Motor slaat af bij gas geven..

[Richardje]

Hallo allemaal,
Voor het eerst gebruik makend van forums, dus nog ff in de leer.

Maargoed, mijn Opel corsa b 1994 had het laatste anderhalf jaar last van inhouden. In zijn 1 ging het aardig, naar zijn 2 en gas geven merkte ik dat ie niet wil. Na enkele seconden voel je dat hij hem wel pakt. Op de snelweg zelfs in zn 5 niet vooruit te branden als ik 100 rijdt. duurt zeker een halve minuut voordat ik 110 rijdt. Na al een heleboel forums te hebben bekeken heb ik van alles al geprobeerd.
– temp sensor vervangen
– bougies zijn vervangen inc kabels
– lamda sensor vervangen
– brandstoffilter vervangen
– Uit laten lezen, ontelbaar keer, geen foutmeldingen
Nu vandaag wilde ik wegrijden. Geen startproblemen trouwens. Loopt ook stationair. Echter na het 1e stoplicht wilde ik optrekken en dat ging goed. 100 meter later naar zijn 3 en toen voelde ik een soort schok. Hij wilde niet meer. gas geven werk niet. aan de kant gezet. Auto loopt gewoon, stationair, maar 1x het gas aanraken en dan wil hij uitvallen. Brom geluid ook uit de uitlaat. Heb zelf al heel lang het gevoel iets of wat van valse lucht, maar weet het gewoon niet meer.
Heb er zelf helaas ook niet echt de ballen verstand van, maar hoop het wel te leren ;)

Iemand suggesties?

[corsaracer]

welke motor ligt erin??

en waar kom je vandaan??

[Richardje]

1400, eindhoven (geldrop)

[corsaracer]

8 klepper of 16 klepper?

[Richardje]

Ik denk 16 klepper. Geen idee hoe ik dat zeker kan weten…
Hij wil trouwens nu helemaal niet meer starten. Hij pakt hem niet. Misschien door de kou

[corsaracer]

het zou kunnen zijn dat er op je kenteken bewijs een motorcode staat

iets van x14xe of c14nz of zoiets

anders hier ff kijken en uitzoeken welke je hebt –> http://www.corsa.ja.pl/zdjB.php” onclick=”window.open(this.href);return false;

[wim-v6]

Het is inderdaad belangrijk te weten welke motor we mee te maken hebben.

De Geleverd 1.4 motoren in de Corsa-B 1994:

1.4 8V 60pk: C14NZ:
– Branstof systeem: GM-Multec-ZE Singlepoint brandstofinspuiting
– Ontsteking systeem: Rotor verdeler (Lucas = zwarte verdelerkap / Bosch = bruine of oranje verdelerkap)
– BDP / toerental sensor: Toerental gever in ontstekingsvoet (Pulsewiel + BDP zoeker)
– Luchtmeting: MAP sensor
– EGR: Vacuum (optioneel)
– stationair regelaar: Mechanisch doormiddel van Luchtregelklepje

1.4 8V 60pk: X14SZ:
– Brandstof systeem: GM-Multec-ZE Singlepoint brandstofinspuiting
– Ontstekings systeem: DIS.
– BDP / toerental sensor: BDP / krukassensor bij onderste Multiriempoelie
– Luchtmeting: MAP sensor
– EGR: electrisch
– stationair regelaar: Mechanisch doormiddel van Luchtregelklepje

1.4 8V 82pk: C14SE
– Brandstofsysteem: GM-Multec-S/E Multipoint brandstofinspuiting
– Ontstekings systeem: DIS.
– BDP / toerental sensor
– Luchtmeting: MAP
– EGR: Vacuum (Optioneel)
– stationair regelaar: Mechanisch doormiddel van Luchtregelklepje

1.4 16V 90pk: X14XE
– Brandstofsysteem: GM-Multec-S/E Multipoint brandstofinspuiting
– Ontstekings systeem: DIS.
– BDP / toerental sensor
– Luchtmeting: MAP
– EGR: electrisch
– stationair regelaar: Mechanisch doormiddel van Luchtregelklepje

Willem

[Auteur]

Berichten