Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mijn eerste calibra een xe, die koste mij 1500 :o.. meestal gaan de turbo blokken voor niet minder dan deze prijs weg HAHA :agent
origineel gepost door Corsa_GSi
Wastegate is een V-MAX versie (versterkt).
Dumpvalve is afgedopt zoals te lezen op de site van MTech.Als ik dit zo zie dan is hij voor minimaal een phase 3 setup gebruikt die K16 (300pk of iets meer).
Dan kan je beter gaan reviseren.
En als je dat gaat doen, dan kan je hem gelijk upgraden naar K26 / K29.dat dacht ik dus ook ;)
wuaaaaaahh 1500 euro voor een turbo met werkende 4×4 ook nog :O!!!! wist de vorige eigenaar niet wat die dingen waard zijn ofzo!!
maar wel lekker voor jou natuurlijk :P
kzou er maar zuinig op zijn als ik jouw was ;)groetjes ram
zo zo toe maar! ziet er mooi uit tot nu toee!zelfde kleur als je ouwe?? heb je niet wat meer info kmstand bouwjaar enzoo, en t belangrijkste doet je 4×4 het :P? verder nog wat mee van plan?
bij lenk tuning in duitsland heb je hemeltjes. de mijnes laat ook los aan de achterklep, me vorige cali overigens ook, word er gek van :P. maar bij lenk is het alleen ontiegelijk duur!
origineel gepost door jason
te zien aan de eerste foto is er wel wat gebeurt met de originele dump valvelijkt wel een sterkere wastegate. de mijnes ziet er ook zo uit nu, komt van vmax.
origineel gepost door jason
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=117706
misschien een optie:Dgeen id watvoor blok hij rijd, anders kon hij idd de slang van me overnemen
de calibra natuurlijk! met zijn unieke prestaties voor zijn tijd, zoals de cw waarde van 0,26 en dat in 1989 al en dat gebouwd door OPEL!!!! ik vind het de uniekste model gebouwd in mijn ogen door opel. tegenwoordig zie ik geeneens een calibra meer rijden, zo uniek worden ze! dan ben ik erg blij met mijn originele nederlandse turbo :D:D
origineel gepost door Spijkcity
:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics
HAHA jij hebt altijd van die goeie heh :jerry:jerry:jerry
origineel gepost door gsifreakje
met k26 is fijner rijder dat heb ik in mijn cali turbo in combi met chip grotere intercooler andere benzine drukregelaar andere nokkenassen boughies injectoren heb me turbo druk nog laag staan omdat ik nog bezig ben met nog andere dingen o.a reviseren etchaha geef me geld dan ga ik met een 26 rijde :P
neej voor nu is t ff goed, in de toekomst komt er vast wel een 26 op.
groetjes ram
kan je geen collectiviteitsverzekering van je werk krijgen??? had mijn 16 klepper cali op mn 18e op mn eigen naam.. koste mij toen 75 euro met 36% coll. korting bij de albert heijn toen. centraal beheer verzekerd trouwens alles! had na een jaar de 16v gereden te hebben een calibra turbo erbij op mijn naam. geen probleem. inmiddels 2 schadevrije jaren opgebouwd ;)
succes ermee,
groetjes ram
nou ik heb het voor elkaar gekregen! 22 december gaat ie dan eindelijk vmax evo310 gechipped worden! ben egt super benieuwd.
groetjes ram
origineel gepost door kadeddilac
Je vraagt aan een forummember wat je broer met zijn pook uitgespookt heeft?:hmmzHAHAHA satiesz is mn broers schoonbroertje gekke mense xD
origineel gepost door satiesz
Jah zijn broer heeft idd alleen een andere pookkop gezet.Ik weet dat omdat ik hem namelijk geholpen heb daarmee :P
had hij dat zelf gezet of had die em zo gekocht xD ik weet nix :P
origineel gepost door 2slow
Goeie vraag, geen idee over het antwoord maar zou het ook wel willen weten.Kan hij anders gewoon ingekort worden?
dat inkorten vroeg ik me ook af, lijkt me niet want je zit met de achteruit tog!?
jullie willen niet weten hoe blij ik ermee ben! heb er een jaar zo mee moete rijde toen d8 ik en nu ga ik het filme en op t forum dumpe :D met goed resultaat ;)
groetjes ram
