- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo Allen,
Ik denk dat mijn thermostaat het aan het begeven is.
Temp loopt heel langzaam op (10+ KM), en blijft dan rond de 80 graden staan.
In file loopt hij wel op naar de 95+ graden, en blijft dan tussen de 90 en 95 graden schommelen.
Ik wilde hem dus vervangen.
Nu zie ik thermostaten van 82 en van 92 graden.
Welke kan ik het beste nemen…Stefan
treed de koeling wel in werking of niet??
die temperaturen zouden normaal moeten zijn.. in de file en bij stilstaan vangt je koeling geen rijwind…dus dan is het logisch dat je temperatuur oploopt…80 graden en eronder dan is je motor niet op bedrijfstemperatuur..
Precies, dan is je motor niet op temperatuur, dacht dat 85/90 graden tijdens het rijden normaal is.
De koeling treedt wel in werking.
In de file loopt de temp wel op, gaat de ventilator lopen en wordt er weer terug gekoeld.
Temp blijft dan rond de 95 graden hangen… niet hoger.
Maar dat trage klimmen van, en die lage temp tijdens het rijden (80 graden) is volgens mij niet goed.je motor vangt dan rijwind… dus dan zal die niet zo snel warm lopen maar zolang die tussen de 85 en 90 graden blijft hangen doet de koeling zijn werk.. en lijkt er voor mijn weten geen probleem te zijn… tenzij er iemand op het forum anders over denkt…
je kunt voor de zekerheid laten uitlezen kijken of de waardes kloppenje kunt de thermostaat bij twijfel testen…
pan met water op het vuur zetten ( low tech en oldskool)
thermostaat erin doen en met een thermometer de temperatuur van het water blijven meten..
dan zou je thermostaat bij ongeveer 90 graden open moeten gaan
gaat hij idd open dan werkt deze nog goed
gaat hij niet open.. of tevroeg dan is hij niet meer goed…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.