- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hey Medeleden
Ik ben nieuw met dit forum,heb onlangs een vectra gehaald maar dit is mijn 2e vectra gts.
Maar dit is nou het probleem: Ik ging me auto door de wasstraat en ik kwam eruit viel de aanjager uit.
Heel ff wachten en toen ging hij weer aan.Maar hij bleef aan,zelfs als ik de sleutel uit het contact haalde.Dus nu heb ik alle zekeringen nagekeken (links van het stuur,en onder de motorkap) en allemaal waren goed.
Weten jullie misschien wat het zou kunnen zijn?
Mvg Fabien
ok ik ben fabien en kom uit rdam dit is mijn 2e vectra gts sinds eergisteren en ben er erg blij mee vanwege de lekkere grote ruimte.
Het is een 1.8 geworden omdat ik ff een stapje terug wilde doen qua zuinigheid en brandstof verbruik.Heb altijd boven de 2.4 gehad.Me vorige auto was een fiat stilo abarth waar ik veel spijt van had dat ik hem had aangeschaft!!!Ik had nooit me vectra moeten wegdoen en voor een Bmw 328 moeten inruilen.Maar ja.Fotos volgen nog en hoop jullie genoeg over mezelf te hebben gezegd.
Laterzzzzzzz
aanjager blijft aan na de wasstraat?
dan denk ik water bij je aanjager.
ff parafaan ondermotorkap op tillen (gedeelte tussen je ruitenwissers)
hieronder zit je pollenfilter is deze nog droog?
als je die weg haalt heb je daar onder je aanjager zitten.
is je pollen filter nat check dan 10 cm naar links als je voor de auto staat tegen je schutbord aan zit een klein rubber slurfje dit is een watergootje die wil wel eens vol komen te zitten met vuil en blad gruis.mocht je ecc kapot zijn of je weerstand van je aanjager kan je bij http://www.mmdronten.nl voor weinig nieuwe module’s halen/kopen
Lastig, alle verwarmings systemen hebben 3 knoppen.
staat er 1 2 3 4 5 bij de knop van de aanjager??
Willem
@ svdk20 : Ik heb de pollenfilter zelf al eruit gehaald.En die was niet nat.Maar als dat slangetje verstopt zit blijft de aanjager dan aan ?Zelfs met contact uit?
@ wim v6 : hij gaat zelfs tot 7 op de boordcomputerscherm.op boardcomputerscherm, dat is dus ECC, als je deze getallen bij de draaiknop hebt is het een gewone kachel systeem.
weerstand kapot, of inderdaad een vochtprobleem bij de kachelmotor zelf.
willem
maak aners is een foto van je dashboard weten we het zeker.
anders kan je de verkeerde info krijgen.
kachel motor is inderdaad de aanjagerik heb hem gevonden.Het is onderaan de aanjager en verbonden met die grijze stekker.Maar heb ook echt alles nagekeken maar hoe duur zijn die weerstanden 2e hands of nieuw?
Nou het probleem is opgelost.Het was inderdaad de weerstand.Gelukkig gevonden voor 45 euro.Bij de dealer was 300 euro.:o
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar dit topic:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139209
En fijn dat je probleem opgelost is !
Hartelijke groet, Rik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.