- Dit onderwerp bevat 43 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Dag dames en heren van het goeie leven, sinds kort heb ik een vectra 1.6 16V uit 2000,, wanneer de motor warm is pingelt de auto na de 2e versnelling voel je het al , als ik op de snelweg rijd en geef gas om iemand in te halen pingelt hij behoorlijk, beurt heeft ie al gehad bougies brandstoffilter olie filter al vervangen, de anwb gebeld die dacht de bobine maar dat was het ook niet iemand enig idee?
Kan iemand me helpen? Egr is al vervangen slangen zijn goed , ik heb wel paar keer ultimate getankt ook ongelood 95 op verschillende tankstatiins kan dat het zijn
Wat bedoel jij met pingelt. Ontsteking te vroeg komt niet zo vaak voor, maar als dat wel het geval is dat die echt pingelt ligt vaak de riem verkeerd of zijn een van je toerentalsensoren versleten.
Hey Haasje 17, wanneer de motor warm is , je gaat schakelen geeft gas lijkt het alsof de auto stottert inhoudt , de anwb erbij gehaald en die vertelde me dat de auto pingelt kon niks vinden, de d-riem en alles wat erbij hoort heb k laten vervangen maar daarvoor deed hij het ook al, na 2500 a 3000 toeren begint hij te inhouden stotteren pingelen geen foutcodes niks
zijn de bougies ook vervangen? Die van mij hield ook in,met nieuwe bougies,(wel de goede natuurlijk) en het is over
Yep die zijn ook vervangen, hij doet het echt wanneer de motor warm is , kan het door se brandstof komen ? Of injectie
Ik heb 3x ofzo 98 getankt bij verschillende tankstations en daarna ook nog 95, toen ik hem had gekocht was hij ook aan het stotteren bleek een slang gescheurd te zijn vervangen deed het goed na een paar x getankt te hebben ging hij pingelen, enig advies?
Ik tank altijd 95 met mijn Vectra.Nooit geen problemen.Het octaangehalte is erg belangrijk.In ons geval dus 95.Doorgaan met 95 octaan
ik vind het een vreemd verhaal van de ANWB, pingelen is alsof er knikkers in je motor liggen als je gas geeft, stotteren en inhouden geeft meestal geen bijgeluiden.
en als de auto echt pingelt dan rij je hem op een gegeven moment gewoon stuk.
pingelen is namelijk het geluid van twee vlamfronten die elkaar tegenkomen en zo voor een botsing zorgen die uiteindelijk een gat in je zuigers kunnen veroorzaken.als de auto alleen maar stottert en inhoud en geen vreemde bijgeluiden maakt zal het toch iets elektronisch zijn en aangezien de auto geen foutcode’s geeft verdenk ik de lucht massa meter.
maar goed, dat blijft een gok.1.6 16v geen lmm motorcode is x16xel ,, je hoort geen knikkers de motor wordt ff geschud en houdt op , je wilt een auto inhalen geef je gas houdt de auto in begint te schudden of trillen gaat over het is niet constant, de kleppen nokkenas klinken goed de motor ook wel vreemd
Wanneer de auto echt warm is dan hoor je ook het uitlaat brullen alsof er een gat zit terwijl het niet zo is, de 2e versnelling begint het al zet hem in zijn 2 geef gas schud hij en rijdt weer normaal totaal geen storingen te lezen
misschien een wilde gok hoor.. maar kan het zijn dat je bobine niet naar de knoppen is??
die dingen gaan vaak vaag lopen doen wanneer je een warme motor hebt en je ontsteking onder vol last zet ( met andere woorden vol gas)
hebben wel alle 4 de bougies een goede vonk??pingelen is vaak met te arm lopen, verkeerde brandstof ( wat in nederland echte geen reet uitmaakt want V-power van shell is gewoon 95 staat op de sticker aan de pomp) of een verkeerde onsteking
@saluma wrote:
Dat zou inderdaad door een verkeerde brandstof komen.Wat tank je dan? 98? dan gaat ie pingelen
Hoe hoger het octaangetal hoe beter de klopvastheid en dus minder last van pingelen.
@mab58 wrote:
Hoe hoger het octaangetal hoe beter de klopvastheid en dus minder last van pingelen.
hoger octaan is minder kans dat de benzine uit zichzelf ontsteekt dus kan de ECU een betere onsteking regelen zodat je iets meer vermogen krijgt door een betere ontsteking timing..
Vroeger zetten we de voorontsteking wel eens iets vroeger icm 98. Kon je de motor iets meer toeren laten maken.
De bougies en bobine doen goed hun werk ze kunnen echt niks vinden , map sensor inlaatsensor tempratuursensor hoorde k ook wel van de garage
temperatuur sensor kan.. dan blijft je motor in de koudloop en gaat je ECU te veel benzine in je motor spuiten dan nodig is… gaat je motor ook slecht van lopen..
al vind ik het pingelen raar… op 3 cilinders lopen tot daar aan toe
mapsensor kan ook door bijvoorbeeld een droge gescheurde slang naar de sensor…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.