- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Opelliefhebbers,
Ik ben nu bijna een jaartje eigenaar van een Opel Astra 2.0i-16V Sport. Ik heb hem in Mei 2009 gekocht en tot nu toe eigenlijk weinig problemen mee gehad. Er liggen wel brede bandjes onder (vraag me niet hoeveel inch). Ik ben er alleen achter gekomen dat ie in de winter veel meer bezine verbruikt dan in de zomer. Deze winter reed ik 13.4/100KM terwijl ik toch rond de 2500 toeren opschakel. In de zomer van 2009 reed ik met gemak 8.7/100KM (ook op de kortere ritjes). Heeft iemand anders hier ook last van bij deze auto, of heeft iemand een idee of dit verbruik normaal is voor deze auto?
Bedankt! :thumbup
is het niet normaal dat een wagen iets meer gebruikt in de winter door de koude? Nu 5 liter meer verbruiken per 100 km vind ik toch wel veel. Ik weet niet of dit normaal is voor dat type wagen.
Heb je je olie pas geleden vervangen ?
of iets anders aan de auto gedaan/veranderd?Wanneer heeft hij zen laatste beurt gehad?
al die vragen :D
:thumbupOlie is 2 maanden geleden nog bijgevuld en zn laatste beurtje heeft ie gehad in Mei 2009. Verder is de auto verlaagd en liggen er brede bandjes onder.
Vergelijkbaar met deze auto:
origineel gepost door rezz
Heb je je olie pas geleden vervangen ?
of iets anders aan de auto gedaan/veranderd?Wanneer heeft hij zen laatste beurt gehad?
al die vragen :D
:thumbupbredere banden is meer wrijving het verbruik kan er wat van omhoog gaan .
in de winter rijd mij auto ook minder zuinig van 1op12 naar 1op10 ik rij dan wel aardig door.
in de winter heb je vaker de kachel achterruitverwarming en,lichten aan staan kost ook benzine ,door de kou heb je ook meer wrijving in de motor en duurt langer voordat die op temperatuur komt.
maar 1 op 7???
is wel erg veel..
Is de opgegeven waarden van de Board Computer afgelezen of zelf berekend??
Willem
ik vond dit op autoweek
1op8 binnen de bebouwden kom ,rij je toevallig veel in de bebouwden kom?Kentekengegevens
Technische gegevensMOTOR
Brandstof benzine
Cilinders 4 in lijn
Kleppen/cilinder 4
Brandstofsysteem multipoint injectie
Cilinderinhoud 1998 cc
Maximaal vermogen 100 kW (136 pk) bij 5600 tpm
Maximaal koppel 188 Nm bij 3400 tpm
Aandrijving voor
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
MATEN/GEWICHTEN
Lengte 4110 mm
Breedte 1709 mm
Hoogte 1425 mm
Wielbasis 2606 mm
Draaicirkel wielen 10,1 m
Gewicht 1135 kg
Laadvermogen 570 kg
Aanhangermassa geremd 1300 kg
Aanhangermassa ongeremd 615 kg
Kofferruimte 370-1180 l
Tankinhoud 52 l
PRESTATIES
Topsnelheid 208 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,0 s
Brandstofverbruik binnen bebouwde kom 12,0 l/100km (8,3 km/l)
Brandstofverbruik binnen buiten kom 6,6 l/100km (15,2 km/l)
Brandstofverbruik binnen gecombineerd 8,6 l/100km (11,6 km/l)
CO2-uitstoot 207 g/km
Energielabel GThanks voor de hulp allemaal.
Over het algemeen rijd ik best korte afstanden (allemaal 10KM of minder..) zou het daaraan kunnen liggen…:angel
ja dat is funest voor het benzine verbruik!
maar 13,4l op 100km is wel erg veel…
Of je drukt het gas goed in, tot de 2500 toeren…
Dat kost ook veel benzine..Ik heb nu in de winter, met m’n 2,2 16v 9,5l op 100km. En dat zijn dan veel korte stukken.
Op de snelweg haal ik 8,2l op de 100km.Originally posted by RoelN22
Olie is 2 maanden geleden nog bijgevuld en zn laatste beurtje heeft ie gehad in Mei 2009. Verder is de auto verlaagd en liggen er brede bandjes onder.Vergelijkbaar met deze auto:
origineel gepost door rezz
Heb je je olie pas geleden vervangen ?
of iets anders aan de auto gedaan/veranderd?Wanneer heeft hij zen laatste beurt gehad?
al die vragen :D
:thumbupDie auto ken ik heeeeeeeeeeeeel goedking: De eigenaar reed er meestal rond de 1 op 10 mee. Alleen jah, was een showauto dus kwam in de winter amper buiten.
origineel gepost door stutje
ja dat is funest voor het benzine verbruik!maar 13,4l op 100km is wel erg veel…
Of je drukt het gas goed in, tot de 2500 toeren…
Dat kost ook veel benzine..Ik heb nu in de winter, met m’n 2,2 16v 9,5l op 100km. En dat zijn dan veel korte stukken.
Op de snelweg haal ik 8,2l op de 100km.bij koude motor iets hoger in toeren rijden scheelt een Hoop brandstof en slijtage..
Beter hoger toeren dan laten werken bij laag toeren..
dan krijgen de lagers en zuigers veel meer op hun klote namelijk..
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.