Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja zit een plaat omheen.. Plaat vangt waarschijnlijk het torderen van de tussenbak op wat ze met serieus vermogen doen. Dat is bij mij ook gebeurd en dan klapt ie uit elkaar…
Wat er allemaal aan is gedaan, geen idee. Maar 3500 euro voor zo een bak die er tog een keer mee ophoud vind ik persoonlijk erg duur…
Ik heb nu de gehele 4 motion aandrijflijn kunnen kopen voor veel minder dan 3500 euro.. Die 4motion blijft tenminste heel. Kijk maar eens naar Boba motoring… Pas maken naar de LET gaat wel wat tijd inzitten maar in mijn ogen heb je dan een betrouwbaar 4×4 systeem en ben je uniek. Hopelijk zal ik dan de eerste zijn met een Calibra 4motion in Nederland hahaha.
Trouwens Jeroen, bedankt voor het uploaden van de foto’s ;)
Groetjes Ram
Gister de spullen opgehaald. Toevallig stond de motor en de bak er ook nog! Heb de bak ook overgenomen.. Die haal ik eendezerdagen op omdat die gister nog gemonteerd zat aan de motor. Bak en alles bijelkaar was een mooie prijs!! Heb nou dus de gehele aandrijving van de TT in mijn bezit. Kwam allemaal af van een TT waar iemand op de linkerste achterhoek van de auto was geklapt! Auto was dus rijdend!
@ Corsa GSI
We wachten eerst even de rechtzaak af. Ik wou alleen alle delen vast verzameld hebben zodat we straks gelijk door kunnen!
Groetjes Ram
Heb een goeie koop kunnen doen! Morgen gaat ik de spullen ophalen!
– 2 voorste en 2 achterste aandrijfassen van een TT
– Achterste Haldex diff
– TT cardanasNou nog opzoek naar een versnellingbak en een Haldex controller king:
Dat betekent dus dat ik per direct de originele Opel verdeelbak met een locking kit te koop heb staan. Locking kit is gemonteerd en de bak is netjes afgekit ook met origineel Opel kit. Kan er dus gelijk onder! Voor die prijs krijg je er ook 2 flesjes originele Opel verdeelbakolie bij!
Ik vraag er €350 voor. Foto’s zal ik morgen plaatsen
Groet Ram
Ik heb wel een mooie foto van die versterkte bak :angel Kost wel 3500 euries….
@InjectTheVenom wrote:
Geloof niet dat die mensen uit Zweden nog verdeelbakken ombouwen? De website wordt alleen nog vertaald als je dit via google doet en vervolgens kom ik geen optie meer tegen hiervoor. Zou nog altijd eens willen weten wat ze exact modificeren behalve het toepassen van een verstevigingsplaat (over die laatste gesproken is deze ook los te verkrijgen?).
http://www.mickey-garage.pl/projekty/21/opel-calibra-turbo-c20let-4motion
535km–620nm” onclick=”window.open(this.href);return false;Hier hebben ze het ook gedaan. Kan helaas alleen geen pools haha…
Wat ik nodig zal hebben zijn:
– 02m bak van een tt of s3
– Achterste Haldex diff
– Cardanas van een s3, waarschijnlijk idd pasmakenEn inderdaad de andere dingen die je opnoemt..
Die vent zij dat je de originele diff kan uitwisselen met de Haldex, of dat zo is weet ik niet maar lijkt me sterk dan… Ik zal hem vandaag eens even bellen en vragen hoe dat precies zit allemaal met passen e.d.
@giuliettaevo wrote:
Een Golfje 2 met 4×4 bouwen is niet heel veel minder werk hoor. ;) Tenzij je de synchro rommel gebruikt maar dat is niet echt sterk spul.
Bij mijn vriend in de schuur hangt een jetta 1 in het spit om een 4motion onderstel te monteren. Er staat ook al een gereviseerde en aangepaste R32 motor met een GT40 of GT42 voor klaar die iets van 700 pk moet kunnen leveren. :afro
4motion is ook geen goedkoop systeem voor aan een LET te maken. Wat er zoal moet gebeuren;
– pasmaken op motor.
– vliegwiel, koppeling, startmotor e.d. pas maken.
– schakelmechaniek.
– achterdiff plaatsen.
– cardanas van voor naar achter pas maken.
– 4 aandrijfassen op maat maken.
– Haldex controller aanschaffen.
– oplossing snelheidsmeter bedenken.Om te laten doen is dat erg duur, gaan veel uren inzitten namelijk. Naast een paar 1000 euro aan onderdelen…
Ik kan me iemand herinneren met Toyota Celica GT-four bak en diff. Dat was ook sterk en waarschijnlijk goedkoper te vinden.
Zag op facebook dat ie die verdeelbak weg deed idd. Weet alleen niet wat die ervoor gaat willen hebben. En plusnog of ik dat zo 1 op 1 over kan bouwen. Weet niet watvoor achterdiff enzo hij heeft..
Net gesproken. Hij wilt alleen al 3500 euro voor de vedeelbak alleen.. Dan vraag ik mij af hoe duur het is om een 4 motion syeteem eronder te bouwen aangezien ik de 02M bakken al zie weg gaan voor een paar 100 pond…..
@sw16v wrote:
Kan je niet beter Tino zijn spul overnemen? begreep dat hij veel spul te koop had staan nu? of is dat allemaal uit een partijtje
4×4 systeem van een ander merk ombouwen is echt heel veel werk, en vooral alles moet zelf gemaakt worden/uitbesteed dus duur.
kan je beter golfje 2 4×4 bouwen en met tussenplaat (en de rest natuurlijk) je LET er aan vast schroeven ;)
Er is nog iemand mee bezig in duitsland met een a corsa. Hij zegt dat je een complete transmissie nodig hent van een audi s3 of een tt en de achterste haldex diff. Hij zij inderdaad ook dat je een andere vliegwiel en koppeling nodig hebt..
Ja man ik reed langs, had alleen haast dus geen tijd voor een praatje.. Ik wist al dat jij t was haha.
Het is dus nog even afwachten. Ik zal gewoon eerlijk de uitslag posten, of ik win of verlies.
Groetjes Ram
Mijn seals waren 3 keer vervangen (vanaf dat de motor gereviseerd was).. Ik had nooit blauwe rook of iets. Het was altijd bij de koude start een stoomboot voor 5 minuten en daarna niks meer..
Hoe ik weet dat het de klepseals waren? Zat een spiksplinternieuwe garrett op en de klepstelen waren elke keer nat..
Ik heb zo een 10 liter olie verbruikt in ik denk 5 a 6 maanden wat ik met de auto gereden heb..
Blauwe rook is meestal de turbo tog zeggen ze…??
Rij eens een keer naar Botter met die bak, die zit bij je om de hoek ;)!
Groetjes Ram
Als er iemand psygisch van zn let is geworde ben ik t wel…….. :puke
@GSI Racer wrote:
Ik word langzaam gek van mijn LET :shock:
het ene opgelost, nu het andere weer.het probleem is dat hij rond de 2500 a 3000 toeren loopt als ik hem het smorgens start.
als de motor warm is loopt hij rond de 1100 a 1500 (was normaal 1000)
stappenmotor is nieuw
gaskleppostiesensor is zgangeen valse lucht (gecontroleerd met speciaal rookapparaat)
slang van mapsensor uit voorzorg toch vervangenzou het e.v.t de temperatuursensor kunnen zijn?
deze is ook al eens vervangen, een jaar of 2 geleden schat ik.iemand dit al eens mee gemaakt??? :???:
Ik heb ook geen problemen gehad met die schuifbouten
@Pastra wrote:
Ik heb ook steek 112, met springbouten…
Van 0 tot 215 geen trillingen :jerryMaar je hebt er mooie BBS-jes onder zitten :wub
Gr.
PastraOp ebay heb je genoeg k26/29 nieuw voor 800 euro ofzoo. Wel met inruil van je eigen turbo dacht ik..
Waren die idioten in Nederland maar zo. Nee hoor hier gaan ze je stoppen en blijven ze zoeken totdat ze je ergens op kunnen naaien. Geile idioten
@Andre Botter wrote:
@jef wrote:
Jij hoopt nu gewoon dat je 130 mag op de snelweg ( moet je wel voor de politie blijven rijden ;) )
Ziet er wel gelikt uit :thumbup
Ach heb net 3200KM gemiddeld 130Kmh met de aanhanger gereden door België Luxemburg Zwitserland Italië Oostenrijk en Duitsland.
En het enige wat ik van de politie kreeg was een verwonderlijke blik en een duimpje of ze maakten een foto. :jerry :jerry :jerry
Oke van Duitsland krijg ik waarschijnlijk nog wel een vakantie fototje :angel
