- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Beste Opel forum gebruikers,
het volgende is gaande met mijn Opel astra h-cc z14xep.
2 weken geleden begon mijn motor management lampje te branden in het dashboard, vrijwel meteen begon de auto heel raar te doen.
Auto langs de kant gezet en de ANWB gebeld. de anwb medewerker was er bijna zeker van dat de bobine defect was, en heeft er een nieuwe ingezet.
na het starten met de nieuwe bobine erin was er weinig verschil en brande het lampje nog steeds. hij snapte er niks van en zijn naar de garage gereden.
onderweg naar de garage viel de auto uit en was er niks meer mee te doen. starte wel maar kwam totaal niet vooruit!Auto afgesleept naar de garage, en daar hebben ze de bougies eruit gehaald en hebben ze een compressietest gedaan.
daaruit bleek dat er 1 kamer niet genoeg compressie gaf , en de conclussie was dat de compressor pakking vervangen moest worden en de kop afgefreesd moest worden.
kortom kost veel geld , is $#%.Auto heeft daar aantal dagen gestaan , en werd ik ineens gebeld dat het toch niet de pakking was maar dat de nokkenas gebroken was. door de monteur is er een nieuwe nokkenas ingezet , en de EGR kleppen schoongemaakt, deze waren vuil. met het ophalen van de auto werd er mij verteld dat de auto stationair nog wat slecht liep maar dat zou vanzelf overgaan want de computer die dat aanstuurde moest dat zelf in gaan regelen en zou na 4 dagen weer pikobello moeten lopen.
nu ben ik dus 2 weken verder en nog steeds loopt de auto stationair heel slecht , hij zit rond de 750 toeren.
Ben er mee terug gegaan, en de monteur heeft de auto nogmaals uitgelezen, en er kwamen geen foutcodes/meldingen naar boven. nu stelde hij voor (dit gaat nog gebeuren) dat hij de nokkenas toch nog zo kan afstellen dat hij stationair beter ging lopen, en dat er geen foutmelding tevoorschijn zou komen.heeft er iemand , wel eens zoiets meegemaakt?
wat vinden jullie van dit verhaal ?
en kan je de nokkenas zo afstellen dat hij stationair beter gaat lopen?
en is er niet een programma die de computer aanstuurt om de brandstof toevoer te verhogen zodat hij stationair beter gaat lopen?lang verhaal, wou het even kwijt en ben benieuwd wat jullie hier van vinden.
alvast bedankt!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.