Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › Richtingaanwijzer slaat niet uit na bocht
- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 4 maanden geleden door
Metalmarco.
-
AuteurBerichten
-
13 september 2014 om 13:07 #17268064
Metalmarco
LidSinds gisteren dan overgestapt van een astra naar een Vectra c van 2002. Maar nu gaat bij de Vectra de richtingaanwijzer niet meer naar de nulstand als ik een bocht ben door gekomen. Dit doet hij aan alle 2 kanten. Neem aan dat dit niet zo hoord iig
Iemand enig idee wat dit kan zijn?
Alvast bedankt voor de reacties.
Marco
13 september 2014 om 15:17 #18252620Bartjex88
DeelnemerCim module welke achter de stuurkolom zit:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
13 september 2014 om 15:37 #18252621Metalmarco
LidEn dat is gewoon een kwestie van 1 van de sloop halen en vervangen?
Want had ook al geprobeerd de cim te caliberen met op-com. Maar die gaf een fout bij het begin van caliberen. Kan wel gewoon de fouten uit de cim lezen.
En wat kost zoiets?
13 september 2014 om 15:43 #18252622gose91
DeelnemerEen CIM is een duur geintje. Dat is een behoorlijk belangrijke module in de auto.
Ik lees hier weleens wat over een stuurlint. Heeft dat er misschien iets mee te maken?
13 september 2014 om 16:31 #18252623Metalmarco
LidVolgende meldingen krijg ik van de cim:
B1020 srs steering angel sensor signal circuit range/performance
En toen ik met op-com de cim wou caliberen wat niet wou kwam de onderstaande fout erbij:
B1012 steering angel sensor not calibrated
13 september 2014 om 17:03 #18252624taner32
Deelnemercim is kapot,weet k zekker .Moet je kijken welke heb je en andre kopen met selfde code of met code DL die is beste
14 september 2014 om 11:22 #18252625Metalmarco
LidDus een kwestie van cim vervangen. En deze is gewoon te herplaatsen zonder opnieuw in te lezen? En kan ik dan gewoon mijn oude contact slot weer terug plaatsen in de cim?
14 september 2014 om 12:26 #18252626Opeltje17
DeelnemerNee oude moet uitgeleerd en nieuwe ingeleerd!!
14 september 2014 om 18:55 #18252627Metalmarco
LidUitleren hoe zit dat dan met op-com? En inleren is de optie cim caliberen neem ik aan?
En hoe zit het met het contactslot dan? Deze kan ik gewoon overzetten en de sleutels inleren?
Snel al ff de zoek functie gebruikt. Kan dus alleen met tech2 :???:
14 september 2014 om 19:29 #18252628Opeltje17
Deelnemer@Metalmarco wrote:
Uitleren hoe zit dat dan met op-com? En inleren is de optie cim caliberen neem ik aan?
En hoe zit het met het contactslot dan? Deze kan ik gewoon overzetten en de sleutels inleren?
Snel al ff de zoek functie gebruikt. Kan dus alleen met tech2 :???:
Zie PM hoe de CIM uit/inleren met op-com.
15 september 2014 om 14:42 #18252629needenaar25
DeelnemerNieuwe CIM/CIM van donorauto moet zijn uitgeleerd, de huidige CIM moet worden uitgeleerd, contactslot omwisselen, nieuwe CIM inleren
15 september 2014 om 18:26 #18252630gwriemersma
DeelnemerMaar waarom contactslot om zetten?
Als je alleen de cim overzet dan hoef je contactslot niet te verwijderen :thumb15 september 2014 om 18:31 #18252631gwriemersma
Deelnemer@gwriemersma wrote:
Maar waarom contactslot om zetten?
Als je alleen de cim overzet dan hoef je contactslot niet te verwijderen :thumbVervangen bedoel ik hij zal er wel even uit moeten maar je eigen slot kan er gewoon weer in
16 september 2014 om 18:26 #18252632Metalmarco
LidHet verhaal is wel duidelijk ondertussen. Zal er binnenkort eens ff naar kijken. Bedankt tot zo ver voor de info.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.