb niet het idee dat ie daadwerkelijk vaak de olie koelt. Voor weg gebruik kan je hem in mijn mening weg laten (al zullen er anderen zijn die daar anders over denken)
3: Dit zou ik eerder aan de lfr (het ding waar jouw genoemde slang naar toe gaat) wijten dan aan de slang. Proberen schoon te maken met remmenreiniger oid.Ook hier geen klachten, raam voor de deur perfect gemaakt. Tevens gehele interieur schoon gemaakt :thumbup
Het gaat hier wel om België. …..daar mogen dit soort ombouwen toch zowiezo niet?
Maar goed, de c20xe’s kunnen makkelijk zonder kat. Heb je een verdeler of niet? (Motronic 2.5 of 2.8 )
De 2.8 kan je namelijk niet doorverbinden, maar doet het ook goed met lambda en zonder kat. Weet alleen niet hoe het met de uitstoot normen zit in België. Mijn kadettje met c20xe moet aan de eisen voldoen uit 1977 en dat gaat al snel goed :thumbupAls ik naar de prijzen kijk dan verwacht ik ook helemaal niks. Als je daar toevallig een knap wagentje vind heb je mazzel. Maar ook hier geld naar waarde. Is ook een makkelijk apk station :thumbup
Zou hetzelfde zijn als je er een deukje in rijd…..wie zegt dat ie er niet bij aankoop al in zat. Lekker lullig dit. :(
Ik ben niet verder gekomen dan bladzijde 23, daarna door naar de laatste…….. toch wel één van de mooiere projecten :wors :wors :wors
@theunm wrote:
is die censuurlijst ook ergens te vinden
:hmmz er is wel iemand met lange tenen het jaar uit gegaan.
Terwijl hij zelf bij tijd en wijle ook niet vies is/was van een gevleugelde uitspraak
Bij mijn weten bestaat die functie niet meer.
En inderdaad, de pot verwijt de ketel :fy1@astraTD wrote:
Heb gezegd dat ik het laat oplossen door een Opelman dan hoef ik geen reactie dat die gene een pannekoek is.
Dus voor mij mag dit topic naar een sloop :thumbup
Voor de rest ben ik ook helemaal klaar met dit forum, snap nog niet dat ik ben terug gekomen naar een half jaar afwezigheid.
Is ook maar dat ik deze ketel voor een jupke kon kopen anders was ik er niet eens aan begonnen.
Maarja wat wil je door meneer Weekers je dikke truck schorsen en dan zoiets aan de haak slaan voor toch nog goedkoop te rijden. :pukeJe bent vrij om te gaan en staan waar je wilt. En met bovenstaande reactie dan heeft het hier niet meer langs komen bij mij de voorkeur!!!!
Lekker dit topic verknallen door je eigen reacties weg te halen….. Wij mods hebben niet eens de kans gekregen om hier iets mee te doen. :thumbdownLekker dit. Ten eerste zou ons beleid bekent moeten zijn, het topic is om zeep, en er staat in mijn beleving veel leerzaams in. :swear
Kom hier zeker nog op terug.Haalde vroeger mijn tonka auto’s al uit elkaar. Met mijn 12e een crossbrommer, en zo via brommertijd in de auto zooi gerold. Eigenlijk niks veranderd t.o.v. mijn brommertijd, alleen de projecten zijn wat groter geworden. :thumbup
Even ter info voordat ook dit topic één grote zooi wordt: begin het goed zat te worden om hier de kleuterjuffrouw te zijn.
Dus weet je niet hoe het hier werkt…..zie forum regels. Weet je het wel maar doe je er niks mee……zie ban list!Het wordt ongetwijfeld een high performance blok, maar zou een normale rijstijl evengoed erg bijdragen aan slijtage? Ik bedoel het is allemaal extra sterk, dus waarom zou het snel stuk gaan.
Wat voor mij een hoofdvraag zou zijn: is er normaal mee te rijden, en dan bij lage toeren in de stad. Want ik weet niet beter dat zulke vermogens erg hoog in toeren zitten, en dat gaat ten koste van het laag toerige gebied. Laat ik even vermelden dat ik een leek ben. :(Bij mijn weten zijn alle 1.8s steunen van aluminium. Maar volgens mij zijn omega steunen (en bovenstaande steunen lijken daar wel erg op) wel aanpasbaar voor een manta. Zelf heb ik links een omega steun en rechts een 1.8s. (wel in een kadett)
