- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hallo
mijn naam is leo en ben nieuw op dit forumik heb een vraagje, kan ik zonder problemen een z1,2 corsa c met een x1.2 corsa b motor verwisselen??
p.s. als ik iets verkeerd doe dan spijt me dat zeer want ik ben niet zo bekend met dit soort media.
groet leo
Theoretisch kan dat, maar een met X startende motorcode is een lagere Euro Emissie Norm dan Z, dus de kans bestaat dat je dan je viergas meting bij de APK niet haalt.
X12XE’s zijn wel geleverd geweest in de C, maar dat is in de oudere bouwjaren (eerste 2 a 3 jaar geloof ik). Dus passen, ja, goeie kans dat dat gewoon wil. De aanbouwdelen bij de Corsa B zijn wel iets anders, maar in hoeverre dat de passing beinvloed durf ik je niet te zeggen. O.a. Inlaat traject, Uitlaat traject en de kappen zijn anders.in een corsa c is volgens de TIS alleen een elektronisch gaspedaal geleverd, dus je moet altijd je gasklephuis overzetten,
je kunt beter een z1.2xe zoekenAls je aanbouwdelen kabelboom sensoren en inlaatspruitstuk en uitlaatspruitstuk over zet. Gaat het wel maar is wel extra werk.
oke
bedankt voor de tips .
dan denk ik dat ik de auto maar van de hand doe en een andere koop.
is waarschijnlijk de beste oplossing.nogmaals bedankt, groet leo
Inderdaad alleen blok en kop gebruiken, de rest van je eigen auto.
Maar zijn de kanalen van de x en z kop hetzelfde?Weet niet wat je probleem is en waarom je de swap wilt uitvoeren. Post je probleem/reden eens,wie weet is de oplossing vele malen makkelijker dan een motorswap…
Greetz Emiel
nou dat is een lang verhaal
mijn zoon heeft deze auto 1 jaar heeft een kop staart ongeluk gehad afgelopen winter en heeft meer dan een week zonder koelvloeistof gereden voordat hij meldde dat de verwarming koud bleef.
daarna is een bougie los gaan zitten en brak een electrode af in de cilinder.
distributieketting is inmiddels vervangen en hij gebruikt nu ongeveer 1ltr olie per week ende kleppen rammelen vrolijk mee.
dus ik denk dat hij op sterven na dood is of zie ik dat verkeerd.groet leo
@donleo1963 wrote:
nou dat is een lang verhaal
mijn zoon heeft deze auto 1 jaar heeft een kop staart ongeluk gehad afgelopen winter en heeft meer dan een week zonder koelvloeistof gereden voordat hij meldde dat de verwarming koud bleef.
daarna is een bougie los gaan zitten en brak een electrode af in de cilinder.
distributieketting is inmiddels vervangen en hij gebruikt nu ongeveer 1ltr olie per week ende kleppen rammelen vrolijk mee.
dus ik denk dat hij op sterven na dood is of zie ik dat verkeerd.groet leo
Dat is hoogstwaarschijnlijk een gevalletje van ernstige motorschade, ja.
Vervangen of een andere auto lijkt me aan te raden.Even een moter zoeken lukt toch wel?
even sloperij op zoeken. Wel hard wezen, en zeggen dat je deze week nog het blok nodig heb.Waarschijnlijk hebben ze niets oo voorraad . Meeste sloperijen zijn erg makkelijk in dat soort gevallen en vertellen ze je dat je volgende week maar weer terug moet komen ofzo.Elk gangbaar moterblok gaat voor export tegenwoordig. Dat levert veel meer op.
ze hebben ze wel, maar wees een beetje brutaal :jerryhelaas heb ik de tijd niet om hier achteraan te gaan (ben veel onderweg) want op zich is het sleutelen nog altijd leuk hoor .
maar ja de autos op vandaag hebben meer” aandacht” nodig dan de autos waar ik mijn kennis mee heb kunnen verrijken.en net wat je zegt de slopers zijn ook niet meer dat wat ze waren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.