Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Huh?
Ik dacht dat Macgyver nooit auto interieurdesigns deed? :P
Lijkt de goede kant op te gaan :D benieuwd naar het eind resultaat :D
[rquote=1907658&tid=145815&author=2e-c14nz]nu wordt hij flauw hoor….. Of niet? :D[/rquote]
Huh? je zou je er maar in vergissen dat het geen ABS unit is maar bv een Airco zoals Mallemalle al twijfelde :jerry
Klinkt goed!
Wel even foto’s posten op het forum zodra je hem hebt :D
Alvast veel plezier met de toekomstige tigra!
hahahaha grappenmakers :P (eerder in dit topic verhaal)
Mocht je denken aan het aanpassen van de uitlaat hou rekening met een trekhaak (of toekomstige trekhaak)
Voor zo ver mij bekend zit er qua geluid weinig verschil tussen ‘of’ een middendemper ‘of’ een einddemper te vervangen, met beide haalde je geloof ik soort gelijke winst. Misschien is dat prijs technisch nog interessant.
[rquote=1906770&tid=145769&author=McKaamos]1985: mee eens. Geen garanties, wel hulpmiddelen. Het kan maar net nuttig zijn, maar het hoeft niet persé.
De basis ingredienten zijn gelijk iig. Dus alsje zonder KVS zit, kan je er prima demiwater met glycol in mikken.
Of je ruitenwisser vullen met water+spiritus.Ik wil ook niet zeggen dat je geen pre-mixed spul met additief moet kopen. By all means, be my guest. Ik zou het zelf ook doen namelijk.
Wat ik wel wil zeggen is dat je niet al te zwaar moet tillen aan de aanwezigheid van additieven, omdat het zonder ook prima kan.[/rquote]Ik kan me nog tijden met mijn golfjes 2 en jetta 2 herrineren dat de slangen met regelmaat scheurden op pakkingen scheurden door uitdroging en er een doek (als filter) en met een lege jerrycan zelfs slootwater in het systeem gooide om bij een kammaraad te komen die toen auto’s demonteerde. Zodra ik thuis was het hele systeem weer schoonspoelen met de tuinslang boven de put voor het huis en weer afvullen met koelvloeistof :angel
*vroeger :jerry
[rquote=1906761&tid=145769&author=pluuske]:)
ik laat fijn de blauwe zitten :) maar was gewoon benieuwd .
ik betaal ook liever iets meer en weet dan zeker dat het goed is .[/rquote]Inderdaad, zeker laten zitten :D
Antwoord op je vraag: Ja er zit zeker verschil tussen, maar wat? Daar zijn de meningen over verdeeld en helaas zijn er maar weinig laboranten op auto forums te vinden die met koelvloeistoffen hebben zitten spelen :P
[rquote=1906755&tid=145769&author=pluuske]maar in kvs zit toch ook een bepaalde hoeveel heden aditieven voor het smeren van de water pomp soeple houden van het rubber.
het behouden van het alluminum .
want clycol vreet het rubber eigenlijk op zover ik weet. [/rquote]Klopt.
Maar er zijn een hoop mensen over die vinden een andere/betere ervaring te hebben ;) Het is vaak een kwestie van in hun waarde laten en zelf beslissen wat je het beste vind voor je auto ;)
Alternatieven genoeg, net als in de supermarkt zijn er voldoende merken voedsel van verschillende prijzen, net als de 1 uit een zakje komt en je er water bij moet voegen, en de ander kant en klaar uit een pot komt … Alleen is het nadeel dat de auto je niet verteld wat hij/zei lekker vind, en je dat later tegen komt wanneer er dingen kapot gaan.
Daarom betaal ik liever iets meer en heb dan een ‘beter’ product.
Het zelfde als met ABS en Winterbanden, het zijn geen garanties, maar wel hulpmiddellen die goed van pas kunnen komen ;)
[rquote=1906732&tid=145767&author=Haasje17]Zorg wel dat je vloeistof uit je arico is voordat je hem demonteerd. Dus laat dat even door iemand doen of wees voorzichtig ermee. [/rquote]
Dit kon brandwonden veroorzaken toch?
Iedere kleur koelvloeistof staat voor een bepaalde type motor.
Hier is verschil in omdat afhankelijk van brandstof motoren op een andere temperatuur hun werk doen. (Gas motoren hebben bv een warmere verbranding dan de compressie van een diesel motor)
Ik heb altijd blauw in mijn (benzine) motoren gebruikt, en eventueel had je hier ook geel voor kunnen gebruiken.
Rood word vaak voor nieuwere motoren en diesel motoren gebruikt.
Het verschil hier tussen weet ik zo niet (en kon ik via google helaas ook niet snel vinden)
Mengen word overal ten zeerste afgeraden omdat dit chemische reacties (bijvoorbeeld over druk of oxidatie) kan veroorzaken.
EDIT: stukje info wat ik tegen kwam: http://www.oil-tech.nl/koelvloeistof/kvspag.htm
zo … Dan vind je je hobby wel geweldig ;)
Ik heb op de forums vaker gelezen dat het inderdaad zou moeten kunnen. Ik heb het zelf nog nooit gedaan en heb er zelf ook nog nooit naar gekeken of het inderdaad zou passen.
Als je begint ben ik wel benieuwd! Zou leuk zijn als je een foto verslagje bij zou willen houden hier op het opel forum :D
en een niet afgejakkerde auto?
Goedkoopst mogelijke budget banden, mistlampen die niet meer in de voorbumper zitten en de bumper lip die bij deze editie geleverd was is foetsie? :hmmz
[rquote=1905620&tid=145051&author=Andreas.Berger]aangezien de banden van de tigra al erg kaal waren , zowie zo al 2 nieuwe voor erop laten leggen en laten uitlijnen, achter komen ook nog nieuwe banden erop, dan kan deze tijger er weer tegen aan;)[/rquote]
Should be nice :D
ik was afgelopen week nog aan het ‘neuzen’ op marktplaats, en er staan wel een hoop tigra’s voor verschillende prijzen te koop.
Het is me opgevallen dat hoe slechter de staat, en vanaf de 3000 euro werden ze netjes ;)
Ik ken natuurlijk je te besteden budget niet, maar misschien het kijken waard ;)
Moet het een kant en klare tigra zijn? Of mag er een beetje werk aan zitten als die weinig kilometers en een van rond 1999 is?
[rquote=1904575&tid=145564&author=Bu5t3d]weet niet over wie je het had :P :jerry
maar ik heb er wel wat foto’s van :P[/quote]
jou tigra is nog steeds netjes :P
[rquote=1904819&tid=145564&author=Yannick20]hier ff een foto van de mijne.
[img]
Gr Yannick[/rquote]
Ziet er netjes uit Jannick ;)
[rquote=1904768&tid=145170&author=pluuske][rquote=1904671&tid=145170&author=pascalo]Ja of gewoon geen stoelverwarming dan ben je helemaal klaar natuurlijk[/rquote]
dan kun je net zo goed op houden met hobbye :P :jerry[/rquote]
wat zal het dan hier op het forum rustig worden :D
[rquote=1903851&tid=145170&author=DeMeistah]
ik had ze een keer nodig voor mn 3e remlicht kabel die gebroken was :) klik en klaar[/rquote]En verbruikt een remlicht net zo veel stroom/voltage/ampère als een stoelverwarming?
[rquote=1903570&tid=145170&author=KiLLaHeRTz]solderen met krimpkous is net zo net. Solderen is tevens sterker en minder weerstand. Waarom aderhulsen als je ook kan solderen? Je bent toch al bezig:hmmz[/rquote]
het is natuurlijk net de keuze wat je in huis hebt :D
Ik stalk pascalo altijd wanneer ik wat moet solderen :angel
[rquote=1903384&tid=145170&author=pascalo]Adereindhulsjes! Heel goed jongens! :P[/rquote]
:angel:angel:angel
[rquote=1903106&tid=145170&author=DeMeistah]niks mis mee hoor met die wiretaps.. ideaal om ff snel een draadje door te verbinden en volkomen veilig. maar zou voor de netheid toch ook wel gaan solderen als ik jou was.. kroonsteentjes zou ik helemaal niet aan beginnen ziet er zo amateuristisch uit :jerry[/rquote]
Ja vooral verstandig op groot stroomverbruikers zulke dingen te plaatsen … heel verstandig :sleeping
Daar in tegen is audio geen probleem voor wanneer je niet show geluid wil …
[rquote=1903180&tid=145332&author=jeroentdi]Het gasklephuis is al helemaal schoon gemaakt en zit ook een nieuwe pakking tussen, staat ook al in de eerste post.
Alleen volg ik even niet wat LFR is?[/rquote]
Na zoeken op het forum kwam ik er achter dat het een stationairklepje is.
Het onderstaande heb ik geleend uit een ander topic hier op het forum van RemcoV. Maar heb je de vacuüm slangen ook zo aangesloten? Als het vacuüm systeem niet goed is aangesloten kan de motor ook onregelmatig gaan draaien :)
