- Dit onderwerp bevat 50 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
@pipo wrote:
heb je er een pookknop van een 5 bak in zitten of en echte 5 bak want volgensmij is de ohv niet geleverd met een 5 bak toch??
ik heb alle 2 er in zitten.
heb er echt ook 5 versn op zitten.
rijdt lekker zuinig.nee denk dat je wel gelijk hebt.
want de e kadett zijn nog met 4 bak.
je bent ook niet de eerste die het op valt zie link
viewtopic.php?f=4&t=156415ik heb hem ook zo overgenomen
volgens mij is de ohv motor nooit geleverd geweest met 5-bak maar is het binnenwerk van een 5-bak in te zetten in de 4-bak.
ik weet wel dat de d-kadett 1.6 gls wel een 5bak had misschien dat die wel in wietse zijn d zit als dat past ??
Je kan gewoon ’t binnenwerk van een F10/F13 bak overzetten in de behuizing van de OHV 4-bak :) Er zijn praktisch geen OHV 5-bakken te krijgen, want volgens mij deden ze vroeger het zelfde truucje bij de dealer.
Je kan gelukkig bij zo’n swap het differentieel laten zitten, want het tandwiel wat daarop aansluit is te wisselen.
Kwestie van: Andere cassette erin, ander schakelhoedje op de bak, andere pook (of als ’t kan een nokje weg zagen zoals bij de Corsa-A’s)
Ik rij zelf rond met een Corsa-A 1.0s met een 5-bak en trekhaak :) Een combinatie die je nooit ziet :D
Trekhaak hoord der gewoon bij vindt ik rij nu effe zonder maar mis hem wel
Zoalst spreek woord zegt
Een trekhaak voor een boer is als een lul voor een hoer@the aviator wrote:
Hallo,
Waar heb je het losse slangetje op aangesloten? ik heb namelijk dat als ik mn auto vol wil tanken, de (teveel getankte) benzine er via een klein slangetje weer uitloopt..heb zo niet kunnen ontdekken waar dat slangetje aangesloten moet worden :???:
Leuke wagen trouwens :thumbup
@brobbel1 wrote:
tank is gemaakt.
was een los slangetje.
nu ben ik bezig met de radio en sig aansteker.
maar heb kortsluiting ergens.
zek 6 springt er steeds uit als ik hem op contact zet.
heb al tich nuteloze draden verwijderd.er zijn een stuk of wat slangetje’s daar.
maar ik zag dat er boven op de tank een aansluiting zat.
waar geen slangetje aan zat.
en even verder naar de vulslang.
hing een los slangetje die daar bijna op paste.
dus heb op de tank een nieuw slangetje gezet.
en die weer verbonden met een oude brandstofilter.
en die weer op het andere slangetje..ik heb besloten om de kadett te behandelen als.
toen ik net mijn rijbewijs had.
ik ga er aardig wat aan veranderen.
moet er gewoon stoer uit zien.
en opvallen.
vandaag ff een versterker met subwoofer gehaald.
dus er moet straks aardig wat kabaal uit komen.
dikke velgen zitten er nu onder.
kijken of ik nog wat spoiler spul kan roggelen.
en booskijkers.de kadett is ook overleden.
de motor is vastgelopen.
ik weet niet wat ik met de kadett ga doen.
mischien wel een ander blok er in.
of verkopen.als ik besluit er een ander blok in te doen.
wat past er allemaal in zonder aanpassingen.
ik wil het er zo in kunnen lepelen.wil hem eigenlijk snel weer klaar hebben.
maar gaat eerst de schorsing in, aangezien er toch geen motor in zit kan hem beter gelijk daar ff aanpakken ;)het mooie is dat er een trekhaak onder zit, onder mijn f gaat ie dan weg.
met zo 1.2 5 bak kan ik aarig zuinig rijden dan mijn f namelijk.
er komt ook eerst gewoon weer een 1.2 in, ben nog aan het twijvelen, misschien later een zwaarder blok, of gas er op.
denk het laatste aangezien de brandstofprijzen niet echt lachwekkend meer zijn ;)als je gas neemt moet je ook weer een verhrde kop en kleppen hebben.
gas is niet echt goed voor een blok.
gas moet je op koken
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.