Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door BadMuts
origineel gepost door 1985
origineel gepost door corsaboy
hey chef moraal ridder..
Waar slaan dit soort reacties op..dat slaat op het feit dat op 1 forum je gal spuwen over een goed bedrijf dat bij velen hoog staat aangeschreven eigenlijk al te veel is.
hej sjappie, als TS zn gal wil spuwen dan moet hij dat doen. Wie ben jij om te zeggen dat hij dat niet mag. Ook al schrijft hij het op verschillende fora.
Ik ben ook niet echt te spreken over NL Power. Al langer niet. Er is dus ook een breed scala aan mensen die NL Power maar niks vinden ;)
Enfin, ben het verder met Corsaboy eens.
Robin; als je slim bent mail je Tuned_tigra ff omtrent zijn spoiler….misschien wil hij hem wel aan je verpatsen, dan heb je gelijk een pasklare spoiler ;)
hahahahahahahaha. :D
Breed scala ?
2 mensen die afgelopen jaar iets hebben geroepen.
Hoeveel spullen verkopen ze ? Dus omdat jullie 2 ontevreden zijn leverd NL power aan al hun duizenden klanten op jaar basis direct troep ?
hahahahhahahahaha je bent echt erg grappig. :D
origineel gepost door Boterletterpfftt… iets minder pies en poep verhalen aub. maar dat zal wel weer op hevige protesten uitlopen omdat je al niet eens iemand bij z’n naam kunt noemen maar meteen met ‘sjappie’ begint, weinig respectvol…
Ah boterletter, er zijn hier mensen die beter na denken en met echte namen komen als Morraal ridder. Die hebben er over na gedacht en die namen neem ik graag over met een brede glimlach :D
Niet druk om maken en glimlach net als mij van oor tot oor :D
hoe oud is de remvloeistof ?
is het systeem wel goed ontlucht ?!
ik weet niet hoelang je de Tigra hebt, maar als het niet bekend is of er rem leidingen zijn vervangen zou ik zoiezo remvloeistof verversen en opnieuw “laten” ontluchten.
staat van de blokken voel je niet/nauwelijks terug op de stand van het pedaal zelf :)
origineel gepost door calibra-91
pff is bijna wel dagelijks hoor dat ik hem zie rijden.zit wel leuk geluidje in als ie wegrij en er zaten volgens mij wel leuke velgen onder kijk niet zo zeer naar velgen.hij staat vaak in de slangenburgweg of omg.grtz calibra-91oh dan was ik t niet :D
origineel gepost door calibra-91
een blauw paarse tigra met op de deur volgens mij f16 nog wat volgens mij in beverwaard ijsselmonde ik liep bij het winkel centrum.hoelaat was dat ongeveer ? standaard tigra verder met orginele velgen en sport uitlaatje ?
origineel gepost door wim-v6
jij speelt vals.je hebt de Astra-G, dat is de 2e (verbeterde) generatie…
Willem
mijn X16XEL komt uit een 1999 astra, is dat een eerste of 2de generatie ? De motorsteun zat voor de aanpassingen tussen de distributie riem.
origineel gepost door Exqua
origineel gepost door 1985
heeft mij INCL motor 988 euro gekost in januari.
Hoi 1985,
Kun je mij vertellen waar je dit hebt laten doen?
Alvast bedankt.Wesley
Wat wim zegt klopt inderdaad, ik heb dit samen met een kennis gedaan en Wim en de rest van internet als backup :D
Waar woon je ? Misschien dat een lezer uit de omgeving zich geroepen gaat voelen ;)
mooi klaar mee.
jammer genoeg was ik er met een vorrige auto net te laat bij. genoeg getuigen maar niemand een kenteken :cry
pas maar op dat je van t zomer geen koeling problemen krijgt met je grill zo dicht te bouwen.
Tigra’s kan je om de 90.000 km een koppakking vervangen door de geringe koeling.
origineel gepost door Marcel1987
garage laten doengr marcel
dan zou ik zoiezo even terug gaan naar de garage en duidelijk aan geven dat hij het niet vooraf deed !
Wat ik me kan voorstellen is dat bij het demonteren van de versnellings bak ze de motor hebben moeten liften en er daar door een bezine leiding niet meer op zijn plek zit zoals hij had moeten zitten.
Maar dat is een gedachten spinsel … het zou zo veel kunnen zijn
terug gaan naar de garage.
nieuwe drukgroep/koppeling en of vliegwiel staat helemaal los van benzine leidingen.
heb je zelf de reperatie uitgevoerd of is dit bij een garage gedaan ?
origineel gepost door Exqua
Haha. Is een optie. Echter zit ik dan weer met een vreselijke kostenpost.volgensmij ben je toch al gauw 1500 euro lichter als je er een ander blok in wilt hangen.. (met inleggen erbij dan).Bijkomend iets is dat ik niet weet hoe de staat van het andere blok zal zijn.
Het is erg makkelijk om een blok uit een schap te halen bij bijv. een sloop.. dan wordt er ook gezegd: goed blok. net 1 ton gelopen.. niks aan de hand. blijkt achteraf misschien dat je blok al de 2ton gepasseerd is. Dat soort dingen kunnen gebeuren. ik moet ook eerlijk zeggen dat ik vreselijk geschrokken ben gister, ik wist echt neit dat iets zo slecht eruit kon zien. vooral omdat er zondag voor het gevoel nog helemaal niks aan de hand was.Ik had zelf gehoopt dat het alleen de koppakking zou zijn, het mocht echter weer niet in mijn voordeel uitpakken.
Wesley
heeft mij INCL motor 988 euro gekost in januari.
origineel gepost door TigraFreakMenno
Als het goed spul is maakt het niet uit toch?
Daarom dus mijn vraag… ;)Maar er is niemand die je kan vertellen of het goed spul is :)
Neem de gok niet, het zijn onderdelen die je iedere rit weer nodig hebt. ;)
ga er aub niet op bezuiniggen …
Ga naar de dealer en haal voor een paar euro meer goed spul wat ook langer mee gaat en net zo hard remt !!!
origineel gepost door Poekel
Hey lui, ik heb me eerst voorgesteld en dan nu mijn eerste topic! :PIk wil graag weten of er ook poedercoatbedrijven zijn in de omgeving Winschoten en zo ja, ervaringen met deze bedrijven! :D
Ik wil mn velgjes laten coaten omdat ze niet zo mooi meer zijn (Originele velgjes).
Groetjes,
PoekelHey Poekel, van harte welkom op het forum !
Ik heb zelf nog nooit velgen hoeven laten coaten. Als ik het zou doen zou ik gewoon bij een aantal schade bedrijven langs rijden en prijzen op vragen en mits ze het kunnen wat voorbeelden laten zien :)
Mvg Fabian.
origineel gepost door Sven02
Zoo de spoiler zit er eindelijk op:Zie foto: http://img25.imageshack.us/img25/4822/dsc0026o.jpg
Dakspoiler komt ook nog :D
Morgen wordt de CV met Afstand ingebouwd :D
sow de kanonnen !!!
NETJES !!!!!!!!!!!!!!!! king::wors
maar ff wat anders:
meld je ook even op http://www.tigrateam.nl/ aan :)
stel je wel even voor want dan krijg je toegang tot het forum.
Hier zullen mensen ook wat meer response geven dan hier omdat hier niet zo veel tigra mensen zitten
joh het verbaasd me toch iedere keer weer :o
Dat er zulke !@#$@%$#%#@@!#!Q@# prutsers op deze wereld lopen die hun geld verdienen en mensen gewoon met een auto de weg op sturen wat NIET ok is.
Zoals fearless ook zegt, het past maar op 1 manier, en velen drukken van alles maar in elkaar. Dit is echt onvoorstelbaar.
INPRINCIEPE zou een “vaste” set (weitec/koni/eibach etc) exact gelijk zijn qua montage aan een normale set wat je bij een dealer/garage/onderdelenshop zou halen.
Onbegrijpelijk dat mensen het durfen iemand zo de weg op te sturen. denk verd@#@Q# aan de risico’s … Wat als de boel letterlijk los loopt of dr onderweg breekt. In mijn ogen is dat het zelfde als iemand op weg sturen met NIET ontluchte remmen.
origineel gepost door groenetijger
Ah ok, want dat was me niet duidelijk.. :P
Thanks for the info!ik moet zeggen dat ik in een aantal auto’s heb gereden die verlaagd waren met “alleen” veren. Ongeacht welk merk heb ik dat altijd als kansloze zaak ervaren.
origineel gepost door groenetijger
origineel gepost door 1985
Wanneer je je auto intensief en veel gaat/blijft gebruiken is een vaste set van Weitec (40/40) voor een tigra een sterke aanrader.Reed jij met originele dempers en alleen weitec 40/40?
Want ik heb met originele dempers + weitec 40/40 gereden, maar het stuiterde naar mijn idee echt heel veel na. Net of je op een paardje zat..Gelukkig na de montage van de schroefset was ik daar vanaf;)
ik heb altijd op schokbrekers en veren van weitec gereden. Ik bestel altijd kant en klare sets van GKB import in Waterhuizen. Heb ooit van 1 van hun begrepen dat de ingekorte “weitec” schokbrekers officieel “sport schokbrekers” van het merk alco zijn.
Maar in iedergeval, ik rij op complete sets van weitec. ;)
origineel gepost door tigraivo
@ 1985 de v-maxx set was mij te slap en kwam tegen me velgen aan ook met verbreders van 25mmoh dat is lullig inderdaad.
Weet je nog wat voor banden maat je er toen onder had ? Mischien is dat nog handig om te weten voor de topic starter :)
origineel gepost door tigraivo
ik heb een v-maxx set gehad die heb ik weg gedaan omdat ik er niet tevreden over was
heb nu 40/40 apex veren en gele koni dempers verstelbaar in hardheid dit vind ik persoonlijk veel fijnereven uit nieuwschierigheid, wat vond je de min punten aan de set ? was het te stug of iets dergelijks ?
Mijn ervaring met sets van weitec is dat ze super wegligging geven maar daar in tegen heerlijk stug zijn bij een 40/40 verlaging.
Heb tot nu toe onder de volgende auto’s weitec sets gehad.
Golf 2 1300 weitec 60/60
golf 2 1600 weitec 40/40
B1Vectra weitec 50/40
A Tigra weitec 40/40ik heb zelf nog nooit een schroef set onder mijn eigen auto gehad.
Maar: Wanneer je je auto intensief en veel gaat/blijft gebruiken is een vaste set van Weitec (40/40) voor een tigra een sterke aanrader.
Ik weet niet hoe een v-maxx schroef set verder is, maar trek bovenstaande poster niet in twijfel omdat ik er simpelweg nooit mee gereden heb :D
origineel gepost door corsaracer
daar ben ik het niet helemaal mee eens….de assen zijn zo gemaakt dat als ze horizontaal komen te staan met de versnellingsbak (dus dan heeft de as incl homokineten zijn kortste lengte) nog altijd een heel klein beetje speling heeft. zou je je auto verlagen kom je steeds verder richting het horizontaal staan van je aandrijfassen, dus richting de kortste lengte van je as. ga je nog verder verlagen gaan je assen schuiner staan waardoor je totale as lengte (as + homokineten) langer word. waardoor je meer speling krijgt.
je gaat je homokineten wel zwaerder belasten omdat de krachten er schuiner op komen te staan.
in het ergste geval zou ik zeggen dat het asje wat in je versnellingsbak of in je naaf zit afbreekt. verder zou ik alleen kunnen bedenken dat een homokineet idd sneller stuk gaat (het bekende knakken) maar als je die optijd vernieuwd is er verder niks aan de hand.
ik had mijn corsa aan de voorkant ook ongeveer 75/80 mm verlaagd en heb nooit ergens last van gehad (op een paar homokineten na dan :D )
maar dat extreem verlagen je bak stuk kan maken…..denk het niet, dan moet er al meer aan de hand zijn geweest……
maar wat is er dan stuk aan de versnellingsbak?????
de lagers van je diff, of het diff zelf, of de synchromesh???
hm mwajamwa. is ook wat voor te zeggen inderdaad.
even een quote van VTN forum zodat mensen het hier ook kunnen vinden:
hey patrick,
Vergeef me als ik het verkeerd uit leg, maar:
Een verlaagde auto geeft inderdaad een andere werking op de aandrijf assen die op hun beurt extra op de versnellings bak drukken waar uit eindelijk het differentieel zit.
De aandrijf assen staan bij een niet verlaagde auto altijd scheef omhoog naar de versnellings bak. Dus de wielkant staat lager dan de versnellings bak kant (differentieel) Daar is de aandrijf as ook qua lengte op gebouwd.
Wanneer je de auto dus laat zakken komt de aandrijf as er ook “horizontaler” in te staan en word in eerste instantie de speling die een aandrijf as hoort te hebben vele malen minder (des te lager des te minder speling) De speling is nodig om de klappen van het veren op te vangen.
Wanneer je de auto dus “extreem” verlaagd is de speling compleet weg en drukt de aandrijf ass vol op je versnellingsbak (differentieel) en word je versnellingsbak/differentieel als “spelings ruimte” gebruikt wat normaal de aandrijf assen zijn.
De versnellingsbak en differentieel zijn een gevoelig punt en kunnen daar over het algemeen niet zo goed tegen.
Dus het verhaal dat het door verlagen van de auto komt is wel waar, Hoe extremer verlaagd, hoe meer problemen je “kan” krijgen bij intensief gebruik.
origineel gepost door Mikel
ik ga die mongool morgen ook wat anders vertellen..haha. een mongool had denk ik niet alles los gekregen. Zo erg is het nu ook weer niet :)
Hou het subtiel tot je auto klaar is. geef hem/haar de afgesproken prijs en maak dan pas duidelijk dat je never nooit niet weer een beroep op hem/haar zal doen ;)
Hou het subtiel :) Werkt het allers beste :)
Succes morgen dan :o
