Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik hoop dat Andre 1 april gaat rijden op Assen met streetpower!! Denk dat ie em dan wel af heeft hehehe, als die alles op tijd binnen heeft dan natuurlijk..
Welk blok ga je nou gebruiken eiglks Andre? Je eige oude motor of een leh of iets??
Groetjes Ram
hmm oke oke.. nee ken geen wiedjai.. hoezo dan, kent die mij wel hehe. genoeg mense die mij kenne, maar ik hun niet…..
had ook een boete gehad voor mn kenteken, ook g een bonnetje ter plaatse gekregen.. hufters.. vraag me af he, als je met meer dan 50 km/pu word geflitst, moet je dan ook je rijbewijs inleveren, of alleen als je staande wordt gehouden??
je hoeft ook niet gelijk 400 pk te gaan rijden met een garrett :P. maargoed het is hoe je het zelf wilt aanpakken he ;)
groetjes ram
als je tog voor een garrett wilt gaan, zou ik lekker dat jaartje geduld hebben en doorsparen en het gelijk goed aanpakken. als je nog 500 euro erbij doet voor de prijs van de turbo die je nu wilt gaat kopen heb je een garrett. garrett is wel apart maar alles word wel op maat dan, geen plug and play.. en ja het rijd verdomd goed zo een garrett, turbinewiel draait zelfs nog rustig een seconde of 20 na nadat je de motor uitzet :jerry
groetjes ram
@ Drakos: Ja wist dat ie erin stond, heb em zelf opgegeve natuurlijk hahaha :P. Vind em ook wel een heel report waard maar helaas.. Niet bijzonder genoeg? Kan jij mij vertellen in welke nummer hij staat van de Automaxx dan ga ik em ook halen namelijk. Staat die zwarte e46 op de voorkant???
Bedankt voor het posten van de foto trouwens ;)
@ Niels: Ik ben het vergeten, had het erbij kunnen zetten. Had meer voormezelf een speclist van de auto gemaakt en die doorgestuurd. Wie weet de volgende keer, heb auto en tuning ook een mail gestuurd maar nog niks gehoord. Ook maar is een keer achteraan!
Groetjes RaM
Vast wel de dv26 had ik er ook op zitten. Heb em nog liggen. Is die kleur niet dezelfde kleur als mijn kleppendeksel Niels?
Groetjes Ram
@ opc: Netjes, spreek me maar een keer aan als je me tegen komt hehe. Is dat de evo 280 of 310? Want reed met de evo310 1,1 constant en 1,4/1,5 over, stond op de site van vmax ook volgens mij dat de evo310 die drukken heeft. Heb je er ook een sterkere wastegate op zitten dan? Moet haast wel :D
@jason: Geen idee wat ermee gebeurd kan zijn, maar anders is het ook niet te verklaren lijkt mij. De slangen e.d. lekken niet namelijk. Het is puur de hoge drukken die die niet aankan, net zoals dat je een evo 310 zet op een k16 met standaard wastegate, dan doet ie tog hetzelfde?!?! Schommelen in de druk en niet halen??
@frank de jonge: Bij normaal rijden blaast ie gewoon beschaafd af. Heb het idee dat ie bij elke auto anders afblaast. Die astra coupe die bij Botter te koop staat knalde echt bij het afblazen. Maargoed het gaat uiteindelijk om het functie van t ding..Groetjes Ram
Hey goos,
Lees het nu pas, 1,1 bar rijd die nog wel netjes en constant maar daarboven tot 1,4 bar wilt ie niet rijden. Vermoeden is dat de wastegate verrot is, wat tog wel raar is want die is speciaal voor die turbo. Ook heb ik em een keer in zn begrenzer gereden in zn 2 en rond 6500 toeren vliegt de druk ineens omhoog, had daar een piek van 1,88 bar…
Maargoed auto gaat begin volgend jaar terug voor garantie, dus het gaat helemaal goed komen!! Maar alsnog bedankt voor je aanbod! Heb je trouwens een c20let dan??
Groetjes Ram
@opc wrote:
Heb ook een collins, werkt idd top, en klinkt ook het mooist/hardst.
Hoe is de staat van je injectoren, en bougies?
Je zou er eens een andere ecu aan moeten hangen, kijken of die dan wel constant rijd in hogere toeren.
Mocht je dat willen, kunnen we de mijne er wel een keertje uit halen, no problemo ;)Denk dat de remap wel zal komen volgend jaar! Eerst de motor goedlopend krijgen! Wil tog een 400/420 pk gaan rijden aangezien 365 pk peanuts is voor em, heb niet voor niets zo een motor laten bouwen natuurlijk :jerry
Dus als ik daar aangehouden wordt kan ik een probleem hebben :jerry
@rallyastra wrote:
FF de belgische keuring aanklagen bij het europeese hof voor de rechten van de mens, het is ons recht om een snelle motor te hebben! :jerry Maar ze zijn sowieso niet goed wijs bij de keuring in belgië, ik hoorde een argument voor het niet mogen hebben van grotere remmen “De auto achter u kan niet zien dat u harder kan remmen dan normaal” Alsof je überhaupt kunt zien hoe hard een auto kan remmen :sleeping
Het is soms frustrerend maargoed het hoort er allemaal bij.. Blijf ik gewoon reeël in, en zoals gezegd wordt het netjes opgelost :D
Ja precies, ze zeggen juist dat het bescherming biedt aan je motor. Sorry trouwens voor de dubbelpost. Me broer zou nog op het skylineforum navragen over de launchcontrol… Al die dikke honda’s van Sneaky hebben t ook haha, egt gruwelijk…
Groetjes Ram
Haha ik ken dat gewicht, mn Calibra weegt evenveel als je omega hehehe, voordeel van mij is wel mn 4×4 ;) of heeft die omega dat ook!?
Bedankt voor de compliment ;)
Mja die kadett van Botter is moeilijk snel :D
Groetjes Ram
@patrick1986 wrote:
omega 3000 12V turbo (Garret Gt40) rond de 395 pk en 530 k/nm
doe me best maar weet niet
mijn omega is natuurlijk wel zwaar met zijn 1380 kilo ;)mooie calibra BTW , mooi kleurtje
Hehe wat rij jij dan?
@patrick1986 wrote:mocht je nou zover zijn met het verbouwen van de achter wiel aandrijving …
wil ik het wel een keer proberen tegen je , met name de 400 meter
ben benieuwd naar het resultaat ;)
