- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Wil binnenkort even de motorolie van mijn Astra x1.6szr 1996 laten vervangen.
Nu doe ik er normaal altijd 15w40 in maar iemand vertelde mij laats dat dit niet goed is en dat er andere olie in moet.
Weet iemand of dit klopt, en zo ja welke olie moet ik dan nemen.
Ook heb ik bij een koude motor last van tikkende klepstoters kan een wat dikkere of dunnere olie hier een verschil in maken.Gerrit ;)
Hai,
Zou persoonlijk 10w40 van een goed merk erin doen, afhankelijk van de km’s misschien zelfs 5w40.
Het probleem van het tikken bij het starten zou met deze oliën opgelost kunnen zijn, het eerste getal vertelt je hoe snel deze smeert bij de koude start, het tweede bij warm.Sommige mensen, site’s zullen misschien adviseren om nog beter te gaan, 5w30, zelfs 0w30 . Buiten dat deze oliën veel geld kosten zijn ze veels te dun en te goed, bedoel daarmee te zeggen dat ze bij een blok die al veel “ervaring” heeft ze tevens een te goede reinigende werking hebben met alle gelazer van dien.
officieel moet er 5W30 in.
maar dan gaat hij meestal wel olie verbruiken.gewoon 10W40 erin. Doen ze bij de dealer zelfs ook geloof ik ;)
dikker dan 15W40 moet je echt niet doen, dat is echt voor super oude koffiemolens :jerry
Bedankt voor het snelle antwoord, zat ik zelf ook al aan te denken 10w40, maar die reinigende werking van die 5w30 of 0w30 kan dit kwaad dan?
Want ik was namelijk van plan om voor de olie verversing een flesje motor reiniger in het blok te gieten maar dit lijkt me dan ook niet zo verstandig.Gerrit ;)
@GSI Racer wrote:
officieel moet er 5W30 in.
maar dan gaat hij meestal wel olie verbruiken.gewoon 10W40 erin. Doen ze bij de dealer zelfs ook geloof ik ;)
dikker dan 15W40 moet je echt niet doen, dat is echt voor super oude koffiemolens :jerry
Oke, dan gaan we dus voor 10w40, jij ook bedankt voor het snelle antwoord. :thumb
Gerrit ;)
je kan je motor flushen (spoelen) als je het goed wilt doen.
zeker omdat je een tikkende stoter hebtwij gebruiken op het werk altijd dat spul van Forte, maar dat is niet in de winkel verkrijgbaar volgens mij.
2 flesjes toevoegen bij de oude olie.
en dan een half uur of een uur laten lopen met dat spul.
NIET GAAN RIJDEN!
af en toe het toerental verhogen tot 2500 toeren.
olie aflaten.
nieuwe olie + filter en klaar!
gewoon goede olie gebruiken. Van MPM ofzo ;)
en ieder jaar/15.000km verversen.
Incl. filter uiteraard :vertag@ GSI Racer precies :thumbup
Zou lekker 10w40 aanhouden, b.v Castrol Magnatec, weet dat veel forum jongens deze gebruiken, mijzelf inclusief
Geen reinigende middelen in de olie, buiten het feit dat de toepassing vrij nauw luistert heb je gewoon kans dat dus een ervaren blok gaat lekken op plekken waar nooit een druppel uitkwam.
Heeft te maken met bepaalde reinigende stoffen die in de betere oliën zitten en bepaalde additieven zoals Wynn’s en Forte, die zorgen ervoor dat bepaalde inwendige aanslag wat in eerste instantie geen kwaad kan verwijdert wordt met lekkages als gevolg.
Ander probleem is dat het “losgeweekte” vuil de kleine oliekanaaltjes verstopt met alle gevolgen van dien.
Als je geen problemen heb, oliewissel met een vers filter, that’s it.Heb bovenstaande middelen wel eens met succes gebruikt, maar alleen bij aanwijsbare problemen zoals sludge e.d
Volgende week even een afspraak maken bij de Kwik Fit, zal ze gelijk duidelijk maken dat ze 10w40 moeten gebruiken. :thumb
Voor de rest kom ik daar ook niet maar voor een oliewissel vind ik ze wel handig, plus ik ben er zelf bij dus dan kunnen ze ook geen rare dingen doen.
@waltwalt500 wrote:
idd een beetje olie verwisselen kan zelfs de kwikfit nog
veel meer ook niet :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.