Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
1 november 2010 om 21:26 In reactie op: Ga jij met je vec naar de nationale opel test dag? #17751387
2000
Moderatororigineel gepost door Edvries
Hee ook klant van Van der Linden Sprankhuizen geweest?? Hahhahaha.Hmmz, daar is de mijne bij de vorige eigenaar in onderhoud geweest……:hmmz
2000
Moderator350 km op een tank, zou willen dat ik dat redde :) Afgelopen weekend 2x 200 km gereden, wat resulteerde in 2 x een lege tank :):wors fuck it!!
[ontopic]: het kan ook de lambdasonde zijn, dan gaat ie ook erg duur lopen
2000
ModeratorHet reservoir zit inderdaad op de aangegeven plek. :thumbup Maaaaaaar die zat dus vol. Tenminste hij leek vol te zitten, je kan er ook zo lekker bij:hmmz Maar goed, ik een trechter met een stuk slang erin gehangen, en vol gegooid. ik had niet echt het idee dat er wat bij gekomen is. Kijken of de melding weg is, en anders de sensoren maar na laten kijken.:mad:
2000
ModeratorMaar een swift heeft toch 4×113.4, dat past toch zowiezo niet?
2000
ModeratorIk heb 1 jaar met zo’n set onder de golf cabrio gereden, niets op aan te merken. vrij stug, maar dat vind ik juist fijn.
2000
Moderatororigineel gepost door sw_reijnders
hahaha ja zo’n leuke Cayenne zeker :Dtijdje terug liepen mn vriendin en ik ook over de parkeerplaats.
goh die auto zou ik ook wel willen zegt ze . . . :wtf schat dat is een porsche . . . dat heel betekent hard sparen
zegt zij: ja weet ik veel . . . er staat chayenne achter op.maar ik geloof wel dat ze die wil, die wil ik ook wel nl :jerry
Ons plan is om over een jaar een 3e auto erbij te nemen, en mijn vrouw ziet een skyline wel zitten :thumbup:thumbup
2000
ModeratorEr werd hier op het forum een paar dagen terug een set aangeboden
2000
ModeratorIk heb er nog niet naar gegluurd, ga morgen even kijken
2000
ModeratorHoe hard zou die omega gegaan zijn, want het lijkt niet zo hard te gaan. Sta er telkens weer verbaast van hoe slap onze voertuigen zijn.
2000
Moderatororigineel gepost door wim-v6
Direct op het stuurhuis, links of rechts in de motorruimte, achter de motor verstopt dus.Willem
Ik vermoedde al dat jij als eerste zou antwoorden :thumbup
Heb je enig idee waardoor het probleem zou kunnen ontstaan? Er lekt i.i.g. niets?2000
ModeratorStaat er maar 8 bar op een gastank? Ik dacht dat er veel meer nodig is om het vloeibaar te houden
2000
Moderatorja, ik krijg ‘m niet aan de praat?
2000
Moderatorhier moet je toch niet aan denken, het voorwiel zit halverwege de voordeur:o

2000
ModeratorIk ga vandaag niks doen aan de vectra, maar maandag ga ik terug naar het poetsbedrijf….. de $%^$##%$%$ hebben door de laklaag gepolijst, waardoor ik een (kleine) doffe plek heb. Ik wordt er echt scheitziek van, het kan bij mij nooit eens normaal:fy1
2000
ModeratorVolgens mij ben ik jouw vorige week tegen gekomen t.h.v. kruising rijksstraatweg/nieuwe ziekenhuis…..ik zat in een knalgroene kadett c sedan
Mooie waqens trouwens:thumbup
2000
Moderatororigineel gepost door …ed
Nee, ’t salnie waar benne hoor alle hijsa om un paar onderdele en 2 opknappers.ut benne gewone manta’s opknappers!
De vent woont gunterweid enne doch ut nie dat ie de hele mikmap wegschijt voor un knaak en un bountie , effe te late betijen en as iemant weze kijke verdur kwekke.enne ga nou andere zaake er bai hale die dur niks mee temake hebbe , wor dur zo moe van.daar het die man niks mee te make tog.
Kan dit eventueel in het ABN, dan snappen wij westerlingen ook waar het over gaat:wtf
2000
ModeratorIk heb er één geplaatst aan de hand van de maten die hier op het forum geplaatst zijn. De keerring is exact hetzelfde, met maar één verschil: de binnendiameter is 0.1 mm groter. nu dacht ik, wat maakt dat uit, als de keerring iets versleten is, dan heb je dat verschil ook. Nou, dat is blijkbaar niet zo, want hij lekt nog steeds. Ik heb expres de keerring op een iets andere plek geplaatst, dit ivm het inslijten van de as, maar ook dit heeft niet mogen baten. Misschien dat een ander type minder of niet lekt, maar ik zou persoonlijk (achteraf gezien) voor een originele gaan. Zit wel ruim 30 euro prijsverschil in (belachelijk trouwens!!!!)
2000
Moderatororigineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door 2000
Ik heb de vectra vandaag naar een autopoetser gebracht. Hij is daar behandeld met zuur, en daarna gepolijst. Dit alles om de roestvlekjes te verwijderen. Hij is weer als nieuw, maar vraag me wel af of het allemaal gezond is voor de lak.Met zuur????? Wat moet ik me daar bij voorstellen?
Greetz Roel met een C.
Er is een uitstoot geweest van onze vrienden van het nuon, daardoor zat de vectra helemaal vol met (ingebrande) roestdeeltjes. Die deeltjes zijn verwijderd/opgelost met een zuur, en daarna is de gehele auto gepolijst.
2000
ModeratorIk heb de vectra vandaag naar een autopoetser gebracht. Hij is daar behandeld met zuur, en daarna gepolijst. Dit alles om de roestvlekjes te verwijderen. Hij is weer als nieuw, maar vraag me wel af of het allemaal gezond is voor de lak.
2000
Moderatorvolgens mij nokkenas vervangen en de bedrading/computer
17 oktober 2010 om 18:47 In reactie op: C kadett sedan 2.0seh, eindelijk weer een foto update #173602332000
ModeratorOm even op het trillen terug te komen: Ik heb van de week het extra gewicht aan het staartstuk gebout, en mijn trillen is geheel weg. Is echt een wereld van verschil :thumbup
2000
ModeratorMooi :wors Maar dat is geen 6J :agent
2000
ModeratorWordt geleverd met automatische 3 punts gordels:P
2000
Moderatorheb jij ‘m gekocht :thumbup Ik kwijl al geruime tijd van die auto. Ontstekings vraag kan ik niet (met zekerheid) beantwoorden. wat je veel ziet is dat ze niet de 1.8s ontstekong gebruiken, maar de originele verplaatsen met behulp van de 1.8 onderdelen. Ik heb het zelf ook verplaatst, maar of het daadwerkelijk werkt weet ik niet, zo ver ben ik nog niet. Steuntje past niet, moet je zelf iets voor fabriceren
2000
Moderatorja, dat is normaal. Zit er een draad aan het startmotor draadje? zit de ontsteking aan de cih ecu gekoppeld?
-
AuteurBerichten