- Dit onderwerp bevat 45 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Mijn Opel Astra heeft ineens een rare tikker in het blok,
Lijkt bij de kleppen weg te komen.
Iemand een idee wat het zo kunnen zijn ?Alvast bedankt :D
Heb de olie enz net allemaal verversd zit genoeg op .
Is her veel werk om een klepstoter te vervangen en kan het kwaad?Oke, mocht het een klepstoter zijn kan dat kwaad ja, zou eens een filmpje uploaden van het geluid misschien is dan te horen wat het is.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/klepstoter-opel-antara-astra-calibra-corsa-fronte.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
zijn deze dingen die dan aan het tikken zijn…
om ze te vervangen moeten je nokkenassen verwijderd worden.. dus ook je distributie moet er dan af…
als je het goed doet hoeft de cilinderkop er niet vanaf alleen moet je je zuiger wel in top dead centre zetten zodat de klep niet je cilinder invalt mocht je even de grip erop verliezen…
dit ter info…https://m.youtube.com/watch?v=8OCHt714f78″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Nou brand los :thumb
nou bij deze.. trek een dikke streep door de klepstoters.. die zijn het in ieders geval al niet…
de tikken komen dus bij gas los… ik heb zo wel een idee.. maar ik weet niet of ik in de goede richting zit..
ik gok op een dubbel massa vliegwiel…
heb je dit tikken ook bij het starten en uitzetten van je motor??ik zie allemaal rook bij je uitlaat spruitstuk, lijkt erop dat je daar ergens een lek hebt, dat kan ook een tikkend geluid geven.
Hij heeft ongeveer 9 maand stilgestaan ,
En nog niet echt weer gereden kan dat er mee te maken hebben ?Nee dat moet weinig uitmaken..
Ik verdenk een dubbel massa vliegwiel die verslijt met de tijd en gebruik..
Het vliegwiel dempt de trillingen van de motor
Als die verslijt ga je daar meer van voelen en gaat deze tikkenKlepstoters zouden continu moeten tikken zowel bij gas geven als bij gas los vanaf dat je je motor start tot aan het uit zetten…
Misschien als je een stukje rijd dat alles weer goed gesmeerd is dat het vanzelf over is. Sowieso wel even goed om te doen na 9 maanden stilstaan.
een auto die zo lang stil staat zit waarschijnlijk ook vol met sludge, een olie wissel verwijdert niet allen sludge, er zal vast nog wat in je kleppendeksel zitten.
het is erg slecht een auto lange tijd stil te laten staan, ik ken zelf verhalen waar de zuigers en kleppen vast waren gaan zitten door oxidatie, daarom laten auto verzamelaars ook regelmatig hun motor draaien
@Bart: deze hebben geen dubbelmassa vliegwiel.
En bij het vervangen van de stoters hoeven geen kleppen los, dus kunnen ze ook niet in de cilinder vallen.
Heb je hem al eens goed warm laten worden met de nieuwe olie?
Gewoon even een kwartiertje – twintig minuten stationair laten draaien ofzo?
Dat een paar keer de fan aangaat. Weet je ook meteen weer of dat allemaal nog werkt. :)
Dan kan alle troep weer goed doorspoelen en de nieuwe olie in alle gaatjes komen.
Na 9 maanden kan er best wat vastrotten.Zal hem morgen even goed warm laten lopen en kijken wat het dan doet.
Hoop niet op zeer grote problemen :([http://www.fsrs-opelwebshop.nl/vliegwiel-opel-astra-corsa-meriva-signum-tigra-ve.html
quote=”Opeltje17″]@Bart: deze hebben geen dubbelmassa vliegwiel.
En bij het vervangen van de stoters hoeven geen kleppen los, dus kunnen ze ook niet in de cilinder vallen.[/quote]
Ff wat gezocht… Nu twijfel ik an het dubbel massa vliegwiel
Zie de link boven aan de post… Staat in de beschrijving dat deze die wel heeft voor de z18xeDat is een gewoon vliegwiel geen dubbele.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/vliegwiel-opel-astra-corsa-meriva-signum-tigra-ve.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Opelwebshop vliegwiel flywheel 2 massa vliegwiel dubbel massa vliegwiel GM Opel Y16XE / X16XEL / Z16XE / Z16XEP / Z18XE (1),
Dit staat onderaan bij de tags van het onderdeel…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.