Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Fearless
origineel gepost door Mikel
@ 1985 ik heb dit laten doen door iemand die deze dingen normaal altijd monteerd.. dus dat is het probleem nietAls ie elk setje zo in elkaar zet moet je je is ff afvragen of die zn werk wel goed doet!
ja dat is zeker iets wat je moet afvragen.
Goed voorbeeld van een bedrijf watik zelf vertrouw voor een auto te verlagen is AVA (groningen) Zei doen regulier onderhoud, mogen APK uitvoeren en daarnaast kunnen ze “bijna” alles op tuning en styling gebied voor je leveren en monteren.
Dit soort garage’s bracht ik mijn auto altijd heen in de tijd dat ik er zelf nog niet aan wou/durfde te beginnen :)
origineel gepost door TigraFreakMenno
Zaterdag zal het blok eruit gaan of hij nou wil of niet :Phehehe.
Wel laten weten en natuurlijk foto’s posten hé ? :kewlpics
origineel gepost door lwd30
egr klep is zoiezo stuk net laten uitlezen igt et daaraan?kan … lijkt me alleen sterk. maar als de garage zegt dat het dat zou zijn zal ik de laatste zijn die het tegen spreekt ;)
EGR is wel t duurste om te vervangen, dus dat zullen ze graag voor je willen doen ;)
origineel gepost door Mikel
@ 1985 ik heb dit laten doen door iemand die deze dingen normaal altijd monteerd.. dus dat is het probleem niet@ Dietrich zijn dit de toplagers?
ja dat zijn volgens mij de toplagers
origineel gepost door corsaboy
je hebt ook een soort lepel die je achter je homokineet kunt zetten als ze echt vast zitten.
Ik had er afgelopen week nog een die we ff geholpen hebben met een koevoet..Alles kan eruit met beleid.. :D
:jerry past niet bestaat niet, rekt die niet …
:jerry wat niet past word gelast
:jerry en wie laag wil zijn moet omrijden :angel
origineel gepost door Boterletter
Dat deed mijn Citroën XM ook, dat was om ervoor te zorgen dat het schakelen soepel verliep.
Hij bleef, wanneer je de koppeling intrapte, ‘hangen’ op dat toerental zodat het schakelen makkelijk ging en wanneer je de koppeling weer losliet, vloeide de motor mooi over in de volgende versnelling.Als jouw motor ineens hard omhoog schiet qua toeren, zou ik eens beginnen om je poot eens van het gas te halen.
Zou het kunnen dat er iets met de EGR of Lambda-sonde aan de hand is , 1985 ?
Alles zou stuk kunnen zijn, Alleen zorgt een EGR niet voor een positie van de gasklep en ook zorgt een EGR niet voor extra lucht in de motor. net als het mij heel sterk lijkt dat een lamda sensor dit zou veroorzaken
De gasklep zal vermoed ik open blijven staan wegens vervuiling, anders zou er een pakking tussen het inlaat traject lek zijn wat ook nog wel eens voor komt.
blauwe stekker krijg je dr niet af.
Bij mijn motor wissel heb ik het inlaat traject over gezet en heb ik ook niet de stekker hoeven te verwijderen. (Wanneer je hem los haalt vervang de pakkingen !!! Anders ga je problemen krijgen)
(Inlaat traject heb ik ook overgezet omdat ik een X16XEL motor heb ingebouwd van een Astra waar een heel ander inlaat traject op zit/zat)
als je de aandrijf as aan de wielkant los haalt pak je als het goed is de aandrijf as er zo uit :)
*als het goed is zijn het steek assen. Wanneer je ze uit de bak pakt lekt je versnellings bak olie weg. DIt moet je dan ook weer aanvullen !!!! Gaat wanneer je de bak helemaal leeg hebt 1.8/1.9 liter VERSNELLINGSBAKolie in.
origineel gepost door lwd30
hallohandgeschakeld 1.6 motor heeft 2 ton gedraaid maar aantal dingen zijn vervangen zoals riem motor is goed
geen rare geluiden..
k heb et wat verkeerd gezegd hij pakt versnelling goed maar normaal gesproken hoor je em terug vallen als je overschakeld dat gebeurt bij de mijne niet..
als je schakeld hngggggg(blijft toeren houden en dan gaat ie naar de 2
kan het niet goed uitleggen hoop dat je et snapt gr
Als ik het goed begrijp:
Tijdens het rijden trap je de koppeling in en laat je het gas los maar dan blijft de motor op het zelfde toeren tal draaién ?
Als dat het geval is zal de motor valse lucht aan kunnen zuigen. Dat betekend dat je 3 of 4 pakkingen van het inlaat spruitstuk en gasklep zou kunnen vervangen (als je het zelf kan doen ben je aan onderdelen max een 100 euro kwijt aan pakkingen) Het zou ook goed kunnen dat je gasklep is vervuild en dat die dan niet goed sluit waardoor de motor “veel” lucht blijft krijgen en dus niet in toeren tal zakt.
origineel gepost door Mikel
@ Dietrich die zit er volgens mij idd niet tussen!! nog eens ff kijken. is de toplager zei je he?
en die gast van garage had er ervaring mee zei hij :s pff tegenwoordig is niemand meer te vertrouwen!manne super bedankt voor de info!!
@corsaracer: bedankt jong voor het aanbod mocht het nodig zijn laat ik je het wetenHey Mikel,
Een maatje van mij heeft een alfa 156, die zou hij ook verlagen door iemand die er verstand van had…
Het is 1 grote terring bende geworden en uit eindelijk hebben ze zelfs aan de veren zitten lassen …
Het is voor jou natuurlijk nu achteraf, Alleen voor de volgende keer zorg dat je het bij een garage doet die ook tuning en styling materiaal verkoop en/of leverd. hier in omgeving van Groningen en Assen hebben we een aantal toppers van shops zitten die ik je ter zeerste kan aanraden :)
Hoop dat je er snel uit komt zodat je weer plezier van je auto kan hebben.
Niet vergeten uit te lijnen zodra alles klaar is hé ??? king:
In het dagelijks leven stel je je altijd even netjes voor als je ergens binnen komt, Wij zijn dit ook gewend op het opel forum :) Daar hebben we speciaal een topic voor: http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30 :vertag
Over je probleem:
1 Handbak of automaat ?
2 Een x14xe of een x16xe motor ?
3 Hoeveel km heeft de auto gedraaid
4 Wanneer de motor uit staat kan je hem in de versnelling duwen ? (Of die in de versnelling staat kan je controleren door de auto probere te rollen, is dit een paar cm en blokkerd die, dan staat hij in de versnelling)
5 Wanneer je met een draaiénde motor stil staat en je trapt de koppeling in: hoor je dan wat ?
6 Wanneer je met een draaiénde motor stil staat en je trapt de koppeling in en zet hem in de versnelling, wat hoor je dan ?
7 Hoe is dit ontstaan ? Tijdens het rijden met een bepaald geluid ? of wou je “smorgens” weg rijden en hij deed niets ?
8 Heb je een bekabbelde koppeling of een hydrolische koppeling ? (Bekabelde koppeling zit er een kabel van pedaal tot op de boven zeide van de bak – motorkap open en boven op de bak kijken, daar zie je dan een kabel)
mvg Fabian
origineel gepost door pancake
origineel gepost door 1985
origineel gepost door pancake
Die velgen gaan ook passen ja… idd wel ff letten op de centreerringen…En afwijking op de teller???? gaan we ons daar tegenwoordig druk om maken als je je auto verbouwd???? :jerry
hahaha. ja dat is dan ook weer waar … Maar wanneer je er dagelijks mee blijft rijden zou ik er wel op letten om een aantal redennen. Denk bv aan de “sneller” oplopende kilometer stand vanwege de afwijking met oog op een eventuele verkoop (veel rijden is natuurlijk grote afwijking) en wat ik zelf wel van belang vind is de bermbrigade die extra belasting opstrijkt king:
Voor dagelijks gebruik zou ik er persoonlijk rekening mee houden, als een echte show auto waar je alleen mee naar meetings zou rijden had ik me er zeker niet de moeite genomen om er over na te denken :P:D
Ik rijd ook dagelijks met mn tieg…. ik ben niet zo van de trailerbitches en yeah t is mooi weer dus hij mag weer s gestart worden auto’s…. zn ding is om te rijden, soms wel voorzichtig maar goed…. die minimale afwijking dat t oplevert is zo verwaarloosbaar… als ik 65 op de teller heb staan met mn 17″ wielen rijd ik op de gps 68 dus ach….
hehe okeuh. nja op zich is het ook geen probleem. maar afhankelijk van de banden maat toch het “tippen” waard op t forum lijkt me. :wors
origineel gepost door pancake
Die velgen gaan ook passen ja… idd wel ff letten op de centreerringen…En afwijking op de teller???? gaan we ons daar tegenwoordig druk om maken als je je auto verbouwd???? :jerry
hahaha. ja dat is dan ook weer waar … Maar wanneer je er dagelijks mee blijft rijden zou ik er wel op letten om een aantal redennen. Denk bv aan de “sneller” oplopende kilometer stand vanwege de afwijking met oog op een eventuele verkoop (veel rijden is natuurlijk grote afwijking) en wat ik zelf wel van belang vind is de bermbrigade die extra belasting opstrijkt king:
Voor dagelijks gebruik zou ik er persoonlijk rekening mee houden, als een echte show auto waar je alleen mee naar meetings zou rijden had ik me er zeker niet de moeite genomen om er over na te denken :P:D
origineel gepost door corsaboy
hey chef moraal ridder..
Waar slaan dit soort reacties op..dat slaat op het feit dat op 1 forum je gal spuwen over een goed bedrijf dat bij velen hoog staat aangeschreven eigenlijk al te veel is.
origineel gepost door TigrAlpheNoord
Zal best goed gaan staan lijkt me. Maar eerst passen voordat je iets koopt he ;) ongeacht het merk en prijs.hehe, ja idd. als of het een pet is. Gewoon ter plekke kijken of het past. dat is de manier om problemen te voorkomen king::wors
origineel gepost door Sven02
Kunnen trouwens deze velgen onder mijn tigra:volgens mij moet dat geen problemen opleveren mits je ook weer eventuele centreer ringen hebt :)
Zolang je niet “mega” brede banden of mega grote “inch” wielen dr onder zet moet het geen probleem zijn.
voor zo ver ik weet zullen bijna alle “15inch” banden wel passen zolang ze normale brete hebben.
Mooié tigra trouwens !!!!!!!!!!!! ik heb de zelfde kleur :wors:D
origineel gepost door Sven02
Hoe kan ik een foto plaatsen van mijn auto.. Wil mijn standaard tigra even laten zien :Dik gebruik voor internet forums deze site altijd:
wanneer je de foto hebt geupload krijg je allemaal links waar van sommige al kant en klaar zijn voor de “gemiddelde” forums.
origineel gepost door wim-v6
Komt er ook een TOP 5 opel combo??kan ik ook eens winnen :P
Willem
Wim, ik vind dat ze hier eens naar moeten gaan kijken :D
origineel gepost door R°bin
Anyway, ik kon niets vinden dus vandaar dat ik een topic begin.1: google
2: tuningshops met als alternatief – styling shops.Succes :sleeping
origineel gepost door R°bin
Ik ben op zoek naar de volgende spoiler:
En voordat iemand gaat ”schreeuwen” dat er duidelijk NL Power opstaat dan zeg ik het volgende:
Gr. Robinwat jou fetes met zaken zijn moet je niet telkens blijven spammen op forums :) Ieder bedrijf maakt fouten en dat is heel erg vervelend. Ik had begrepen dat ondanks alles je je geld hebt terug gekregen en dat is altijd DE beste oplossing. Ik had al eerder gezegt dat ik van mijn klanten zelden geld terug zal zien … Vergeet wat is gebeurd want daar word je hard dragend van :)
Ik ben een heel tevreden klant van NL-Power en heb nog geen enkelle keer problemen met ze gehad.
Over de spooiler :) … sja. ook nu weer: http://www.google.nl – tuning bedrijven, je kan styling bedrijven proberen. mail naar wat shops en gebruik deze foto in de mail :) Vast een shop bij jou in de buurt die je kan helpen en ook nog tegen een leuke prijs (mischien wel beter dan NL power, wie weet:))
origineel gepost door CorsaWillem
Klopt, maar ik wil toch graag die crashtest zien ;-)haha
:wors:wors:wors:D
origineel gepost door CorsaWillem
Daar had ik mijn plaatje vandaan gehaald :-pFOEI !!! :angel
8. Letterlijk van levensbelang in het ontwikkelingsproces is het verbeteren van de actieve en passieve veiligheid van een nieuw model. De Tigra illustreert dit perfect. Met zijn stevige passagiers kooi en zijn zorgvuldig ontworpen kreukelzones voor- en achteraan integreert de Tigra volledig het Opel veiligheidsconcept. Het bijzonder volledige beschermingssysteem voor de inzittende met in hoogte verstelbare veiligheidsgordels, op de zetels gemonteerde gespen, gordelspanners en stoelen met ingebouwde anti schuifsysteem wordt aangevuld met twee grote airbags. De airbag voor de bestuurder heeft een volume van 76 liter, die voor de passagier heeft een inhoud van 100 liter gedeeltelijke frontale botsing bied de rondom verstevigde passagierskooi van de Tigra de inzittende een hoge bescherming. De vervormingkrachten worden via de dwarsligger vooraan geabsorbeerd en verspreid. Omdat de krachten via de A-stijl, de deurverstevigingen, de drempels en de tunnelverstevigingen verdeeld worden, blijft het passagiers compartiment zelfs bij zware botsingen in grote mate intact. Zijdelingse aanrijdingen vormen het tweede meest voorkomende type ongeval tussen voertuigen zijn goed voor 24% van alle botsingen. Mits er bij een zijdelingse aanrijding geen grote kreukelzones zijn, komt de structuur van de auto waarschijnlijk sneller in contact met de inzittende dan bij een frontale botsing. De veiligheidsingenieurs van TDC hebben daarom een hele reeks maatregelen uitgewerkt om de inzittende hiertegen te beschermen. Het gaat hier om dubbele stalen verstevigingsbalken in de deuren en energie absorberende vullingen in de deuren. De dwarsliggers onder de zetels zelf en de versterkte vloer verstevigen nog de structuur van de Tigra zodat de aanrijdende auto minder ver in de passagiersruimte kan doordringen. De B-stijlen zijn kenmerkend voor het design van de Tigra, maar spelen ook een rol inzake veiligheid. Samen met de achterplaat en de zijwanden maken de B-stijlen deel uit van het frame en verhogen zo de torsiestijfheid. Een belangrijk hulpmiddel om na te gaan of een nieuw model beantwoord aan de gestelde veiligheidseisen zijn de crashtests met volwaardige prototypes. Bij de crashtests worden zowel frontale botsingen als zijdelingse aanrijdingen en het over de kop gaan in de praktijk uitgevoerd. Dit levert talloze waardevolle gegevens op die nauwkeurig geanalyseerd worden door de veiligheidsadviseurs. Pas als het model aan alle veiligheidseisen voldoet kan men de volgende stap in het ontwikkelingsproces zetten.
dan had je dit ook gelezen :angel:D:P
origineel gepost door Sven02
Dus eigenlijk kan je beter iets meer geld uit geven maar dan ben je meteen ook gelijk goed klaar.. Dan heb je later met die imitatie spul dat toch al die klemmen afbreken of je moet ze gaan aanpassen, Dan gaat er zowiezo veel tijd in zitten.Ik vind die rode wel heel erg gaaf het is namelijk niet zo overdreven daar hou ik wel van.
En die dakspoiler is best gaaf he :D zou ik die er ook bij op zetten?
over smaak valt gelukkig te twisten ;)
Persoonlijk vind ik een raam spooiler in combinatie met een kap zonder spoiler, zonder ruitenwisser en zonder opel logo helemaal top !!! De tekst op de kont zijn plak letters en die kan je er met goed poetsen ook verwijderen.
*wanneer je een raam spoiler neemt moet je zoiezo de spoiler spuiten, dus als je de kap dicht maakt (logo/ruitenwisser) dan zou je dat “eventueel” voor weinig mee kunnen laten spuiten zodat je een helemaal strakke “ass” achter je tigg hebt ;)
MAAR !!! over smaak valt gelukkig te twisten !!! ;):D
origineel gepost door Sven02
Bij mijn oude velgen de standaard velgen voor de tigra met de maat banden 185/55/R15
En de nieuwe banden 195/50/R15 is het verschil nihil
Bij standaard 50 70 90 120
Nieuwe 49.28 68.99 88.7 118.26Dus weinig tot geen verschil :D
Trouwens een super makkelijke site bedankt daarvoor.
Dus ik hoef niets te veranderen alleen dan de ringen bestellen en dan erop zetten!!!!nou helemaal super !!! :wors succes met de velgen op te halen ;)
nog een kleine edit:
Hier op het forum zullen er genoeg mensen zijn die ons kunnen vertellen welke banden maten onder een Tigra moeten, Wanneer je dat weet kijk dan op de volgende link:
http://www.senstuning.nl/bandenmaat.htm of je kan ook op http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm kijken.
Hier kan je het invoeren en kan je even spelen om te gaan kijken wat (EN OF) er een afwijking komt.
Zodra die er komt moet je even kijken welke banden maat het kan voor komen. (goede banden boer kan je hier bij helpen)
Wanneer je met een teller afwijking gaat rijden wil ik je wel aanraden om te kijken of het een positieve of negatieve afwijking is. het gaat vaak om maar een paar kilometer afwijking die groter word naar mate je harder gaat rijden. Het is natuurlijk beter dat de teller een paar km minder aan geeft dan een paar km te veel (met oog op snelheids controles)
origineel gepost door Sven02
OKe oke dus een Autoshop Apeldoorn zou zoiets wel hebben.Alleen hoe weet ik dan precies welke ik nodig heb!?
En met de teller afwijking moet ik gewoon gokken met platte of hogere banden!!
voor de ringen eigenlijk heel simpel.
Velg op de toonbank, laat vooral de verkoper meten (!!!) zodat JIJ nooit de schuld zal krijgen
(1mm verkeerd meten kan onballans in de wielen geven waardoor je bijvoorbeeld op de snelweg trilling in de auto kan krijgen als of je banden niet zijn uit geballanseerd)
Ik ben niet bekend in Apeldoorn, maar als de winkel ook bumpers/spoilers/kop/achter lichten kan bestellen vermoed ik dat de centreer ringen geen probleem zullen zijn :)
