- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
halo ik rijd al een tijdje met mijn c20xe kadett d en het is leuk, maar laatste tijd krijg ik meer en meer problemen met mijn brandstofpomp! ik heb een gewone externe bosch pomp maar ik denk dat ie al snel versleten is en geeft veel minder druk als in begin, volgens mij heeft het te maken dat de pomp zonder benzine draaide! omdat mijn filter paar keer verstropt was en dat benzinepomp regelmatig zonder brandstof draaide, slijt ie sneller ( heb ik gehoord)!
of het kan ook zijn dat mijn pomp gewoon te zwak is en nu met de koude nog extra belastend is!
Ik zou graag een nieuwe willen kopen maar ik weet niet hoeveel bar dat c20xe nodig heeft??? welke raden jullie mij aan ?
alvast bedankt voor de hulp!gewoon een andere externe multipoint pomp van opel halen.
z,n pomp geeft maximaal ongeveer 8 bar en slaat uit als er minder dan 1 bar tussen het max zit.
maar goed de moter heeft maar 2.5 of 3 bar nodig dus, een frisse standaard pomp zal wel voldoen
zit onder andere onder kadett gsi opel calibra corsa a gsi en d kadett gte
Is je tank wel goed schoon? Anders blijf je ermee bezig…
Ik heb een externe pomp bij M-tech vandaan, een modelletje Bosch, maar dan niet van Bosch… Ben er wel tevreden mee, alleen maakte met mijn eerste ophanging inderdaad wel veel herrie. Heb ‘m nu op de originele manier hangen en dan is het stil…
Ondanks dat velen M-tech prijzen hoog vinden (en dat geldt voor veel onderdelen ook wel) was deze pomp heel redelijk geprijsd met €120 vind ik. Ik kon in elk geval geen vergelijkbare pomp vinden voor minder. Hij levert 11 bar…
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=740013&hid=&lhid=&lvid=
voor dat geld met een beetje goed zoeken heb je een walbro pomp met meer opbrengst (voor 300+ pk`s turbo motoren!)
120 voor een immitatie standaard pomp vind ik een hoop geld (mening)
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
voor dat geld met een beetje goed zoeken heb je een walbro pomp met meer opbrengst (voor 300+ pk`s turbo motoren!)120 voor een immitatie standaard pomp vind ik een hoop geld (mening)
Dat had je dan destijds wel even mogen posten in mijn ombouw topic….:sleeping
Volgens mij is een pomp die 11 bar levert trouwens niet zo standaard?:hmmz
Das gewoon een pomp van qsp;)
Heb ik 55euri voor betaald….
Prima pomp.tenminste hij doet het al een jaar.
grorigineel gepost door Vinci
Is je tank wel goed schoon? Anders blijf je ermee bezig…Ik heb een externe pomp bij M-tech vandaan, een modelletje Bosch, maar dan niet van Bosch… Ben er wel tevreden mee, alleen maakte met mijn eerste ophanging inderdaad wel veel herrie. Heb ‘m nu op de originele manier hangen en dan is het stil…
Ondanks dat velen M-tech prijzen hoog vinden (en dat geldt voor veel onderdelen ook wel) was deze pomp heel redelijk geprijsd met €120 vind ik. Ik kon in elk geval geen vergelijkbare pomp vinden voor minder. Hij levert 11 bar…
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=740013&hid=&lhid=&lvid=
11 bar das bijna dubbel zoveel als de mijne bosch! Ziet er goed! ik ga al meteen bestellen, dan kan ik eindelijk gerust doorvlammen! :)
thx voor hulp!origineel gepost door stoppelflieger
Das gewoon een pomp van qsp;)
Heb ik 55euri voor betaald….
Prima pomp.tenminste hij doet het al een jaar.
grLijkt er idd sprekend op, behalve dan dat de mijne zilverkleurig is ipv zwart. Maar hij lijkt ook wel vrij sprekend op die Bosch… Alleen leveren die Bosch pompen weinig druk voor het dure geld ;) wat ze kosten zeg!!
Zag net deze, die hadden ze eerder nog niet:
http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/acatalog/VAUXHALL_PETROL_PUMP_-_90020443N.html
Ook wel een mooi prijsje…:hmmz
[rquote=1809790&tid=137842&author=Vinci]Is je tank wel goed schoon? Anders blijf je ermee bezig…
Ik heb een externe pomp bij M-tech vandaan, een modelletje Bosch, maar dan niet van Bosch… Ben er wel tevreden mee, alleen maakte met mijn eerste ophanging inderdaad wel veel herrie. Heb ‘m nu op de originele manier hangen en dan is het stil…
Ondanks dat velen M-tech prijzen hoog vinden (en dat geldt voor veel onderdelen ook wel) was deze pomp heel redelijk geprijsd met €120 vind ik. Ik kon in elk geval geen vergelijkbare pomp vinden voor minder. Hij levert 11 bar…
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=740013&hid=&lhid=&lvid=%5B/rquote%5D
[rquote=1810115&tid=137842&author=Vinci]
origineel gepost door stoppelflieger
Das gewoon een pomp van qsp;)
Heb ik 55euri voor betaald….
Prima pomp.tenminste hij doet het al een jaar.
grLijkt er idd sprekend op, behalve dan dat de mijne zilverkleurig is ipv zwart. Maar hij lijkt ook wel vrij sprekend op die Bosch… Alleen leveren die Bosch pompen weinig druk voor het dure geld ;) wat ze kosten zeg!!
http://www.ddmechanics.be/brandstof.html%5B/rquote%5D
Maar ga nu eens rekenen,
Die QSP pomp draait 160 liter per uur bij 5 bar.
max van een bosch 044 is 330 liter bij verhoogde druk komt dat op een 264 liter per uur bij verhoogde druk..Dus 100l per uur meer dan de qsp / m-tech variant
:D
http://www.em-racing.de/Walbro-GSL-392
129euro voor een dikke walbro pomp. verzendkosten vallen nog mee…….
externe walbro’s zijn lastig te vinden! interne kosten vaak rond de 85euro.
Bosch 044pomp is zeker erg dik, maar op atmo motor niet nodig.
die QSP/mpech pompen zijn voor c20xe wel voldoende.
ja die bosch 044 is wel overkill.
Maar mensen kijken vaak alleen naar de druk.Aantal liter per uur bij een bepaalde druk en dat weer bij een bepaald amperage is veel intressanter.
:D:D
qsp walbro bosch allemaal prima pompen.
maar waarom op een c20xe zonder turbo?
kan me niet voorstellen dat een standaard pomp (die wel goed functioneerd) net voldoende is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.