Krukaskeerring zit bij de distributieriem, helemaal rechts in de motorruimte. Om deze te vervangen moet de distributie eraf. Deze wordt dan vaak vervangen, tenzij de riem er net op zit. Deze keerring vervangen bij de x14sz is niet zo bijster moeilijk, mits je een beetje handig bent met sleutelen aan motoren.
Vliegwielkeerring zit zoals de naam al zegt achter het vliegwiel. Deze zit tussen de versnellingsbak en de motor en zit ongeveer in het midden van de motorruimte. Om deze te vervangen moet de versnellingsbak en koppeling en vliegwiel eraf, dit is idd iets meer werk maar kost aan materiaal niet meer dan alleen de keerring.
Het eerste wat je moet doen is goed kijken waar de lekkage vandaan komt. Dit kan je het beste doen door de boel even schoon te maken met remmenreiniger en dan nadat de motor weer een tijdje gelopen heeft te kijken waar de lekkage precies vandaan komt. Voor hetzelfde geld lekt je carterpanpakking (je oliereservoir zeg maar, zit aan de onderkant van de motor). Dit is een stukje makkelijker te verhelpen ;)