- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo mensen van het goede leven,
Mijn vectra b 2.5v6 heeft helaas licht koelvloeistof verbuik!
0.5 liter op 20.000 km ongeveer, niet zwaar maar ik kan nergens iets bespeuren.
Enige wat in me opkomt is de oliekoeler pakking, of misschien langs de dop.Hoe denken jullie hier over?
En zal ik het maken of lekker zo laten (schaadt niet zo veel)?Ik heb het ook, ik vermoed dat het bij m’n temperatuur sensor wat lekt, daar is het metaal van het blok groen uitgeslagen.. die ga ik dus ff opnieuw er in draaien met wat loctite ofzo..
Ook geen natte vloermat?
Want dan zou het je kachelradiateur of driewegklep kunnen zijn. Zo begon het bij mij ook, met zo weinig verbruik en toen was het de driewegklep.Ik niet in iedergeval, misschien de topicstarter wel?
Mijn vraag was ook bedoeld voor de topicstarter.
@pixels66, je temperatuursensor met Loctite, gebruik dan wel de juiste Loctite, bij voorkeur schroefdraadafdichtings-Loctite en geen schroefdraadborgings-Loctite.
Hier heb je een overzicht met de schroefdraadafdichtings-Loctite: klikkieDoe borging wil je inderdaad niet gebruiken om iets af te dichten. Ooit die fout een keer gemaakt, kom je pas achter als het weer los moet.
Inderdaad, zeker als je een extra sterke borging gebruikt, krijg je het soms nooit meer los.
Wij hebben hier als M16 zeskantbouten kapot gedraaid omdat iemand ze met onnodig sterke Loctite had vastgezet.Als je je oppervlak goed voorbereid, is Loctite echt topspul. Doe je dat niet, verwacht dan geen wonderen.
Goeie tip! Bedankt!
Verstuurd van mijn HTC One S met Tapatalk
Voeten zijn nooit nat, en ik ruik ook niks binnen. 3 wegklep zou kunnen maar ik zie het nooit lekken, ook niet als ik de kachel vol aan zet
Waar zit die driewegklep? dan kan ik ‘m ook even controleren..
Inlaat loshalen of proberen tussen te kijken met een spiegel.
Onder het inlaat wil inderdaad de thermosstaat of warmtewisselaardeksel wel lekken.
ook willen de dichtringen van de koelwaterbrug wel lekken.
ook de sensoren kunnen lekken.
en vlak de koelwaterpomp niet uit.Willem
Koelwaterpomp is nog geen 2000km oud, net vervangen!
Maar ik heb net onder inlaat gekeken met een lamp en ik zie vanaf de rechterkant wel wat lek plekjes!
Dat verdient nader onderzoek van de week :hmmz
Bij mij begon het ook met zeer gering verlies 2 jaar geleden. 1 keertje bijgevuld ongeveer 0,3-0,6 liter.
Oktober 2012 ineens melding op BC.
En toen was het hele expansievat leeg :shock:
Na opvullen ben ik gaan zoeken en bij de radiateur lekte het dus aardig.
Nieuwe radiateur en koelsysteem was weer lekvrij.De lekkage was dus langzaam toegenomen.
Mijn Vectra-B V6 heeft het dus dik 6 jaar gelijk gehouden (rond de 0,5 liter per jaar).
Bleek de thermosstaat te zijn die iets lekte op de dichting..Willem
Jullie zijn zeker geen fan van bar’s stop leak? Ik lees verhalen dat het spul wel werkt en dat mensen er tevreden over zijn, toch zijn er altijd veel reacties dat het slecht is en dat het koelkanalen verdunt.
Het zou ook nog een anti corrosie en smerende werking hebben, iemand ervaring mee?
Zou makkelijke oplossing zijn voor lichte koelvloeistof verbruik! :thumbIk heb ook ooit eens zo’n potje met spul erin gegoten, het helpt helaas niet…
Juist omdat koelvloeistof verbruik zo weinig is dacht ik dat zo’n busje miscchien wel helpt!
Misschien voorlopig maar gewoon koelvloeistof bij kappen aangezien het toch zo weinig is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.