Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
software waar ze het over hadden willen ze voorkomen dat het lampje gaat branden als je ‘abrupt’ het gas los laat.
Goedkoper alternatief tegen over die software is de auto herstarten bij de eerste mogelijkheid ;) De auto blijft namelijk verder gewoon draaien en zal niet in de noodloop gaan (altans, bij mij ging toen alles goed)
[rquote=1901806&tid=145369&author=Dominic]als je zeker wilt weten dat het je homokineet is
kun je een testje doen..je stuur tot het uiterste draaien naar 1 kant en
dan ff goed optrekken.. als je dan getikt/geknars hoort
is het bijna zeker je homokineet..(correct me if i`m wrong)[/rquote]
Doe dat NOOOOIIIITTTTT…
Heb met een gedraaid stuur en ‘sportief’ op trekken mijn homokineet volledig aan gort gedraaid … (paar maand jong!)
Buiten de punten om wat ik heb aangegeven, en de punten die je zelf al hebt gedaan heb ik zelf niet iets waar je aan zou kunnen denken.
Ik ben daar als hobby-ist niet ‘monteur’ genoeg voor :angel
Hoop dat er hier op het forum iemand is die je verder kan helpen :)
[rquote=1902373&tid=145332&author=jeroentdi]hmm dan kan de co uitstoot hoger worden doordat de klep afgedopt is.
Zal van de week plaatje er weer af halen voor we weer gaan keuren.
Wel rot werk zeg.[/rquote]Er zijn hier op het forum meerdere mensen die ook met een afgedopte EGRklep rijden en die komen wel door de APK keuring heen. Het is een feit dat de uitstoot veranderd als de EGR is afgedopt, maar als andere er wel mee door de APK komen dan moet jij dit ook kunnen lijkt me!
Ik weet niet wat voor effect het kan hebben, maar ik begrijp dat je maar 1 bougie kabel hebt vervangen? Vervang ze altijd per set (4) want anders kan je moeilijk terug te vinden storingen krijgen.
Verder bedacht ik me net: Heeft je tigra ook olie verbruik? Als die olie in de cilinder kamers verbrand kan ik mij indenken dat daar ook een negatief effect op de uitstoot van komt. (het is maar iets om te checken ;) )
Zie foto :)
Denk bij het los halen goed om je radiator!!! Deze is snel beschadigd met een steek sleutel in de zeer beperkte ruimte.
Spuit hem eerst goed in met WD40 en draai hem eruit, als dit niet lukt overweeg de auto warm te rijden en probeer het opnieuw. (LET OP JE HANDEN EN BRAND ZE NIET!)
Uploaded with ImageShack.us
[rquote=1902234&tid=145170&author=1985][rquote=1902227&tid=145170&author=Dominic]ahhh ik heb ze gevonden op internet.. kabelverbinder.. ZO SIMPEL! haha
[img]asdf[/img]
Geschikt voor 0,7 – 2 mm draadwillen die wel werken? of beter die stekkertjes wat jij zegt?[/rquote]
nee dit niet nemen
ik bedoelde zelf dit:
MAAAARRRRR … Solderen en er een krimpkousje over heen is ten alle tijde veiliger en maakt de kans op brand/kortsluiting aanzienlijk kleiner.[/rquote]
Nog even een correctie:
moet trouwens zeggen dat het plaatje wat ik boven gaf goed is voor Audio, maar voor ‘stroom vreters’ als een stoelverwarming solderen altijd het veiligste is.
[rquote=1902227&tid=145170&author=Dominic]ahhh ik heb ze gevonden op internet.. kabelverbinder.. ZO SIMPEL! haha
Geschikt voor 0,7 – 2 mm draadwillen die wel werken? of beter die stekkertjes wat jij zegt?[/rquote]
nee dit niet nemen
ik bedoelde zelf dit:
MAAAARRRRR … Solderen en er een krimpkousje over heen is ten alle tijde veiliger en maakt de kans op brand/kortsluiting aanzienlijk kleiner.
[rquote=1902211&tid=145170&author=Dominic]krengen roesten soms nog wel is inderdaad :D
en die clipjes? (ik heb een stel blauwe)
ben alleen de naam ff kwijt.. kunt er een kabel mee aftakken bijvoorbeeld..[/rquote]
ik kan zo niet op de naam komen, maar je hebt van die tangen en van die klemmetjes, (je hebt er ook stekkertjes en andere soorten van) die ‘knijp’ je op de draden waarna je ze met een mooi isolatie plakbandje kan ‘beschermen’. als je het helemaal goed wil doen pak je geen isolatieplakband maar pak je krimpkousjes.
kroonsteetjes hoogstens gebruiken voor testen als je niet 100% zeker bent!
VERDER NOOOOOOOOOOOOIIIIITTTTTT gebruiken in auto’s !!!
Er zat op mijn laatste ‘weitec’ schroefset ook een hardheid verstelling op de voorpoten (achter kant is niet mogelijk bij voor zo ver mij bekend is geen enkel merk!)
Maar voor de Weitec voor poten heb ik weinig verschil gemerkt tussen de zachte en de harde standen. Vorrig jaar ben ik zelfs op zijn hardste stand naar Frejus (1500km heen en 1500km terug – tussen Monaco en Santropé) geweest vanuit Assen (Nederland) en ben zonder rug klachten uit de auto gestapt.
Omdat het alleen bij sturen naar 1 kant gebeurt ben ik geneigd te zeggen dat het idd je homokineet is.
Een ‘betaalbare’ optie is om een setje aandrijf assen van de sloop te halen, deze kosten vaak maar een paar tientjes. (homokineet nieuw 150+ ex montage)
Koni is een super merk (Bij volledige sets: schokbrekers & veren!!!) Behoud heel veel comfort waar de goedkope setjes rugklachten opleveren bij veel kilometers.
Weitec 40/40 (dus vaste set) is zonder enig probleem mee te rijden, ook drempels heb ik zelf nog NOOIT problemen ondervonden!!! bij parkeren moet je uiteraard wel even op de stoeprandjes letten.
1 van mijn ex tigra’s had ik met Weitec 40/40 verlaagd met standaard banden/velgen en staat links op de onderstaande foto
De rechter is van een clublid bij ons, die heeft hem op 60/60 met uit het hoofd 18 inch velgen (banden/velgen weet ik niet 100%)
En ff offtopic: nog wat foto’s van de Europeese meeting waar we zomer 2009 heen zijn geweest
[rquote=1901496&tid=145349&author=bjorn1988]dit heeft niet met een openlucht filter te maken, denk eerst aan jou ontsteking of lambda-sensor. Laat hem eens uitlezen om te kijken welke foutmelding je krijgt[/rquote]
haha grappenmaker?
laat jij ff je motor met een paddenstoel filter onder de kap van een tigra warm draaien en trek dan eens weg … Motor zuigt allemaal hete lucht uit het motorruim wat wel degelijk dikke drama oplevert …
En kijk eens op de sloperijen wat voor lucht filters de tigra’s met motorschade hebben ;)
@topicstarter: Beter te veel controleren dan te weinig … Lamdasensor kan je er uit draaien en eventueel schoonmaken, anders vervangen (Bij een dealer niet het goedkoopste)
En als je geen storingslampje hebt = geen foutmelding, dus bespaar je de paar tientjes uitlezen bij de garage.
De ontsteking? Die mag bjorn1988 je uitleggen in details waar je op mag letten …
Waarschijnlijk bedoelde die: vervang de bobine maar … (denk aan de kosten)
had je ook deze ‘afkeurwaarden’ voordat je de EGR dicht hebt gezet?
Doordat je hem dicht hebt heeft die ook een ‘iets’ hogere uitstoot. Voor zo ver mij bekend is dat een fractie op een ‘gezonde’ motor, en zou het geen afkeur mogen/kunnen creeeren.
Wat heb je verder voor (uitlaat) dempers onder de auto? Ik had ooit begrepen dat een open uitlaat ook een ‘lichte’ invloed kon hebben op de uitstoot.
En misschien nog een punt wat van mijn kant een aanname is: Slechte verbranding geeft ook een hogere uitstoot. Slechte verbranding kan door een te arm brandstof mengsel komen en daarom is het misschien goed een benzine filter onder de auto te vervangen! (Zit ter hoogte van de achteras, bijrijders kant onder de auto)
[rquote=1901350&tid=145170&author=Dominic]
ik ga van de week ff die knopjes zoeken!
maar die knopjes van het mistlicht zijn hetzelfde toch?
[/rquote]Daar staat volgens mij een ander icoontje op. Ik weet ook niet of daar wel het zelfde aantal pinnetjes achter op zit (wanneer je originele bekabeling gebruikt
Wanneer heeft de auto voor het laatst zijn onderhoud gehad? (Bougies/bougieskabel – check/olie/olie filter/brandstof filter)
[rquote=1900774&tid=145248&author=Aphum]rijd super zeker voor zo een oud bakkie.
[/rquote]Hey gedraag je!!! Het is inmiddels een zeer gewaardeerde klassieker aan het worden :jerry
*goed bedoeld grapje ;)
[rquote=1900361&tid=96170&author=sw_reijnders]kiek hier
wis ik niet joh dat die bestond
maar uuuh . . . dan zou ik toch voor een benzine slurper zijn gegaan van 3 jaar oud ;)
voor wat dat ding de eerste 3 jaar afschrijft, kun je aardig wat benzine kopen :D[/rquote]Doel is om deze voor nu functioneel en ‘betaalbaar’ te berijden en voor wanneer de vrouw des huizes een auto nodig heeft krijg ik mn onderhandelde grotere auto :angel De 206+ zal daarom zoiezo blijven, nu als dagelijkse auto voor alles, en daarna word het woonwerk/boodschappen auto … Dus de afschrijving ben ik niet zo bang voor :D
*ik wacht nog even af :wub
[rquote=1900184&tid=96170&author=Erwin1987][rquote=1899830&tid=96170&author=tuinmeubel]Net even Bosch Aerotwin ruitenwissers erop gezet. Ziet er stoer uit. Nu alleen nog wachten op een regenbui… (Zeg ik dit echt… ?) [/rquote]
uhuh bosch aerotwin?
Erwin[/rquote]
*pakt een kop koffie en wrijft ff in zn ogen
:angel:jerry:wub:wub:wub:wub srry
[rquote=1900169&tid=96170&author=tuinmeubel][rquote=1899840&tid=96170&author=ahrend][rquote=1899830&tid=96170&author=tuinmeubel]Net even Bosch Aerotwin ruitenwissers erop gezet. Ziet er stoer uit. Nu alleen nog wachten op een regenbui… (Zeg ik dit echt… ?) [/rquote]
Ja dat zeg je echt:swear,een gieter doet ook wonderen:D en dan houden wij het met z’n allen droog :thumbup[/rquote]
Van Almere naar Amsterdam gereden vanmorgen. “Helaas” regende het wat en heb de nieuwe ruitenwissers kunnen testen. Die doen het goed ! In één keer het raam droog, maar wat me het meeste opviel, geen windgeruis ! :o Meestal hoorde ik tijdens het wissen de wind door de wissers gieren, maar nu dus helemaal niks. Ben er dus wel blij mee ! :D[/rquote]
Ik zou zeggen: Daar mag reclame voor gemaakt worden!!! Euh, advies voor gegeven worden :angel
Wat is het merk en type ruitenwissers ? :kewlpics
