- Dit onderwerp bevat 87 reacties, 24 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik heb de motorsteunrubbers van een bmw 323i 6 cilinder van rond 1980 en die zijn goed icm de originele 1.8s steunen.
ik pas het gat in de vooras ter bevestiging van de motorsteun wel ff aan king:
Blok dr ”even” weer uit. :wtf
Verder past het allemaal redelijk. :afro
Motorkap er nog ff op kijken of ik uit kom met de sfi vervanger.
Mooie wagen.
Ik hoop dat de volgende eigenaar er iets moois van maakt nu hij te koop staat in het marktplaats gedeelte.noordpool is beetje ziek in hoofd.. denk..
onnie Maikeltje.. beetje te veel gezopen tijdens de werkzaamheden ??
:jerry
hij houd m heus wel…
Hap hap :) Volgende week zaterdag gaat die naar de plaatwerker die maakt me de stukken bij accu bak en ruitenwisserreservoir ff netjes !
Maar als er iemand komt en heeft 1000,- bij zich kan ik dr eens over na gaan denken :jerry :afro.
PLOP !!!
:thumbup @Maartuh wrote:
pas op met rvs schroeven, zoek maar eens op galvanische corrosie!
@MantasticB1 wrote:
:thumbup @Maartuh wrote:
pas op met rvs schroeven, zoek maar eens op galvanische corrosie!
Ben wel nieuwsgierig de link geeft bad gateway, in ieder geval
Gaat zaterdag naar de plaatwerker inderdaad ! :thumb
DAN MOET HET MAAR WEER GELD GAAN KOSTEN :jerry :jerry :jerry
Waren ook niet echt mensen geintresseerd ma wie nie waagt wie nie wint hé ;)
Yeah right….. :jerry
Dit kan weer een eindeloze discussie worden. :angel
Van mij had het latere GSI model origineel wel met de 16v motor geleverd mogen zijn!
Maikel zijn fris gebouwde c20xe lijkt me trouwens oerdegelijk zat.
Ik had trouwens zeker interesse gehad in deze fraaie manta, ben nu alleen totaal niet op zoek. Leuk dat je hem houd, vind het echt een tof ding. :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.