- Dit onderwerp bevat 60 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Ben nieuw hier qua posts maar als ik een probleem aan mijn meriva heb kom ik vaak op deze forum uit. Ben een beetje technisch maar zeker geen automonteur. Wel net zelf nieuwe remschijven en remblokken achter vervangen, geeft veel voldoening. Nu een probleem die ik zo niet kan vinden op dit forum. Ik heb het volgende.
Stationair sputtert de motor en lijkt tijdens het rijden in te houden. Mijn motorwaarschuwingslampje blijft branden (de gele dus niet met het sleuteltje) gelijk bij het starten al. Als ik exact! boven de 50kmh ga rijden dan gaat deze knipperen bij gas geven. Laat ik gas los dan stopt hij met knipperen. Mijn cruisecontrol werkt dan ook niet meer. De dealer heeft hem uitgelezen en geeft steeds aan P0302 overslaan cilinder 2. Dealer heeft nieuwe bougies erin gedaan en gerest maar probleem blijft en lampje brand nog steeds. Vervolgens de opmerking dat het van alles kan zijn (o.a.)bobine. Daarom eerst mijn vraag op dit forum voordat ik verzeil in dure reparaties welke niet nodig zijn. Type Meriva Cosmo 1.6 16V 5SP
Bij het vervangen van de bougies was trouwens de bougie van cilinder 2 wat verkoolt en anders van kleur dan de overige 3. De auto is vandaag voor de APK geweest en goedgekeurd, dealer melde dat de lambasonde en uitlaatgas waardes goed waren. Als iemand een idee heeft hoor ik dit erg graag….ook als er nog vragen zijn.
Alvast bedankt!
Groetn uut Grunn.
Bedankt voor de snelle reactien. Korte aanvulling, ik rijd voornamelijk woon werk 20km heen en 20km terug.
Klopt misfire in cilinder 2 stond erbij met uitlezen. Bij mijn vorige auto had ik bougiekabels en legde ik er 1 met bougie op het blok en keek of deze vonkt. Alleen bij deze auto is de bobine 1 blok. Kan ik dan zien of bougie vonkt? En zoja hoe?
Niet zo snel.
@Presidenta, ik heb een bobine en een ecu voor test. Waar woon je? Ik kan met tech2 alleen bougie 2 testen.Ik woon in Groningen.
Zou mooi zijn als het de bobine is. Heb ik online gezien voor 80 euro niet origineel, wil ik wel proberen als dat het zou kunnen zijn. Kan ik bobine nog doormeten om zeker te zijn? Ik heb wel een multimeter beschikbaar. In ieder geval bedankt voor het meedenken.
@liviu, ecu wat zou dan het probleem kunnen zijn? En is dat makkelijk uit te wisselen?
@Presidenta wrote:
Ik woon in Groningen.
Auch, te ver van mij.
U kunt alleen bougie 2 activeren met opcom.
ECU is niet plug and play. Ecu probleem: slechte soldeerverbindingen.
Puur dat ik het snap. Kun je met een opcom uitlees apparaat de bougie 2 laten vonken? Hoe werkt dit dan? Opcom odb2 kost 50 euro zie ik online. Kan dat daar ook mee? Lijkt me in het algemeen wel handig om te hebben.
Solderen kan ik wel goed. Welke verbindingen zou ik moeten doorsolderen? Kan ik makkelijk bij de ecu? En stomme vraag maar waar zit deze?
Met opcom is beter: buysell/single_ad.php?ad_id=11308
Plaats de bougie op het motorblok, met de bobine. Van opcom software, activeren bougie 2.
Ok, bobine… ik kan morgen eens kijken of ik iemand kan vinden met zelfde auto. Moet ik nog op type letter qua uitwisselen? Weet iemand maar die heeft bouwjaar 2007. Zoniet bestel ik morgen wel bobine via internet. Morgen verder..
@Presidenta wrote:
Puur dat ik het snap. Kun je met een opcom uitlees apparaat de bougie 2 laten vonken? Hoe werkt dit dan? Opcom odb2 kost 50 euro zie ik online. Kan dat daar ook mee? Lijkt me in het algemeen wel handig om te hebben.
Solderen kan ik wel goed. Welke verbindingen zou ik moeten doorsolderen? Kan ik makkelijk bij de ecu? En stomme vraag maar waar zit deze?
voor jouw info… een kleine uitleg over opcom
als je je laptop op de OBD stekker aansluit dan moet je eerst je auto identificeren
daarna kun je in het daarop volgende scherm programmeren, outputtests etc. te doen..
dat eerste kun je features die je later op/in je auto bouwt activeren zoals cruise controll
die 2de kun je diverse delen van je auto testen.. zoals je benzine pomp, de secundaire luchtpomp ( als je die hebt), je egr klep en ook je bobine.. dan kun je specifiek iedere bougie laten vonken.. of als je een v6 hebt een bank laten testen zoals 1-3-5 en 2-4-6maar als je opcom hebt en je hebt er een beetje mee gerommelt net als ik dan wijst het overgens allemaal vanzelf
@bart, ah ok bedankt voor de uitleg. Vooral dat programmeren en testen was mij niet bekend. Onafhankelijk van mijn probleem denk ik zobizo goed om te hebben. Misschien valt dit onder een andere topic. Welke type heb jij? Of welke topic moet ik kijken? Op internet lees is ik dat veel werken onder windows xp ipv windows 7 of 10…
Bedankt iedereen voor de snelle reacties, ik bestel vandaag een bobine, waarschijnlijk morgen in huis. Zodra hij erin zit laat ik de uitkomst weten. Twijfel alleen nog klein beetje of ik niet eerst opcom moet bestellen en verder testen of gelijk een bobine. :???:
Mijn opcom heb ik van mijn zwager… Die heeft um via http://www.dx.com gekocht.. Dan boven in de zoekbalk opcom intypen.. Kost dacht ik 30 of 40 euro en komt met software.. Ik draai um op windows 10 zonder klachten
Ik heb op dx gezocht, koop daar wel vaker. Welke type heb jij? Of dezelfde als Liviu hierboven beschrijft?
Ik kom op 2 types beiden rond de 20 euro..
1 Opcom OP-Com V1.45 OBD2 Opel Fault Diagnosis Detector
2 OP-COM Car Vehicle Diagnostic Tool – Black Firmware 1.39Mbt mijn probleem, ik heb een bobine besteld, morgen in huis. Gelijk maar even 2 gasveren erbij besteld want deze zijn ook niet meer goed. Krijg sinds een paar week steeds af en toe de kofferbakdeksel op mijn hasses. :hmmz
Weet niet of het dit weekend lukt maar als ik de bobine heb vervangen laat ik dit gelijk weten.
http://www.dx.com/p/opcom-op-com-v1-45-obd2-opel-fault-diagnosis-detector-396194#.VipFU5FNfFo” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb deze
Vervang met de bobine ook de bougies voor de zekerheid. Een slechte bougie kan een bobine stuk maken.
Verstuurd vanaf mijn SM-G388F met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.