vectra 2.5 24v schakel niet meer

[peet7]

hallo allemaal
ik heb zins 1 maandje een vectra 2.5 24v 6 cilinder 1 beest van 1 auto dacht ik zo
maar nee hoor niks is waar heb nu al problemen met deze monster
ik krijg hem niet meer in zijn versnelling
heb hem rijdent neer gezet niks aan de hand tot de volgende ochtent
start hem en wil hem in zijn versneling zetten dus niet
nou ben ik hier en daar al geweest voor info en wat het me gaat kosten maar de ene zeg dat en de ander weer wat anders
nou heb ik dus wel begrepen dat het via olie druk gaat en vermoedelijk lekage heb
hoe kan ik dit vinden en waar zou ik hem dan kunnen ontluchten
alle tips zijn welkom
even ter onfo
vectra 2.5 24v 6 cilinder
bouwjaar 1997
ingevoert 2009
handgeschakelt

[teungts]

als jij de laatste tijd schakelde, en je laat de koppeling net even los. ging hij teon al van zijn plek????

[peet7]

eerlijk gezegt niet op gelet
maar je moest hem wel goed intrappen om hem in zijn versnelling te krijgen
maar geen last verder van gehad

[sw_reijnders]

en als je een paar keer pompt met je koppelings pedaal?
(of even stevig blijft doorpompen)

krijg je de auto dan wel in zn versnelling?

[peet7]

nee lijkt wel of ik geen druk krijg
de rem vloeistof zit nu half vol kan er wat bij gooien
en dan eens proberen

[syl-astra]

kijk eens onder de auto of je olie ziet lekken bij het koppeling huis
kans groot dat je koppeling cilinder lek is

[sander2.5v6]

Moet je eventjes je pedaal terug naar je toe trekken 30 seconden lang. Als die dan weer pakt is de hulp cilinder lek van de koppeling. Ook een keer gehad.

[sander2.5v6]

Kan ook zijn dat er niks gebeurd en de koppling gewoon zo slap als vaatdoekje is, dan is het ook waarschijnlijk de hulp cilinder

[peet7]

owe oke ga gelijk eens kijken
en waar zit de hulpcilinder???

[sander2.5v6]

Dan moet je even je koppelingspedaal volgen naar de motorruimte. Bij mij was de hulpcilinder intern lek zeg maar. Geen olielekkage aan de buitenkant maar zuiger laat olie er voorbij stromen dan en werkt niet meer juist.

[sander2.5v6]

Maar voor hetzelfde geld is je drukgroep naar de klote, dan wordt het een duur grapje helaas.

[wim-v6]

Potje tot bovenaan Vullen, pedaal pompens geheel intrappen en terughalen en intrappen en terughalen, totdat er weer druk is..

Dan zal haast wel de Cilinder lek zijn..

Heb ik ook gehad met mijn Vectra-B1 V6 toen ik m net had, Ik heb toen bij net geen 100.000km op de teller de gehele koppeling vervangen..

Willem

[peet7]

heb even gekeken maar koppeling naar me toe gaat niet
zie ook niet echt olie maar met indrukken lijkt het wel of er alleen maar valse lucht is

[peet7]

ze hebben het over olei lekage en cilinder kapot
ga morgen even goeg opkrikken en even kijken of ik wat ziet
zo kan ik het niet zien hij is superverlaagt
drukgroep ja bah bak eraf motor zogoed als eruit mmm
niet te hopen
zal ook jammer zijn motor is 100%

[wim-v6]

Ontluchten dan maar,

Met zijn 2en..

effe accu weghalen..
nippel op de Leiding een keer los en vast draaien zodat ie soepel is..
potje vullen iemand in de auto en iemand bij de koppelings cilinder.

Persoon in de auto
paar keer pedaal op en neer
dan half ingetrapt houden

Persoon in de motorruimte
nippel los draaien pedaal zakt dan door minder druk langzaam naar beneden
nippel dichtdraaien

persoon in de auto weer druk oppompen

dat herhalen tot de koppeling op druk is..

maar ga er maar vanuit dat de Cilinder kapot is..

Willem

[peet7]

oke bedank en daar is ook goed bij te kommen vai de accu weg te halen ???

[wim-v6]

Accu weg, accu bak weghalen..

voor koppeling wisselen halen we meestal de motor er geheel uit..

willem

[peet7]

hallo alle ik ben er mee bezig geweest accu eruitgehaald echter accubak wel os gekregen maar krijg hem er niet uit ivm kabel en zo
dus nog maals veel gepompt
en motor gestart en tot mijn verbazing ging hij dus weer in zijn versnelling
achteruit gaat wat moelijker maar goed wat nu ???
wat kan ik nu doen gewoon dagenlijks vloeistof nakijken en evt bijvullen ????

[Opeltje17]

Zakt het remvloeistof pijl met een aantal keer intrappen van de koppeling? zo ja dan is er waarschijnlijk een koppeling cilinder stuk of een druklager.

Als ik jou was zou ik effe langs de garage gaan en hun een goeie diagnose laten stellen, want als het onderweg gebeurt dat je geen koppeling meer heb dan is minder leuk.

En elke keer bijvullen als ie zakt heeft geen zin want dan is het gewoon wachten tot de bom barst.

Luuk

[Auteur]

Berichten