Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk HIER
hier is, die jongen heeft alle plekken waar de 2000 “hoort” te roesten. Ik had dezelfde plekken, en je hebt echt mazzel als het minder is. (sorry voor de ontmoediging)Ja, is bijna hetzelfde als de C20XE, alleen een paar nokkenassen extra :D En het op spanning brengen is/lijkt een vaste afstelling. Bij de C20XE is de juiste spanning een stuk lastiger zonder speciaal gereedschap.
Maar het lijkt goed te doen :thumbupIk hoop voor je dat de (originele) lip van ABS is, en niet van polyester. Als ik zie wat ik soms raak, dan is een polyester lip geen lang leven beschoren. Ik ken het, de mijne was met 3 dagen weg (Verlaagde vectra 2000)
Maar inderdaad, je ziet ze eigenlijk nooit, ben benieuwd :thumbup
origineel gepost door wessaa
dit spul is zo gigantisch fijn om mee te spuiten .. en is ook verkrijgbaar in het mat zwart!Ja, inderdaad, wij waren 26 jaar geleden al helemaal verslaafd aan die bussen (in mijn graffiti tijd :wors )
Niet dat ik het nodig heb, maar nieuw of 2e hands. Ik neem aan 2e hands, lijkt me een slecht plan om 2e hands ketting te monteren
Er is er hier laatst één voor 75 euro weg gegaan, maar neem aan dat de dagwaarde iets hoger is..
Wel lullig voor je, hoop dat het mee valt met de waardeIk vind de kinderbijslag zowiezo niet van deze tijd. En ik heb zelf kinderen. Vind het wel lekker, maar ik snap de beloning voor het hebben van kinderen niet. Je kiest er zelf voor.
Ik was voor de onderdelen (benzine GTS 2.2) iets van 600 euro kwijt (2x ketting, diverse tandwielen, geleiders en spanner)
EDIT: ik zit dit na te lezen, en begin te twijfelen, kan ook 400 zijn :oorigineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door 2000
origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Als het regent dan durf ik amper gas te geven, ja op de rechte stukken. Maar in de bochten rij ik langzamer dan de gemiddelde bejaarde.
Ik ga ook binnenkort een cursus doen, wil me auto goed beheersen. ben als de dood dat ik ‘m plat rijEen ongeluk gebeurt 9 van de 10 keer wel wanneer je het niet verwacht.. die 1e keer dat het niet zo is daar is zo’n cursus wel fijn voor als je die gehad hebt. Al doe je nog zo voorzichtig en langzaam, ongeluk zit in een klein hoekje, vooral met zo’n winter als vorig jaar.
Dat is zo, maar ondanks mijn vrij vlotte rijstijl heb ik in de 22 jaar dat ik rij nog nooit een “echt” ongeluk gehad (afkloppen, doe ik ook al 22 jaar :P ) Kijk zou ik de sedan platrijden door een ongeluk….kan ik nog mee leven. Maar wat als ik de controle verlies:hmmz
Lijkt me trouwens wel leuk, een dagje slippen. Race licentie lijkt me ook erg leuk, maar is te duur voor het “leuke”origineel gepost door Fearless
Een achterwiel aandrijver is leuk om mee te spelen……….Als je gewoon normaal doet is er niets aan de hand. Dus geen extra gas in een bocht als het nat is.Als het regent dan durf ik amper gas te geven, ja op de rechte stukken. Maar in de bochten rij ik langzamer dan de gemiddelde bejaarde.
Ik ga ook binnenkort een cursus doen, wil me auto goed beheersen. ben als de dood dat ik ‘m plat rijVandaag 2 dingen in de regen mee gemaakt: trek redelijk sportief weg bij een stoplicht: wielspin in de 1e, 2e, 3e, en de 4e versnelling…..nog nooit mee gemaakt. Een uur later op de snelweg, ik rij 130, komt er zo’n niet herkenbare politieauto met toeters en bellen achter me zitten duwen. Ik geef vol gas, en ik voel ‘m gewoon glibberen aan de achterkant, dat was wel een beetje eng. Ik heb 5 mm profiel, dat moet toch redelijk genoeg zijn? En wat ik me afvraag: hoe rijden die jongens met 3 á 400 pk, die komen met regen zeker de deur niet uit?
origineel gepost door MonzaRon
zou eerst ff kijken welk werk dat ze leveren,
ben je na het zien nog positief, dan gaan onderhandelen :thumbupIk heb er zelf 2 auto’s gebracht, en een maat van me 3, is altijd goed…..+garantie. En jij zou nog onderhandelen over de prijs? Weet jij iemand die een complete auto spuit voor minder dan 500 euro+garantie.
Ik denk wel dat de verf (tenminste dat moet haast wel) wat minder van kwaliteit is, want ik ben laatst nog bij de groothandel geweest, en een gewone ral kleur moest al 100 euro de liter kosten :o
Maar zeker weten doe ik het van de kwaliteit niet. Ik heb de auto na het spuiten nog 2 jaar gehad, en er was NIETS op aan te merken. Zat wel wat narigheid in, maar dat kwam door mijn eigen strak-maak-kunstenIk vind het een hoop geld, voor een beetje meer heb je een 3 jaar nieuwere GTS (maar die had je al :P )
Motoren/versnellingsbakken: geen idee.Ik surfde toevallig langs m-tech (niet de goedkoopste) en kwam deze tegen: LINKJE
Het enige wat mij een beetje zorgen maakt is de tekst die erbij staat: Ideaal voor 1/4 mile races, maar ook voor alledaags gebruikMijn hoedenplank heeft de vorige eigenaar (op een zeer trieste wijze) al op “maat” gemaakt. Maar daar heb ik bovenop een mdf plank, met daarin verzonken een 16,5 cm composetje. In de kofferbak een actieve subwoofer van jbl, ben er tevreden mee
da’s lullig. Dus hij slipt door het chippen……:o ik zou voor een sport koppeling kiezen, ik vraag me wel af hoe dat rijd, denk dat het wel te doen is?
Ja, wat is lang. Ik heb nog nooit gehoort dat ze stuk gaan. Ze gaan wel stuk, maar dat komt meestal van het overbouwen in een andere auto :D
Het spuit klaar maken doen ze, en het spuiten natuurlijk. Maar ze maken ‘m voor dat geld niet strak. de strak-maak-prijzen zijn redelijk, maar dan moet je wel langs rijden om de prijs te maken.
Het is zeker geen plug&play, maar als je iemand kent met een elektrotechnische achtergrond + de bijbehorende schema’s, dan is het wel te doen. Wel bij een eventuele aankoop checken of de stekkers, pulsgever er bij zitten. Zonder stekkers wordt het al gauw een zooitje
Ok? mijn ketting ging dus maar 90.000 mee, en was een dure reparatie. Het geratel hoorde ik alleen tijdens het aanslaan, klonk vrij onaangenaam. Het probleem deed zich alleen voor bij de eerste 2.2’s rond 2003. daarna zijn de motoren gemodificeerd en heeft men er minder last van. Voorzichtigheid is geboden bij aankoop.
