- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Mijn zafira opc lijkt moeite te hebben met flink optrekken.
Als ik bij stoplicht flink gas geef lijkt hij zn power niet helemaal kwijt te kunnen bij lage toeren. Hij houd wat in en lijkt wat te stotteren, bij hogere toeren gaat het over en bij tussendoor sprintjes lijkt het niet te zijn.Heb sinds vorige week ook veel olie verbruik. Hij lijkt bij warme motor na even te draaien wat blauwe rook uit uitlaat te persen. Is niet altijd en naar mijn idee alleen bij optrekken en niet onder rijden zelf.
Kan dit samen iets zijn of kan dit niets met elkaar te maken hebben?
Ik rij over het algemeen rustig en schakel bij 2500/3000 toeren tot de temp goed is en dan nog rij ik meestal rustig in toeren.. Vandaar dat het inhouden nu pas opvalt…
Iemand enig idee
Hoi Maham,
Waarschijnlijk zal je een blauwe pluim zien bij het optrekken als de auto wat langer stationair heeft gedraaid. Als dat zo is, zijn waarschijnlijk je klepseals versleten. :(
Het olie verbruik zal (veel) hoger zijn dan normaal.Bedankt voor je reaktie
Maar zijn die klepseals ook de oorzaak dat ie slecht optrekt vanuit stilstand?Sorry ik weet niks van auto’s :sleeping
En zo ja en ik laat die klepseals vervangen….waar moet/kan ik nog meer opletten en eventueel beter gelijk vervangen? Als ze toch daar bezig zijn :hmmz
Dan zou ik er toch maar eens mee terug gaan naar de garage mocht je nog garantie hebben.
Dit is niet goed.
Heb je nog garantie? :vertag
Ik zou zelf de slang naar de intercooler controleren (achter de voorbumper). Als er in deze slang “veel” olie ligt, is de turbo aan vervanging toe!
Geen garantie verkoper. In plaats daarvan is de auto onder garantie bij http://www.autotrust.nl
Ik betaal maandelijks en alles behalve slijtage delen vallen onder garantie.
Vandaar dat ik graag wil weten wat er precies mis mee is.
Dan kan ik de opel een offerte laten maken en worden de kosten betaalt door autotrust.
Maar daarvoor heb ik wel specifiek het euvel nodig.Dus geen garantie maar wel ingedekt voor mankementen.:wors
Kost mij 35euro per maand.
De auto is voor aankoop door dekra gekeurd. Dat waren de voorwaarde om de garantie af te kunnen sluiten.
De keuring koste waren 159 euro en de maandelijkse kosten voor de garantie zijn 35euro.
Alles valt onder garantie, ook het garage uurloon. Behalve slijt delen als remmen, bande, slangen en koppelingsplaten.Nee een turbo gaat kapot.
Banden slijten door het rijden en remschijfen blokken slijten door remmen. En is normale onderhoud.
Een turbo valt niet onder slijtage… Polis zegt ook dat turbo onder garantie valt, mits ongwijzigd doormiddel van motor tuning.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.