Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zou ook een wat groffere cleaner proberen, maar ik vind het wel raar dat de kalk zo vast zit, zat er geen toevoeging bij het water?
origineel gepost door H-400
Bij ons in België zijn ze nog leverbaar, toch een paar maanden terug.
Bestelnummer 7 24 524
Als je wilt zal ik maandag eens informeren bij onze dealer.
De maten die er op staan: 38,1 binnendiam.
52 buitendiam.
10 hoogte.
Mijn schuifmaat is plat maar mé een meetlat gecontroleerd en het lijkt juist te zijn.
Grtz.Aan de hand van bovenstaande maten een uitgaande keerring gekocht, 2.5 euro :thumbup
origineel gepost door voederbiet
kermit groene 7j x 15 viking velgen:cool:
Ja, die horen onder mijn kermit groene sedan ;):P
origineel gepost door giuliettaevo
Dan gebruikt hij zijn pk’s niet…:wtfVriend van mij had een C20LET in zijn Caravan en die heeft een stuk of 3 assen gesloopt. Staartstukken van alu breken, steekassen torderen en breken….
Laatst heeft een andere jongen nog het staartstuk gebroken terwijl ze dik over de 200 reden.:o Enge ervaring geweest schijnbaar.
Onder de Caravan komt in ieder geval een andere achteras straks, nog niet helemaal bekend wat voor een maar in ieder geval geen Opel as.
Ik heb een tijdje staan praten met ‘m, en hij gebruikt ze wel…..En de assen kan je inwendig ook aardig wat sterker maken.
Ik heb even naar de link gekeken, en deze velgen zouden dus in 13″ 115 euro kosten, en 125 euro voor 15″ ?
Is geen geld :o:wors
LINKJEorigineel gepost door cd-design
En niet om beidehand te doen maar de zuiger diameter van een c20xe is 86mm en van een c30ne/c30se 96mm. Dus de zuigers zijn niet hetzelfde. Verhaaltje 3000cc delen door 6 is 500 en 2000cc delen door 4 is 500 klopt dus niet.
Is niet bijdehand hoor, maar de (mijn) berekening klopt in mijn ogen dus wel, de zuigers/slag mogen dan anders zijn, maar de berekening blijft hetzelfde.:vertag
Sh#t, mooie velgen….. ik heb 4 jaar terug exact dezelfde weg gegooit, had niet gezien dat ze potentie hebben :mad:
ik rem in zo’n geval altijd met mijn linker voet en blijf met mijn anders voet gewoon gas geven, daardoor vertraag ik bijna niks, maar ze schrikken wel.
ja inderdaad, dat heb ik uiteindelijk ook gedaan. En met een beetje geduld + zoekwerk zijn wel knappe originele schermen te vinden zonder roest
Kijk er wel even goed naar, ik heb zelf een gescheurde draag arm gehad, en als die breekt terwijl je 50 rijd, ben je niet blij (vectra 2000, schijnt een kwaal te zijn)
origineel gepost door mrmonkey
er is juist heel veel mogelijk met een z22se!!! :wors:wors
blokken zijn gemaakt tot 250 pk met std internals :)ik heb van mijn 22se alvast de luchtfilterbox ge-derestricted en een K&N filter geplaatst.
volgende week ff de voorkat eruit halen en vectra c inlaat erop zetten.
dan zit je al rond de 155/160 pk :Dsuperchargers van een HHR 2.0 kan er ook op voor zon 250 pk.
of een inlaat met grotere TB van een HHR 2.4oftewel je kan er heel veel mee doen met zon tor!! :wors
-Ik heb al een vectra c, dus dat schiet niet op
-superchargers, turbo is volgens topic starter niet de bedoeling
-En 160 pk met een luchtfilteraanpassing + voorkat verwijderen lijkt me al helemaal sterkorigineel gepost door CommoCruiser
Imotec ( imotecgmbh.de ) vergroot wel de 2.0 CIH naar 3 liter, maar met de 20XE gaan ze ook maar tot 2.3 liter.Ik heb dat inderdaad wel een gehoord, maar hoe lang blijft dat heel?
origineel gepost door moonlight_700
ja dat is inderdaad de laatste auto die ik daar gekocht heb, maar of ik hem op de hoogte wou houden wat het nou was.
O ja, dus hij wil je niet niet tegemoet komen, maar wel graag weten wat het was….. de (vervelende ziekte) voor ‘m :fy1
Zou zelf niet weten wat het is.origineel gepost door syl-astra
origineel gepost door 2000
origineel gepost door syl-astra
als de achter grond verlichting wel blijft branden is het een probleem op de print baan naar het display
als het in de bedrading zou ztten moest hij helemaal uit uitvallendat ligt er aan, er zitten aardig wat +-sen en minnen aan het klokken spel, ik kan me voorstellen dat de verlichting anders (lees apart, ook ivm dimmer) geschakeld staat
nou dat is een beetje anders hoor
de halogeen lampjes van de verlichting van het display zitten op de zelfde print als en aan sturing van de displaydus of het zit in de flat kabel van de print naar het display of in de print zelf
wat ook nog kan is dan de program code een beetje los zit in de houderdat is zo, maar ik blijf erbij; de verlichting (hoort) een andere aansturing te hebben dan de rest, dus vandaar dat mijn mening is dat het ook makkelijk in de bedrading kan zitten
origineel gepost door a-manta-turbo
er kan wel een 3.0 liter onderblok gebruikt zijn
die korten ze ook al in
en dan kan het dus welKomt dan toch op hetzelfde neer? 3 liter 6 cilinder :6= 500cc per cilinder. Dat x 4……………………………………:o
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door 2000
Voor dat geld koop ik liever drie manta 400’sdat zal nog niet eens meevallen
denk dat je blij mag zijn als je voor die centen er 2 hebt staan;)als ik die centen overhad voor auto,s
kocht ik een orignele manta en ascona 400
Ik had het bericht al aangepast, er stond eerst 4 :P
origineel gepost door bluethunder
zelfs kwikfit is veels te duur en waarom?? zal ik zeggeomdat je bij corsa alleen voren kunt uitlijnen en dus max 20 euro kwijt bent ervoor. kwikfit enzo rekent 40+ euro omdat ze ook zogenaamd achter bij gesteld hebben terwijl dat bij een corsa niet gaat.dus mensen als je in de buurt van landgraaf woont ga naar abel in landgraaf 20 euro en hij is helemaal uitgelijnd waar je bijstaat
Dus jij kan je auto uit laten lijnen voor 20 euro, waar?????
Lijkt me enigzins overdreven :hmmz:hmmz
Ik ben ook bij kwikfit geweest, was iets van 50 kwijt, maar daarvoor ook het camber afgesteld, en ze waren de enige die zich er uberhaubt aan wilden wagen. Ben niet zo’n fan van kwik fit, maar dit was toppie! Spoorstangen zaten muurvast, uitlijnen ging maar net door de laagte van de auto, nog 2 vermiste boutjes er in gedraait….gewoon goed geholpen. Laatst nog even langs geweest om modder tussen banden en velgen te verwijderen…..kostte niets :thumbup
