Of je 12Volt bij je toeter hebt is afhankelijk van het systeem:
Ouderwets, zonder airbag:
bij Claxon heb je met contct aan Contant 12V+
dan geeft het stuur de – door.
mogenlijke oorzaken bij deze:
– Drukknop stuur (effe de dop los, contact aan, en de draden tegen elkaar drukken, tuut is knop kapot)
– Sleepring achter het stuur, of de contact pen hiervan
– Meet de spanning met Contact aan bij de claxon, is deze er niet volgende controleren:
— Zekering, kapot is geen 12V op de claxon
— Bedrading indien zekering heel is.
-Ook de Claxon zelf kan kapot..
Bij Airbag en modellen na 1997:
Bij de claxon heb je Constante –
Relais geeft 12V+ door.
Volgende Controleren:
– Zekering heel
– Op Claxon drukken in stille omgeving, luisteren of je het relais hoort klikken, zo ja, meet of er spanning op de claxon komt
– zo nee, zoek uit waarom niet, mogenlijke oorzaken:
— Relais kapot
— Zekering kapot
— bekabeling nalopen
– Controleer de massa op de Claxon
– en ook bij deze kan de Claxon zelf kapot
Willem