- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Heb al verschillende keren voorbij zien komen dat de 1.4 helemaal niet zo zuinig is in tegenstelling tot de 1.6/1.8.
Heeft iemand hier ervaring mee?
@trashmetal wrote:
minder vermogen is meer moeite het gewicht op gang te krijgen
dus meer verbruik ;)Zit wat in ja, maar 1:15 is wel te halen?
ik haal met de stationwagon tussen de 1:12,3 (bij -15) en 1:15,25 dus ik verwacht wel dat je ergens rond de 1:14 uit zal komen omdat de gtc minder weegt als de stationwagon, ligt natuurlijk ook een beetje aan je rechter voet.
1.3CDTi zonder DPF… :jerry :jerry
Zuinigste dast ligt puur aan wat je van de auto verwacht!!
Rijdt je rustig kan een 1.4 Serieus zuinig zijn.
Ben je een vlotte rijder zal de 1.6 zuiniger rijden..
Willem
Ik rij de 1.4T 140pk met 20′ wielen. Als ik geluk heb haal ik de 1:13, maar echt niet meer! ;)
De blokjes zijn al zeker niet zo zuinig tegenover de concurrentie, en met zijn +-1350kg is het ook geen lichtgewicht natuurlijk. Dus die 1:12 kan prima kloppen!
Zuinig rijden is 100kmpu rijden op delen waar je 120 of 130 mag. Scheelt een flinke slok, vraag is alleen of je het er voor over hebt :???:
Ik heb het weleens getest, met 100kmpu, gewoon uit laten rollen achter vrachtauto’s, niet vol gas eromheen. Kortom, heel voorzichtig voetje.
En dan rij je een heel stuk zuiniger dan 120 / 130 met inhalen, afzakken, gas erop etc.
@RemcoV wrote:
Ik rij de 1.4T 140pk met 20′ wielen. Als ik geluk heb haal ik de 1:13, maar echt niet meer! ;)
De blokjes zijn al zeker niet zo zuinig tegenover de concurrentie, en met zijn
+-1350kg???
is het ook geen lichtgewicht natuurlijk. Dus die 1:12 kan prima kloppen!
Moet dat geen 1120kg zijn?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.