Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maar wat scheelt dat kwa grip? Lever je met een medium compound wat grip in!?
@Fearless wrote:
Die r888 is er in medium en soft compound dus als die zachte je te hard slijten dan zou je een medium kunnen pakken.
Die maat gaat mij dus niet passen en buiten dat weet ik ook niet of die federals t goed doen.. Toyo is gewoon een begrip in de racerij ook..
@bd. wrote:
ik dacht dat de federal rsr bandjes wel iets beter waren voor op straat en voor de portomenee
http://www.banden-pneus-online.nl/autoband-FEDERAL/595,RS-R,%28SEMI-SLICK%29/215,45,R17,87,W.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat is wel zo maar wordt er niet goed van elke x 3 kwart tank benzine kost t mij.. Zal em maandag eens bellen pfff
Ja klopt r888 zijn hele zachte banden ook slijten dus hard met sprinten hahaha.. Ik heb trouwens als bandenmaat 215 40 17 maar zou een 205 45 niet passen??
Fan slaat aan..
Genoeg kvs erin..
Meerdere keren de dop eraf gehad om te laten luchten..
Zekering van de fan neem ik aan?? Fan slaat aan dus dat moet goed zijn tog?!Het is leuk om iets anders te hebben en rijden… Aan elke let die er rondrijd is er wel iets aan gedaan dus standaard is haast niemand meer.. Problemen heb je idd altijd, ook al is een motor standaard!! Soms heb je er alleen geen zin meer in omdat alles teveel word..
@Noordpoolgsi wrote:
gewoon standaart blok erin kun je half miljoen kilometer probleemloos rijden…
Bij top feul dragsters enzo sleutelen de rijders en monteurs enzo ook wel 2 uur om motor uit elkaar te halen enzo.En daar gaat ook wel eens van alles mis !!!
Tis ook geen standaart motor hé
Leermomenten zou ik dit noemen voor de volgende keer .
Ik zeg niks of zie ik nou wat ? :jerryHahah klojo :P
@otdh wrote:
Eigelijk alleen orriginele turbos met werkende 4×4 :p ( speciaal voor jou :p )
Oke thanx voor de info! Zal zoiezo wel over een tijdje worden denk ik, eerst maar weer eens sparen ;). Zal binnenkort ook is ff contact opnemen met dp engineering.
Groetjes Ram
Dus zo een vems is zeker aan te raden met het vermogen wat ik rij of wil gaan rijden.. Maar is het dan handiger om de kabelboom ook te veranderen of de kabeloom van de let intact te laten?? Je gaat dan tog een hoop stekkers niet meer gebruiken namelijk?!
Hoop dat ik ze volgnde week terug heb, en hopelijk de calibra ook! Dan kan ik ze erop zetten :D
@InjectTheVenom wrote:
Ik weet het al, gruwelijk vet :wors
:jerry :jerry :jerry :jerry
@Jerk wrote:
Ten eerste zit je in het z20let gedeelte, fout lijkt mij aangezien jij een diesel hebt
Ik zou je auto lekker een paar dagen laten staan, het is mooi weer om te gaan fietsen :thumb
Hoe duur is zo een plug en play vems ecu dan voor de c20let. Zou het ook op mijn let willen, maar kun je met zo een vems nou veel meer vermogen uit je blok halen met dezelfde specs als met de bosch motronic?????
Groetjes Ram
Zo heb vandaag mijn achterlichten op de post gedaan om ze zwart te laten maken. Ben benieuwd hoe ze zullen staan king:
Nee auto is nog niet terug. Bak lag anderhalve wek bij het transmissiebedrijf voor het inbouwen van de sper. Alleen dachten die een of andere lager te kunnen bestellen wat niet meer bestelbaar is. Dus niels gaat vandaag naar gema ermee en dan zette ze daar alles ter plaatse weer in elkaar.. Aaals alles goed gaat.. Zal me niet verbazen als het vandaag ook mis gaat, heb soms het idee dat alles wat mis kan gaan mis gaat bij nij… Met een beetje geluk kan ik de auto vrijdag ophalen.
Groetjes Ram
