Forumindex › Forums › Modellen › Manta › van 1.9 s na GSI
- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door
kurtmanta.
-
AuteurBerichten
-
17 maart 2010 om 21:00 #17218784
dr_antrax
Deelnemerhey mensen,
vraagje een vriend die ik ken wil in zijn A manta injectie op zetten. er zit nu een 1.9 met S carburateur op.
wat moet er allemaal gebeuren om de wagen op injectie te krijgen?
neem aan injectie met kabelboom en computer
volgens mij ook een andere benzinepomp en wat nog meer?17 maart 2010 om 21:13 #17631686CommoCruiser
DeelnemerUiteraard een andere inlaat.
Het uitlaatspruitstuk schijnt ook anders te zijn.
Hij zal nu nog een mechanische pomp hebben, denk ik, dat moet een elektrische worden.
Misschien dat de ontsteking ook anders is (andere vervroegingscurve).17 maart 2010 om 22:01 #17631687eddepet007
Deelnemeruitlaat kan zelfde blijven volgens mij
verder dacht bij s bovenste gedeelt in en uitlaat zit aan elkaar los halen dus
tja verder gewoon copmplete injecktie incl pomp regelen
retour leiding leggen en op je tank makenzou ook elecktice ontsteking er op zetten
17 maart 2010 om 22:05 #17631688CommoCruiser
Deelnemerik meen dat je een plaatje moet maken om een gat in het uitlaatspruitstuk dicht te maken, daar waar de carburateurinlaat er aan vast zit.
17 maart 2010 om 22:16 #17631689eddepet007
Deelnemeryep kan kloppen dan als je toch bezig bent ook effe plaatje voor de benz pomp
ook kun je uitlaat spruitstuk nemen van gsi natuurlijk ,maar dacht dat 1.9 nog smalle flens had zit je daar weer mee
18 maart 2010 om 07:37 #17631690Sheto
Lidonteking moet ook of heb ik daar overheen gelezen
een standaard contacten ontsteking heeft 9,6 V en een elektronische 12V
18 maart 2010 om 08:11 #17631691CC gek
LidIdd. even een nieuwe geschakelde plusdraad naar je bobine trekken.
En wat dacht je van een kleppendeksel van een gsi??
Anders zit je met die grote ontluchtingsgaten.
Die kun je wel dicht maken, maar een deksel van een gsi is netter.
Op zich allemaal niet zo heel moeilijk om dit te doen.18 maart 2010 om 08:16 #17631692hanzzz
DeelnemerOntsteking hoeft niet, maar wel gewenst.
Van 2.0E: inlaat, uitlaatspruitstuk, computer, kabelboom, LMM met luchtfilter, benzinepomp, thermostaathuis.
uitlaat flens groter, alleen uitlaatspruitstuk van Manta A GT/E 1.9E heeft kleine flens maar dan kan je lang zoeken.
oude benzinepomp afdoppen.
Retour leiding, met aansluiting op benzinetank.Komt de injectie op de 1.9 motor? want denkt die gene daar voor voordeel uit te halen? met zoveel werk.
18 maart 2010 om 09:59 #17631693eddepet007
Deelnemerweet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateur18 maart 2010 om 11:06 #17631694dr_antrax
Deelnemerdus als ik het goed lees is het makkelijkste een complete gsi motor het beste. hij wil iets meer pk en iets zuiniger rijden
18 maart 2010 om 11:37 #17631695CommoCruiser
DeelnemerJa, of eentje die stukgelopen is, zodat je alles over kan zetten.
23 maart 2010 om 21:36 #17631696brobbel1
Lidals ALLES GOED is zet je het er in 1 dag op.
niet zo veel moeite.
en neem een injectie tank.
bespaart je veel gezeik en gezoek.
ik heb mijn manta nu ook eindelijk op injectie.
het trekt wat beter ja.
maar of het meer pk levert geen idee.
en ik twijvel soms of injectie zuinuger is.23 maart 2010 om 21:48 #17631697eddepet007
Deelnemermocht je injecktie tank nodig hebben heb er nog div liggen voor nette prijs
23 maart 2010 om 21:54 #17631698brobbel1
Lidhttp://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=107547&page=8
en oja je moet een extra koel slang hebben en 1 verlengen.
want een gsi thermostaat huis heeft meer aansluitingen.
en de mechanische pomp kun je ook lussen.
dan kun je hem gewoon laten zitten.
en je krijgt het in de winter koud.
de kachel werkt dan ook niet zo als het hoort.
dat ben ik nog aan het uit dokteren hoe dat beter kan.
en ik heb nog wel foto’s hoe het zit bij een 1.9 op injectie.24 maart 2010 om 18:50 #17631699manta19sr
Lidorigineel gepost door eddepet007
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurje weet hoe de 20S van jeff loopt he:P niet bij te houden met een gsi
24 maart 2010 om 21:38 #17631700cruez
Deelnemerorigineel gepost door manta19sr
origineel gepost door eddepet007
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurje weet hoe de 20S van jeff loopt he:P niet bij te houden met een gsi
Veel hangt af van afstelling. Hier iemand in de buurt, beweert dat hij met zijn 2.0s harder gaat dan standaard gsi… of dit waar is weet ik niet…
24 maart 2010 om 22:00 #17631701eddepet007
Deelnemergeloof ik best
mijn gele is s blok met injecktie er op gezet maar trekt beter dan gsi top wil ik niet zeggen ,maar sprint zeker24 maart 2010 om 23:19 #17631702kurtmanta
Lidik kan je verzekeren dat het verschil heel erg merkbaar is als je een 1.9s op injectie legt
ik heb het ook gedaan bij een vroegere manta
was wel een 1.9n, en was een enorm verschil
een maat had een toyota celica, en die pakte me serieus, na de ombouw pakte ik hem met optrek
en waren verschillende maten wat me met hun gsi niet konden bijhoudenik moet er wel bij zeggen, heb meteen zoals hierboven ook werd gezegt, ontsteking veranderd…
en een spagetie met groupe a geplaatst -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.