Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1899914&tid=96170&author=arjontje]
nee de 206 leeft nog even voort als de 206+[/rquote]Jazeker :)
Om het netjes te houden zal ik alleen de link naar de fotos plaatsen en niet de foto’s zelf plaatsen :wub
http://img696.imageshack.us/img696/594/14082010171.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/382/14082010172.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/2649/14082010173.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/4718/14082010174.jpg
@sw_reijnders: De 207 (1400) kan je qua gewicht vergelijken met een Opel G-Astra, (1050/1100 kilo) waar de 206+ onder de 950 kilo is (met 1400)Daarmee is de 206+ vergelijkbaar aan een Agila qua kilometer prijs en wegenbelasting maar in zijn klasse heeft de 206+ in mijn beleving een comfortabelere/luxere opzet (persoonlijke mening :P)
[rquote=1899892&tid=145003&author=Edwin1104][rquote=1899873&tid=145003&author=1985]ik lees het wat later, maar die 380 euro voor A-Merk banden is een nette prijs.
Ik zeg doen!!! (EN NEE NIET EEN ENERGIE MAATSCHAPPIJ MAAR DE BANDEN!!! :jerry:jerry)[/rquote]
Dat dacht ik ook al als ik ze vergelijk met de autobandenmarkt.nl
En waar kom jij precies vandaan dan.
Zoveel mensen op het forum komen niet uit Drenthe.[/rquote]het altijd prachtige, het pittoreske, ik zou haast zeggen het antonpiekachtige …
Assen :jerry
ik lees het wat later, maar die 380 euro voor A-Merk banden is een nette prijs.
Ik zeg doen!!! (EN NEE NIET EEN ENERGIE MAATSCHAPPIJ MAAR DE BANDEN!!! :jerry:jerry)
[rquote=1899771&tid=96170&author=vectra208v][rquote=1899768&tid=96170&author=1985][rquote=1899734&tid=96170&author=sw_reijnders]nou . . . dan weet je wat je moet doen :P
[/rquote]
Jah ik weet, meer geld verdienen om weer een benzine slurpende vectra te halen :D:jerry[/rquote]
Ik weet er misschien nog wel 1:P[/rquote]
hehe, jullie gaan ruzie krijgen met mijn vriendiiiihhhiiiiinnnnnnnn :jerry
Voor jullie eigen best wil: STOP STOP STOP :P:D
*hebben in augustus net een hagel nieuwe 206+ gehaald :wub
[rquote=1899734&tid=96170&author=sw_reijnders]nou . . . dan weet je wat je moet doen :P
[/rquote]
Jah ik weet, meer geld verdienen om weer een benzine slurpende vectra te halen :D:jerry
[rquote=1899685&tid=145170&author=Maurice89]Het is niet moeilijk om het te vinden je moet in helmond piet kijzer maar belle staat er zo een zover ik nog weet alleen prijs kaartje…..[/rquote]
Hoe weet jij dat het niet mogelijk is? heb jij de 2 bovenstaande demontage bedrijven al gebeld ? (Eerder genoemd in het topic)
remklauwen los halen om te spuiten zal altijd het mooiste resultaat opleveren…
Maar hier moet je zelf wel handig genoeg voor zijn en weten waar je mee bezig bent (het zijn immers je remmen ;) )
Goed afplakken en niets op bewegende delen spuiten (bv remblok die op de klauw zit) en niet de voering van de blokken en schijven spuiten dan komt dat helemaal goed!
*uiteraard wel even netjes afborstelen met een roestborstel :D
[rquote=1899456&tid=145170&author=groenetijger]De stoelverwarming knoppen kosten standaard bij de dealer 26 euro per stuk! :P
Zijn van die steek dingen, dus je kan beter zo’n compleet paneel van de sloop halen hehe[/rquote]valt me mee trouwens voor knoppies …
knipperlichthandel was 60+ staat me iets van bij
[rquote=1899475&tid=145174&author=pluuske]haha ja inderdaad ik denk dat ik het zo allemaal gewoon ga fixen zonder poes pas .
kan je mijn mischien vertellen welke pakkingen ik allemaal nodig heb buiten de 2 voor het inlaat spruit en de egr blindplaat.
want dan kan ik die alvast halen dan kan ik in een moeite door sleutelen .[/rquote]Beste kan je daar voor even naar een opel garage gaan om deze op te halen. Een goede en behulpzame magazijn chef laat je met een plaatje zien wat je los moet halen en welke pakkingen je dan moet vervangen (en dus bij hem moet kopen)
Ik geloof dat bij het gaskleppen huis 2 of 3 pakkingen zaten (weet niet meer zeker, is al 2 jaar terug voor mij)
[rquote=1899402&tid=145170&author=McKaamos][rquote=1899399&tid=145170&author=Dominic]ik ga één deze dagen is de sloop hier afstruinen :D[/rquote]
Strak plan :)
Neem dan ook even een reserve alarmlicht schakelaar en koplamp schakelaar mee. Dat zijn de twee schakelaars die het eerste lam worden in 90’s Opeltjes.[/rquote]haha
je vergeet nog de knipperlicht/grootlichthandel en de ruitenwisserhandel :D (maar een paar tientjes bij de dealer!)
[rquote=1899394&tid=145170&author=Dominic]precies.. en die zijn te vinden hier op de sloop ;) zowel tigra als corsa..
ik ga me best doen!dankje!
(zijn trouwens ook meerdere modellen met deze knopjes
toch? herinner me dat de sintra van me moeder toen ook
zulke knopjes had?)[/rquote]Misschien dat je in de A-Vectra, Omega’s van rond 1996, calibra’s en astra Thailgates zou kunnen zoeken (allemaal rond 1995/1996)
Ik las net iets op een omega forum dat je er een apartehand zender (als ik het goed heb begrepen zelfde als van de centrale vergrendeling) bij zou moeten hebben en dat dit erg veel geld kost.
Misschien even afwachten of hier iemand op het forum precies kan uitleggen hoe het zit met die zendertjes :D
[rquote=1899387&tid=145174&author=pluuske]hahah zal ik doen want de buiten kant is nu rood egt spuug lelijk .
en dan had ik gelijk nog een vraag mischien dat ik het inlaat spruitstuk wilde flowen .
maar als de injectoren in het spruitstuk zitten werkt dat natuurlijk niet .[/rquote]
Ik heb me daar nooit in verdiept, wel vraag ik me of of het het geld wel waard is qua kosten en het kleine beetje (ik denk verwaarloosbare) vermogen en het beetje extra verbruik (keuzes keuzes ;) )
Mooie dat je een nette nieuwe antenne voet hebt gekocht! Zijn de 6 tientjes zeker waard!!! Hoop dat je bij het monteren er het mooie weer van de laatste dagen bij had???
Qua kleur van je rem trommels: Heel goed !!! Mooi zwart mooi orgineel zoals het hoort en niet van die achterlijk schreeuwende rode of gele kleuren die naar een paar ritjes waar vies zijn :D
[rquote=1899378&tid=145177&author=DeMeistah]Kan iemand me eens uitleggen hoe dit hele alarm nou eigenlijk werkt?
Ik heb het maar uitgezet nadat ik vorige keer werd verrast maar zou het toch maar al te graag aan hebben staan.
Hoe schakel ik dit in? gaat dit automatisch of moet ik elke keer dat knopje bij de sensor indrukken?
hoe stop ik hem als hij afgaat? ik heb geen extra knopje op mn sleutels, gaat hij uit als ik mn sleutel in de deur steek?vraag me dit al een tijdje af, omdat het er naar mijn mening niet erg vanzelfsprekend uitziet en wil de buurt niet tot last zijn door het uitproberen :jerry[/rquote]
Handleiding van de auto? (anders zoeken op Inet?)
Ik heb zelf eigenlijk nooit iemand in mijn omgeving gehad met een ‘standaard’ auto alarm van opel dus heb er zelf geen enkel idee van :wub
[rquote=1899370&tid=145174&author=pluuske]
je bedoelt even de inlaat flowen ? als ik die eraf heb ? .
[/rquote]Nee gewoon de buiten kant bewerken met een roest borstel, gaat glimmen als nieuw (puur voor het oog en niets meer)
Binnenkant kan je misschien schoonspuiten met een busje remreiniger, en als je dan toch bezig bent pak dan ook direct je versnellingsbak en andere in het zicht zijnde delen :angel
zo’n plaatje en 2 knoppies idd,
het knopje van de kachel afsluiter kan je er af ‘wippen’ met een platteschroevendraaier en daarna kan je het plastic afdek plaatje er afwippen met een platteschroevendraaier.
Je zal dan zien dat in het paneeltje er achter de uitsparing is voor de knopjes.
Misschien: HEEEELLLL Misschien zou je met kunnen proberen de knop uitsparingen in het huidige plaatje te zagen/boren/veilen etc etc (is gratis en kost je niets en het proberen waard lijkt me)
[rquote=1899325&tid=145170&author=Dominic]Nee ik koop ook altijd origineel spul voor me auto als ik iets moet halen..
maar het is heeeeeeeeel lastig om een rio verde te vinden op de sloop..
vandaar dat ik het vroeg of er nog een manier is…liefst heb ik ook het originele middenconsole met de knopjes erin natuurlijk..!
las net op http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?action=printable&tid=78682
dat het aan te sluiten was op een 12V punt met een zekering ertussen..dus het zou via een 12v punt kunnen met een zekering en dan naar het
orginele console met knopjes (als ik die kan vinden) en vanuit daar naar
de elementen in de stoelne?[/rquote]informeer eens bij de dealer, zo duur kunnen de 2 knopjes en het plastic plaatje niet zijn…
Ik ben niet een electronica expert, dat zijn klusjes die ik het liefste altijd over laat aan een kennis van mij. Er staat mij wel iets van bij dat je de bekabeling zo achterin de zekeringskast zou kunnen pluggen/solderen (Zoek dit wel goed uit voor je heir aan begint want dit weet ik niet zeker) en vandaar uit kan je de kabels weer door leggen naar de stoelen en de dashboard knoppies.
En omdat het zo moeilijk is 2 cadeautjes ;)
(als je wat zoekt aaaalllllltttttijd ff op http://www.schadeautos.nl kijken, hier heb je ook een demontage sectie voor onderdelen van demontage bedrijven over heel NL)
http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=479991
http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=441387[rquote=1899329&tid=145174&author=pluuske]bougies zitten er nu 12 0000 km in .
luchtfilter een origineel paneel filter ongeveer 6000 km
bij de volgende grote beurt was ik van plan om extra mee te nemen :
over 3000 km
natuurlijk alles wat bij een grote beurt
maar verder ff de gasklep stappen motor schoon maken .
en als ik toch al zover ben dop ik de egr maar gelijk af .
want hoor dat er veel mensen er last van krijgen bij de 2 ton .
dus dan is mijn mening voorkomen is beter dan dubbel werk toch ?
of heb ik het verkeerd .verder is alles bijna nieuw .[/rquote]
Als je de gasklep van het blok hebt voor schoonmaak, is het maar een paar dingen los halen en je bent bij de EGR, dus je kan dat zeker doen. Mocht je zo ver gaan is mijn advies om ook direct de pakkingen tussen de lucht inlaten mee te nemen, deze willen met regelmaat scheuren door uitdroging.
bij het schoonmaken van de gasklep wees er van bewust dat ook daar een aantal pakkingen zitten die je niet kan terug plaatsen na het los gehaald te hebben. Mochten deze pakkingen gescheurd zijn, of poreus zijn ‘kunnen’ ze soort gelijke klachten geven als je nu ondervind (Let op: ‘het kan maar kan ook prima wat anders zijn)
Ik weet niet of je een ‘poetser’ bent qua autos, maar als je alles los hebt borstel de lucht inlaat direct op met een roest borstel en hij lijkt weer als nieuw, smeer/spuit de leidingen in met een ‘wetlook/banden’ spray, smeer het uit/poets het op en monteer alle rubberen leidingen/kabels weer terug. Alles lijkt als nieuw en zal zeker in het oog vallen mocht je de auto in verloop van tijd verkopen.
[rquote=1899300&tid=145170&author=Dominic]Ja maar wat is er voor nodig?
bedieningspaneel is niet nodig lijkt me..
(kan ik m net zo goed op de achterruitverwarming
bijprikken ofzo) of losse knopjes maken..kabel + stekker hangt nog onder de stoel..
geen idee of er al iets voorbereid zit in mijn tig..zal morgen is kijken..![/rquote]
Ja waarom zou je knopjes op de sloop halen, het mooi origineel en verkoop baar houden als je ook alles aan elkaar kan knopen en kortsluiting kan creëren met een beunhaas uiterlijk …
En teunbeunhaas aftermarket knopjes? Je geeft dus een paar honder euro uit aan een interieur maar wil niet op een sloop voor een paar tientjes de puntjes op de i zetten?
In mijn beleving is dat het zelfde als een auto kopen, showen en stoer doen maar toch op stalen velgen laten staan en hem niet wassen … Het is je eigen keuze, maar als je iets doet, doe het dan goed en niet half.
hoelang zitten de bougies er in? wat voor luchtfilter gebruik je en hoelang ligt deze er in?
Stappenmotor en gasklep kan je altijd schoonmaken, dit kan nooit kwaad en is altijd prima.
EGR afdoppen? Sja je kan het doen, maar als je geen problemen hebt zou ik het lekker laten. Je zit er wel een paar uurtjes bij als je hem los wil halen om hem dicht te zetten (luchtinlaat, schutbord, koelvloeistofvat en leidingen zitten in de weg, en de nodige slangen.
Wel zou je er eventueel bij kunnen als je de gasklep demonteert voor het schoonmaken … (keuzes keuzes :) )
zijn maar weinig eerste generatie tigra’s (1996/1997) die de bekabeling voorbereid hebben (Of ik heb 5 toeval treffers mee gemaakt)
Benodigdheden zou ik uit een sloop/demontage tigra halen in overleg met de ‘demonteur’.
Misschien Calibrameno even vragen of die wat heeft?!
