- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Goedenavond,
Ik heb een probleem met mijn astra f uit 98. De auto zelf gaat trillen bij het optrekken. Dit probleem komt het vaakst voor als de motor koud is. Waar zou dit aan kunnen liggen? of wat kan ik proberen..
Alvast bedankt!
Kan overslaan zijn van de motor door bijvoorbeeld slechte bougies / bougiekabels of Bobineblok..
Mogen we vragen welke motor erin ligt (Motorcode graag).
Willem
@wim-v6 wrote:
Kan overslaan zijn van de motor door bijvoorbeeld slechte bougies / bougiekabels of Bobineblok..
Mogen we vragen welke motor erin ligt (Motorcode graag).
Willem
X1.6SZR heb je daar voldoende aan?
@b07 wrote:
is dat trillen in elke versnelling of alleen vanuit stilstand?
Het trillen is alleen vanuit stilstand
als je aan het ontkoppelen bent??
en is het weg zodra de voet van het koppelings pedaal af is??
Willem
Zou het misschien ook nog iets met de koppeling kunnen zijn? aangezien het alleen met het optrekken is
@wim-v6 wrote:
als je aan het ontkoppelen bent??
en is het weg zodra de voet van het koppelings pedaal af is??
Willem
Zodra ik de koppeling laat opkomen om weg te rijden. Als ik eenmaal rij en overschakel is er niks aan de hand
Als ie het alleen doet wanneer je aan het koppelen bent ja, dan is het de koppeling…
Kwaaltje van de smallblock motoren van Opel, de torsie veertjes lubberen uit in de koppelings plaat.
@wim-v6 wrote:
Als ie het alleen doet wanneer je aan het koppelen bent ja, dan is het de koppeling…
Kwaaltje van de smallblock motoren van Opel, de torsie veertjes lubberen uit in de koppelings plaat.
Enigste optie is dus de koppeling vervangen? Dat zal een lekker duur geintje worden
@wim-v6 wrote:
lekker laten zitten en je manier van wegrijden proberen aan te passen is de betere optie
Willem
Haha ja dat zal inderdaad de goedkoopste optie zijn.
Bedankt voor je hulp!
Ik heb het zelf ook gehad, met mijn kadettjes (1x 1.2S ohv en 2x 1.6i) en met de Corsa-A (1.6 GSi), zo ook met de Combo (1.6 16V Met Mantzel Powerbox, en vaak beladen of een sleep aan de haak)..
Kwestie van aanleren minder toeren te maken bij het wegrijden..
Ik heb zelf niet meer nodig dan 1000 a 1100 toeren om goed weg te komen met een gemiddelde auto.Met de Vectra-V6 blijven we met wegrijden goed onder de 1000 toeren.
Ben zelf beroeps Chauffeur, en met de vrachtwagen laten we zodra het treingewicht het toelaat eerst de koppeling op alvorens we gas gaan geven..Willem
@wim-v6 wrote:
Ik heb het zelf ook gehad, met mijn kadettjes (1x 1.2S ohv en 2x 1.6i) en met de Corsa-A (1.6 GSi), zo ook met de Combo (1.6 16V Met Mantzel Powerbox, en vaak beladen of een sleep aan de haak)..
Kwestie van aanleren minder toeren te maken bij het wegrijden..
Ik heb zelf niet meer nodig dan 1000 a 1100 toeren om goed weg te komen met een gemiddelde auto.Met de Vectra-V6 blijven we met wegrijden goed onder de 1000 toeren.
Ben zelf beroeps Chauffeur, en met de vrachtwagen laten we zodra het treingewicht het toelaat eerst de koppeling op alvorens we gas gaan geven..Willem
Oke bedankt voor de tips!! ben dus gelukkig niet de enige met dit probleem. Het rare is inderdaad als ik vrij hoog in de toeren weg rij (sportief weg rij) dan heb ik er minder problemen mee. Het lijkt wel of het bij een bepaald toerental is.
Slipt ie weer anders, ben je wel snel door de plaat, laat je m vlot los, trek je die veren gelijk de nek om, en kunnen die niks meer (hierdoor worden ze gaar).
maar hoog toeren weg trekken is meer verlies in slip dan sportief wegrijden..
als je met serieus laag toeren weg rijd, heb je er ook geen problemen mee, en spaar je heel erg op de koppeling..
Willem
@wim-v6 wrote:
Slipt ie weer anders, ben je wel snel door de plaat, laat je m vlot los, trek je die veren gelijk de nek om, en kunnen die niks meer (hierdoor worden ze gaar).
maar hoog toeren weg trekken is meer verlies in slip dan sportief wegrijden..
als je met serieus laag toeren weg rijd, heb je er ook geen problemen mee, en spaar je heel erg op de koppeling..
Willem
Klopt ja heb je gelijk in!
Maar mocht ik dit probleem willen oplossen dan word het de koppeling vervangen? of zijn er nog meer zaken
Zo jij het beschrijft had ik dat laatst ook.. Bleek dat de lagers kapot waren van de versnellingsbak.. toch nog tijdje mee gereden en nieuwe bak eronder, was het probleem 50% verholpen en toen alle 3 motorsteunen vervangen en probleem was 100% opgelost.
@melvin_astra wrote:
@wim-v6 wrote:
Slipt ie weer anders, ben je wel snel door de plaat, laat je m vlot los, trek je die veren gelijk de nek om, en kunnen die niks meer (hierdoor worden ze gaar).
maar hoog toeren weg trekken is meer verlies in slip dan sportief wegrijden..
als je met serieus laag toeren weg rijd, heb je er ook geen problemen mee, en spaar je heel erg op de koppeling..
Willem
Klopt ja heb je gelijk in!
Maar mocht ik dit probleem willen oplossen dan word het de koppeling vervangen? of zijn er nog meer zaken
als je er weer een nieuwe standaard koppeling inzet ,heb je al heel snel weer last van trillen die veertjes die er inzitten zijn te slap,misschien dat een sport koppeling hier minder last van heeft die grijpen eerder aan en slippen niet zo veel.
@astraTD wrote:
Zo jij het beschrijft had ik dat laatst ook.. Bleek dat de lagers kapot waren van de versnellingsbak.. toch nog tijdje mee gereden en nieuwe bak eronder, was het probleem 50% verholpen en toen alle 3 motorsteunen vervangen en probleem was 100% opgelost.
Jij had het waarschijnlijk bij elke versnelling? Ik heb het alleen bij de eerste versnelling (bij het optrekken dus)
@b07 wrote:
@melvin_astra wrote:
@wim-v6 wrote:
Slipt ie weer anders, ben je wel snel door de plaat, laat je m vlot los, trek je die veren gelijk de nek om, en kunnen die niks meer (hierdoor worden ze gaar).
maar hoog toeren weg trekken is meer verlies in slip dan sportief wegrijden..
als je met serieus laag toeren weg rijd, heb je er ook geen problemen mee, en spaar je heel erg op de koppeling..
Willem
Klopt ja heb je gelijk in!
Maar mocht ik dit probleem willen oplossen dan word het de koppeling vervangen? of zijn er nog meer zaken
als je er weer een nieuwe standaard koppeling inzet ,heb je al heel snel weer last van trillen die veertjes die er inzitten zijn te slap,misschien dat een sport koppeling hier minder last van heeft die grijpen eerder aan en slippen niet zo veel.
Weet jij zo waar ik die eventueel kan bestellen voor mij astra f?
@melvin_astra wrote:
@astraTD wrote:
Zo jij het beschrijft had ik dat laatst ook.. Bleek dat de lagers kapot waren van de versnellingsbak.. toch nog tijdje mee gereden en nieuwe bak eronder, was het probleem 50% verholpen en toen alle 3 motorsteunen vervangen en probleem was 100% opgelost.
Jij had het waarschijnlijk bij elke versnelling? Ik heb het alleen bij de eerste versnelling (bij het optrekken dus)
Nee alleen bij 1ste versnelling.. zodra me voet van koppelingpedaal af is was het weg.
Ook kan zijn dat je koppelingplaat scheef zit, kan naar tijdje weer goed gaan zitten.@ Astra TD: een koppelingsplaat kan niet scheef zitten…
En bij zijn is echt de bak niet stuk, zoek eerst maar eens een Opel Astra-F met Smallblock die dit niet doet, ja met een net verse koppeling doet ie dit niet..
en als er een gare motorsteun op zit, gaat bij deze smallblock de pook resoneren, zeer iritant geluid en dat Constant..
De enige 2 bakken welke het meest kapot gaan bij de oudere Opels zijn eigenlijk de F17 (smallblock) en F18 (Bigblock)
De overige bakken blijven over het algemeen aardig heel.
Willem
Maar mijn astra is over het algemeen nog niet echt oud. Hij is uit 1998 met nog geen 70000 op de teller (niet teruggedraaid). Dus echt versleten kan het nog niet zijn.
is ook niet versleten, alleen die Veertjes zijn gaar, let wel hoe minder kilometers, hoe meer er gekoppeld is, namelijk alleen korte stukken, als je dan nog bijvoorbeeld zo’n bejaarde koppelinsstoker erbij bedenkt, nee niet raar hoor.
Ik had dit trillen met een 40.000km na vervangen koppeling voor een Origineel LUK exemplaar weer terug, en dan reed ik voornamelijk snelweg met mijn Kadett Caravan..
De Koppeling van mijn Combo was met 75.000km Kaal, helemaal op, door het Vele slepen, en verslepen van lasten..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.