Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Verdeelbak heb ik mn twijfels in.. Opel bakken zijn gewoon kut.. Kunnen het vermogen niet zo erg hebben..
Goede bougies zijn t en kabels ook, zijn ze ook mee afgesteld. Dus bobine blijft over maar dat is het ook zeker. Kan niet anders. Wat de bouten betreft laten we het in het midden. Het is netjes hersteld. Dus ff een andere bobine hale bij Botter binnenkort, moet zoiezo naar em voor alu radiateurtje die die heeft besteld voor me :D
Koppakking zit ertussen nu, kopboutjes waren losgetrild, pakking had geen scheurtjes of iets. Moet alleen ff een andere bobine op. Bij starten sloeg de kabel op de bobine over naar een van de contactpunten op de bobine. Heb t idee dat die verrot is gegaan daardoor want bij volgas stottert ie en houd ie in en haalt zn druk niet. Mja als hij niet goed kan ontsteken kan die ook niet hoger in zn druk komen.. Enig idee trouwens over die kabel want hij doet het nu goed zonder overslaan :???:
Politie moet maar eens meer boeven gaan vangen.. Laatst stopten ze me ook weeeer voor mn kenteken. Mogooltjes….
@Corsa_GSi wrote:
Euhm je weet dat de politie je op basis van youtube video’s ook kan aanpakken :hmmz
En je kan duidelijk zien waar dit is opgenomen!Voorderest wel heel leuk natuurlijk :kewlpics
Klopt jullie krijgen tegen die tijd een autoticket doorgestuurd.. Ik hoor alleen niet veel meer van de anderen die zich op de lijst hadden gezet????
denk dat ik de club gewoon op ga geven.. de mensen die dan wel op het opel forum paddock willen moeten gewoon een clubticket bestellen. autotickets krijgen ze dan van mij doorgestuurd
Beste Clubcontactpersoon,
Op pinkstermaandag 28 mei vindt de 17e editie plaats van het Duitse Autosport Festival plaats. Dan komen duizenden liefhebbers van Duitse performance, sportauto’s en styling weer naar het TT Circuit Assen om te kijken naar al het spektakel op het circuit en al het moois op de paddocks.Tevens vindt dan een speciale ronde plaats van Toyo Tires Time Attack (alleen voor Duitse auto’s). Natuurlijk ontbreken ook de streetlegal races niet en ontbreekt Meguiar’s ook niet met de Show & Shine Contest. Daarnaast zijn er speciale merkenpaddocks, zoals BMW, Opel, VW en Porsche.
Vorig jaar heeft je club meegedaan aan het evenement. We hebben alle clubaanmeldingen verwerkt, maar tot vandaag hebben we nog geen aanmelding ontvangen. Als je club nog mee wilt doen, dan horen we dat graag per omgaande. Indien je club niet meedoet, dan horen we graag waarom.Als club kun je natuurlijk weer meedoen en met je clubleden het event bezoeken. Hieronder alles clubmogelijkheden en kortingen op een rij gezet. Nieuw is onder mee dat we dit jaar alle clubs weer als van ouds van te voren indelen op het terrein; dit is een van de belangrijkste kritiekpunten, die uit enquetes naar voren kwamen.
Houd al het nieuws in de gaten op http://www.duitseautosportfestival.nl of volg onze Facebook pagina. Je blijft dan ook automatisch op de hoogte van de laatste ontwikkelingen. Het aanmelden voor het circuitprogramma is inmiddels ook geopend!
Club op de showpaddock
Elke club krijgt een eigen ruimte op de paddock voor een clubpresentatie (met een stand, infokraam, infodisplays etc.) of een gezamenlijke parkeerplaats, samen met de auto’s van de clubleden bij elkaar. Deze clubstands/-plaatsen krijgen allemaal een gereserveerde plaats op de paddock.Voordelen voor jullie clubleden
Afhankelijk van het evenement waar de club zich wil presenteren, hebben de clubleden speciale voordelen. Zo is altijd het autoticket (voor een showplaats op de paddock, de clubautoticket) gratis en zijn er speciale kortingen voor bestuurders en/of bijrijders (Clublid-ticket). Deze tarieven gelden alleen als jullie clubleden met de auto bij de clubstand parkeren en men een Clubautoticket achter de voorruit heeft. Parkeert men de auto op de bezoekersparking (dus niet bij de clubstand op de paddock), dan geldt deze korting niet. Hoe vraag je deze tickets aan?
Clubautoticket; wij sturen deze in pdf-formaat per mail naar de clubcontactpersoon, die deze pdf kan doormailen naar de leden die het evenementen willen bezoeken. Zij dienen deze Clubautoticket uit te printen en achter de voorruit leggen.
Clubticket; deze is te bestellen via de webshop.Clubkortingen
Autoticket, gratis in plaats van €6,-
Entree, €12,- voor de bestuurder en €12,- voor 1 passagier in plaats van €17,- (of in voorverkoop €14,-). Deze clubtickets van €12,- kunnen in de voorverkoop worden gekocht.Marktkraam
In 2012 stoppen we met het gratis ter beschikking stellen van een marktkraam. In de meeste gevallen werd deze niet gebruikt en dat zijn onnodige kosten voor onze organisatie. De mogelijkheid om een kraam te bestellen, bestaat nog steeds, maar kost €30,-. Deze kun je aanvragen via club@402automotive.comStroom
Stroomafname op het TT Circuit blijft gratis.Aanmelden
Clubs kunnen zich online via dit formulier aanmelden. Of je kunt een email sturen naar club@402automotive.com met opgave van Clubnaam, contactpersoon, mailadres, aantal te verwachten leden. Aanmelden graag zo snel mogelijk, de exacte aantallen liefst 2 weken voor het evenement, dus voor 14 mei a.s.. We hebben dan nog de tijd om de clubs in te delen.Met vriendelijke groeten,
Esther Blaakman
heb deze mail 2 mei gehad..
Van dit soort fouten leer je he ;) En ik weet niet wat ze te zeggen hebben.. Waarschijnlijk niets.. Ben tegelijkertijd benieuwd hoe de cilinderwanden eruit zien.. Die waren toen spiegelglad ook, maar dat zou gekomen zijn door een te rijke afstelling…….
Sja gisterochtend was het zover. Wil ik weg gaan start ik de auto loopt ie op 1 cilinder :shock: en viel die weer uit.. Alle bougies eruit gedraait en waren allemaal nat, die droog gemaakt. Alle cilinders waren nat.. Nadat ik de bougies droog had starte die wel eerst op 2 of 3 cilinders, daarna pakte die ze allemaal.. Woensdag ga ik langs voor een nieuwe koppakking…
Op fotos is die al dik. In het echt valt je mond er letterlijk van open…… :wtf :shock:
Dikke respect!
Heb je er ook een dumpvalve op? Is die nog goed? Misschien lekt ie lucht. En loop al je slangen even na. Misschien kan je de afstand van je bougies ook wat verkleinen als dat nog niet is gebeurd. Kan zijn dat de vonk uit word geblazen.. Als dat niet helpt miss tog ff andere bougies proberen.
Enne turbodruk, oliedruk en olietemperatuur lijken mij de mooiste en belangrijkste eiglks. Ook al zal je op je dash waarschijnlijk zien als je oliedruk te laag word.. MAar je moet er tog 3 hebben zeg je.
Heb dus eiglk dezelfde probleem gehad wat jij omschrijft. Fluctuerend druk en knallen uit de uitlaat. Kan dus idd ook zo zijn dat je te hoge drukken draait.. Weet niet op watvoor druk hij is afgesteld door vmax?
Ben sinds dinsdag aan t vragen of t donderdag zou kunnen. Zijn eigen leverancier zou t pas over een week hebben.. Woensdag nog een x gevraagd en ik zou te horen krijgen of iemand er nog 1 op voorraad zou hebben. Sinds dien niks meer gehoord. Ben benieuwd wanneer ik wat te horen krijg…
Als er genoeg aanmeldingen zijn is dit wel de bedoeling… Zal k dan maar beginnen met het lijstje. Iedereen die ook op de clubstand wilt moet zijn naam aanvullen.. Liefst ook aparte, snelle en oude opels. Van alles wat maar het liefst zo min mogelijk standaard.
1. Ram Calibra turbo
2.
3.Groetjes Ram
