- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
mee eens, :agent
remdrukverdeler of remdrukregelaar, wat maakt het uit.
de ene regelt het en de andere verdeelt het…
komt toch op het zelfde neer,dat “ding” zorgt er in iedergeval voor dat er bij bediening van het rempedaal meer druk naar de voorste klauwen gaat,
als naar de achterste, klauw of cilinder :Dzodoende dus 70% remmerij vooras, en 30% achter. ofzoiets:cool:
ok dacht ik al, maar waarom gaat er maar 1 leiding naar voren, de andere komt rechtstreeks vd hoofdremcilinder op de de klauw lijkt mij dat er dan meer druk naar de linkse gaat, en wat doet dat ding op de achteras dan?? 2 verdelers lijkt mij overdreven, lever je ook druk op in…:hmmz
Op de achteras?
Daar zit enkel een T-stukje op dat vandaar naar links en rechts gaat,
dacht ik toch…origineel gepost door Kale gek
ok dacht ik al, maar waarom gaat er maar 1 leiding naar voren, de andere komt rechtstreeks vd hoofdremcilinder op de de klauw lijkt mij dat er dan meer druk naar de linkse gaat, en wat doet dat ding op de achteras dan?? 2 verdelers lijkt mij overdreven, lever je ook druk op in…:hmmzheb ik ook nooit echt begrepen.:o
als het zo`n heel klein verdeel bloje is wel ja.
1 maal erin, en dan eenmaal links en rechts.
tja, t stuk noemen ze dat :P
origineel gepost door Kale gek
ok dacht ik al, maar waarom gaat er maar 1 leiding naar voren, de andere komt rechtstreeks vd hoofdremcilinder op de de klauw lijkt mij dat er dan meer druk naar de linkse gaat, en wat doet dat ding op de achteras dan?? 2 verdelers lijkt mij overdreven, lever je ook druk op in…:hmmzff voor de duidelijkheid
met “waarom gaat er maar 1 leiding naar voren”
bedoel je daarmee de leiding vanaf je achter as naar de verdeler??
of vanaf de verdeler naar voren???
en die op je as lever je geen druk verlies op
is inderdaad enkel n t stukje
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.