Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij is ESP inderdaad iets anders dan ABS. ESP is volgens mij Electronic Stability Program, doet iets met de dempers? Staat volgens geheel los van de ABS
origineel gepost door boyanka
;) een 2.0 kop of een 2.4 kop zie je het verschil zo alMaar niet als alles er nog op zit :vertag
mooie 400 gespot, kost een paar centen, maar dan heb je ook wat :P
LINKJEStaat ook een ascona 400 op voor 110.000 euro :o
origineel gepost door coot
een prachtige gifgroene c sedan net op de parkeerplaats bij de Fontys in Venlo
wie o wie?Ik was het niet, zit 200 km verderop :P
htn, bbs, etc. ik denk dat elke 3-delige velgen leverancier de randen ook los levert. (tenminste, dat lijkt me logisch)
Ik ben zelf een opel gek, sterker nog, zowat mijn hele leven al. Maar om nu te zeggen: wat een kwaliteit, nou nee. Ik heb een GTS uit 2003, en als ik zie wat de “kwaaltjes” die bij deze auto “horen” me gekost hebben……..belachelijk. Ik heb ook nog een c-kadett, maar daar kan ik weinig over zeggen, die is 33 jaar oud.
Ik zit serieus te overwegen om een ander duits merk te kopen als de vectra weg gaat. (de kadett gaat nooit meer weg :thumbup )
Aaan de andere kant: elk merk heeft zo zijn problemen en kinderziektes. Het is ook maar net hoe de dealer er mee omgaat, en ook daarmee is opel NL niet sterkHet ligt er aan uit welk bouwjaar de GTS is, hoe nieuwer, hoe makkelijker. Maar of je dit goedkoop gaat redden, ik denk het niet.
origineel gepost door Jerk
Ik zit er ook aan te denken om vannacht even langs de Media Markt te gaan
Maar als ik het spel heb wil ik het spelen ook
Dus ik gok dat ik morgenmiddag even vanuit mijn werk doorrij naar de winkelPrecies, ben dan pas rond 1 uur thuis, en dan nog spelen…pfff. Mijn vrouw haalt ‘m morgen uit d’r werk.
origineel gepost door McLambo
Als ik weer een vraag heb, dan meld ik me wel!Zijn er nog veel vragen over dan? :P ( Ook ik heb weer een hoop geleerd)
Begrijp ik dit nu goed, moet de aanzuigbuis van een 1.8s (altijd) aangepast worden?
Ontopic: fijn dat opgelost is, ik kan me voorstellen dat je baalt nu het duidelijk is dat het aan de nieuwe pomp gelegen heeft (belachelijk trouwens)
Ik heb een grote tank voor je, zit nog vol gas ook. Komt uit mijn c-kadett. Geen idee wat er in gaat, maar ik kan ‘m net tillen.
Kost zeker niet de hoofdprijsIk zou de door de fabriek aangegeven banden gebruiken. Niet dat ik zo’n fabrieksgek ben, maar die schijnen wel het minste herrie in het interieur te maken. Ook de 225/45/17 vallen onder de fabrieks gebruikte banden.
Ik denk eerder dat er een geleider afgebroken is, de spanner gaat niet zomaar zijn werk niet meer doen. Doordat de smering bij deze modellen niet optimaal kan zijn krijgt de ketting op zijn donder, en rekt daardoor te veel. Hierdoor kan de spanner het niet aan en gaat de ketting klapperen, wat weer kan resulteren in brekende geleidingen. Mocht dit zo zijn, dan alles laten vervangen, niet op besparen.
Geen rare ratel gehoord tijdens het aanslaan? Dit was voor mij de reden om er eens serieus naar te laten kijken, en bleek bij mij dus ook de geleiding gebroken te zijn. Ik had toen echt mazzel (op de zeer gepeperde rekening na)
In beverwijk spot ik regelmatig een rode GT. Ziet er netjes uit! weet niet in welke straat, maar staat naast pizzaboer :P
Ik heb i.i.g. geen idee. het lijkt mij dat de standaard 2.4 pijp zo’n beetje op het juiste punt uit komt?
