Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door koekwous
stel is zo een moeilijke vraag? :Pik weet het niet zeker, maar volgens mij was de kilometerstand ‘klokafhankelijk’.
Maar dan moet ik wel eerlijk toegeven te twijfellen, ik heb dit soort werkzaamheden niet aan de ‘nieuwere’ types hoeven doen tot nu toe
Vorrig jaar een x14xe uit een A-Tigra gewisseld met een x16xel motor (met wimV6 als digitale vraag baak :P )
computers zijn gelijk gebleven, alleen de motor heb ik een motorsteun en distributie moeten aanpassen (x16xel kwam uit een G-Astra van 2001!!!) en heb er mijn 1400 versnellingsbak achter gehouden. reed super ! al met al viel de motor wissel enorm mee qua tijd !!! Wanneer je nu een x14xe hebt en je hangt er een x16xe voor in de plaats hoef je ‘motorisch‘ en elektronisch geen enkele aanpassingen te doen.
Neem ook in overweging dat als je het blok buiten de auto hebt je er makkelijker aan kan werken !!! en om er eerst geen onderhoud weer aan te hebben overweeg een nieuwe koppakking, water pomp, nieuwe pakkingen voor de in EN uitlaat en maak natuurlijk het gaskleppenhuis goed schoon !!! Denk eventueel ook eens aan de EGR af te doppen of dat voor jou interessant is.
*edit 18.14uur: uiteraard de distrubtie riem + toebehoren & vloeistoffen niet vergeten !!!
qua remmen weet ik zelf niet hoe het met een B Corsa zit, maar bij een A-Tigra zijn de x14xe en x16xe gelijk ;) (allemaal zelfde diameter & geventileerd)
origineel gepost door vectra208v
daar ben ik van de week ook langs gekomen maar ik werd niet gespot:fy1:jerry:angel oepsie :angel
Toen was ik vast wel hard aan het werk :wub:jerry
origineel gepost door bassyb
haha ja maar ik heb niet zoveel tijd om overal maar heen te rijde ^^ k zaqt er wel aan te denke 20 juni bij die tigra team te kijke is dat het waard of…?Om mensen te leren kennen is het het natuurlijk altijd waard ;)
zelf ben ik niet meer goed op de hoogte wat hun ‘auto bestand’ precies in houd :D
een tigra spreekt voor zich en heeft geen introductie meer nodig toch ? king: :P
achteraf natuurlijk altijd makkelijk praten, maar had je bij de duitse auto dag op het TT-Circuit, een paar week terug ff moeten kijken. daar hadden ze van alles
origineel gepost door 2e-c14nz
Laat je in ieder geval alsjeblieft niet gek maken door dingen als een open luchtfilter ed.mee eens, geen paddenstoel filters pakken. die trekken alle warme lucht van uit het motorruim opnieuw je motor in wat niet bevorderlijk is.
origineel gepost door turbootje
blijft zonde. zie de foto van patman hoe die was :worsheb ooit een calibra v6 gekocht van een bekende tijd mee gereden en toen weggedaan.. laatst kwam ik m weer tegen op marktplaats nou dan zakt de broek van je reet als je dat ziet :cry
aantal auto’s die in het TEC tijdperk hoog stonden ook …
voor zo ver sommige trouwens nog bestaan is het echt verschrikkelijk. :mad:
GSIfreak gespot in Groningen rond woensdag 16-6 15:10 uur.
Kruising Emmeviaduct/Emmasingel tussen KPN & Kadaster
origineel gepost door TigraTunerke
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=127932hehehe :wub helder :P meer koffie :angel
ik heb dit nog nooit hoeven doen, maar heb je airco ? heb je een tweede airbag ? heb je stoel verwarming ?
Ik heb geen tweede airbag en ik zou proberen de onderkant, het dashboard kastje en het boven plaatje weg te halen, en dan kijken of ik er bij zou komen, als dat niet lukt zou ik de midden console los halen (bediening paneel + audio + asbak + scherm), het klokken spel en het stuur.
Ik vermoed dat je dan een heel eind komt om het dashboard er uit te kunnen pakken.
voor het loshalen van deze attributen kun je in de zoek functie hier op het opel forum wel wat handleidingen halen .
ik kwam 1 link in mijn favorieten staan, misschien heb je er wat aan: http://home.wanadoo.nl/s_smit/dashboard/html/dashboard-uitbouw.htm
origineel gepost door knetteroog
ik ben dus de eigenaar van de auto geweest en heb er altijd met veel respect in gereden dat het blok kapot liep en ik geen geld over had om het te laten maken is de reden geweest dat hij weg MOEST anders had ik dat ook nooit gedaanRichard, ik weet dat je er altijd zuinig op bent geweest, dat merkte ik geregeld in groningen en bij de Baggelhuizerplas met carfriends meeting :)
Hopelijk heb je van je nieuwe auto net zo veel plezier king:
origineel gepost door 2e-c14nz
Wow erg zonde! Je vraagt je dan toch wel altijd af hoe mensen met hun spullen om gaan, zag er zeer goed uit!Richard is er altijd erg netjes mee om gegaan, als er wat mis durfde hij er haast niet meer rond te rijden ;)
bijna te lomp voor woorden dat die ‘misschien’ in onderdelen uit weg gaat :(
origineel gepost door mayhemen die teringbomen zijn nog duur ook!
Een aannemer in Vries (provincie Drenthe) heeft 3 jaar terug een (volgens mij) 4000+ moeten betalen omdat hij of 1 van zijn medewerkers met een auto/aanhanger de schors had beschadigd. Ik kan jammer genoeg niet een artikel vinden …
Bomen zijn zeker duur speelgoed als je de verkeerde amtenaar tegen komt :o
origineel gepost door Honza
En dan nog, wat willen ze gaan doen dan? Hem als nog naar de RDW sturen om hem zo om te laten keuren? :Dberichtje naar de zorg verzekering dat de ziekenhuis kosten verhaalt moeten worden ?
dit heb ik (jaren terug) in mijn omgeving al eens mee gemaakt met een opgevoerde scooter …
voor 10 eu heb ik 2 jaar terug een mooié schone en uiteraard nieuwe bij de dealer weg gehaald in Assen
bij mijn vorrige tigra waren de schroefjes van de plastic afwerk kappen op de klep te vast gezet, kraken als een gek … :wtf
was ‘iets’ losser draaién en bij mij was het over
ik zou eerst eens naar je motor steunen kijken of die niet zijn versleten.
Je motor ligt op steunen, die steunen vangen beweging van de motor (en dus ook de versnellings bak) op, als deze steunen af/gaar zijn krijg je ook deze acties.
Je kan dit controleren door je motor eens vast te pakken en heen en weer te duwen, gaat dit heel erg makkelijk, vervang je steunen maar :)
Budget tip: op de sloop wil je nog wel eens in goede/acceptabele staat verkerende steunen vinden, controleer wel dat hier zo min mogelijk speling op zit
hey Zjakkertje,
Het was trouwens niet tegen jou bedoeld :wub eerste eigenaar van een auto heb je nooit zelf in de hand, dus geen zorgen ;) je bent van 1989 dus we gaan er met ons allen van uit dat jij wel goed hebt leren rijden ;):P
ik doelde in mijn vorrige post op mensen wat je nog wel eens bij winkels tegen komt,
een hoop toeren maken en dan kruip snelheid over een parkeerplaats, daarbij slijt je koppelling heel erg hard, dat kan je vergelijken als het op een helling stil staan voor een stoplicht en op de koppelling de auto op zijn plek houden :) (in plaats van de auto op de handrem en in zijn vrij)
mijn vorrige tigra had dit ook bij bijde motoren en met 2 verschillende radiatoren (zowel oude als een nieuwe radiator)
Het valt me op nu ik een A-Tigra heb met airco, is dat wanneer de airco aan staat de motor beduidend koeler is/blijft.
Voor de kenners: Ik neem aan dat dit door de 2de ventilator op de radiator komt ?
