- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Daar ben ik weer met een probleem met de corsa (1.4 uit 1994) :(
Af en toe brandt het motorstoringslampje. Ik kan hier geen kaas van eten. Af en toe aan, af en toe uit.
Auto rijdt verder goed maar ik hoor een geluid. Het lijkt een beetje op het vliegwiel (uit de tijd dat ik nog met de bus naar school ging, maar nu met hogere toonhoogte). Op het moment dat ik versnel in een versnelling, dan de koppeling in trap voor de volgende versnelling dan hoor je een zoemmend redelijk hoog geluid wat binnen 5 sec zijn toeren verminderd. Dit is zo bij elke versnelling. Beter kan ik het niet uitleggen. :angel
Wat zou dit nu weer kunnen zijn? Momenteel is het motorstoringslampje uit. Kan ik hem alsnog laten uitlezen?
Ja hoor ,
Ik heb mijne toen ook laten uitlezen bij de Opel dealer .
De monteur kan daar vanalles zien wat er op dat moment gebeurt .
Bij mij was het bv dat ik geen onderdruk in het blok had en mijn motorstorings lampje ging ook aan en uit.
Maar gewoon even laten uitlezen koste me 35 € :thumbup
Gewoon ff uit laten lezen, dan weet je meer.
Volgens mij als de lampje meer dan x aantal seconden heeft gebrand, dan wordt het opgeslagen en kan je het uitlezen.Ok dan gaan we dat maar eens doen dan. Bedankt voor het advies. Hopen maar dat het niets ernstigs is.
Tijd voor een kickje!
Het geluid is ondertussen weg en de auto rijdt nog steeds goed. Maar het lampje gaat nog steeds regelmatig aan. Ik heb de auto laten uitlezen bij de garage die zegt dat het de EGR klep is.
Ik wilde graag weten of je een Corsa B C1.4NZ E2 kan afdoppen en of er ergens een How-to bestaat? of kan het beter de klep een keer proberen schoon te maken?C14NZ heeft een EGR klep, maar deze word niet gecontroleerd en is ook niet electrisch, hier is meestal ook niks mis mee..
Soort schotel op het inlaat met een vacuumslang erop..
Willem
lijkt me idd ook sterk… als het echt een nz is (wat het gezien het bouwjaar is) geloof ik er niet helemaal in…
C14NZ kan een EGR klep hebben, niet allemaal, maar de meeste wel.
Deze is vacuum gestuurd (gaslos is vacuum is EGR open.)
Deze geven nooit problemen eigenlijk..
Willem
hmm motorblok ziet er heel anders uit als op bovenstaande foto. Kan het zijn dat de garage ongelijk heeft wat betreft EGR klep? Het is geen dealer btw.
Volgens het kenteken is het echt een C14NZ
denk dat je een xe motor hebt, heb je een grijze plastic kap op de motor zitten met de opdruk ecotec?
origineel gepost door SRLandgraaf
Maar gewoon even laten uitlezen koste me 35 € :thumbup
:wtf:wtf:wtf
ja hier zit ook zo’n dealer..
Dat betaal ik er echt niet voor.
opbokken.. hoort service van de zaak te zijn.Helemaal aangezien ik destijds zowel een nieuwe auto reed bij hun weg (via de lease) en altijd de onderdelen daar haalde.
Nou mij zien ze er niet meer terug..Dealer een dorp verderop regelt het altijd netjes..
Daar kunnen we altijd wel ff terecht om ding uit te lezen…origineel gepost door corsaboy
ja hier zit ook zo’n dealer..
Dat betaal ik er echt niet voor.
opbokken.. hoort service van de zaak te zijn.Helemaal aangezien ik destijds zowel een nieuwe auto reed bij hun weg (via de lease) en altijd de onderdelen daar haalde.
Nou mij zien ze er niet meer terug..Dealer een dorp verderop regelt het altijd netjes..
Daar kunnen we altijd wel ff terecht om ding uit te lezen…als ze voor elke beunhaas de auto moeten gaan uitlezen als ‘service’, kunnen ze beter meteen de toko sluiten…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.