- Dit onderwerp bevat 1,102 reacties, 110 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Zal het allemaal even nalopen, die zekering van mn hotshot, en die kabel wordt niet heet. Maar zal hem eens losgooien, wie weet!!
Gisteren nog en een extra massa aangelegd, en de kabel van de hotshot losgehaald maar ik blijf na een ritje een loeierhete plus pool houden. Zijner nog dingen die ik na kan lopen? Zijn er misschien andere vectra piloten die hetzelfde hebben??
Ik ga het zo even voor je nakijken bij de mijne na een ritje naar huis. (40km)
Ik heb het hier ook even nagevraagd aan een collega van me (oude werkplaatchef van opel)
Die gaf aan dat er waarschijnlijk in je pluspool een te hoge overgangsweerstand zit.
Misschien wel raadzaam om deze dan eventueel te laten vv.Ik heb net de kabels gecontroleerd maar bij mij is er geen 1 warm.
En heb toch met verlichting stoelventilatie en radio met sub aan gereden.
Dus lijkt me raadzaam om de weerstand van die kabel eens door te meten.
Ik weet niet precies waar deze eindigt.
Maar zal wel naar de relaiskast onder de kap gaan.Gisteravond veilig en wel weer teruggekomen uit Zuid Frankrijk! De Vec heeft het naast het gedoe met de super hete plus kabel prima gedaan! aankomende dinsdag gaan ze het even bij de garage uitzoeken wat het euvel is. Denk een kleine 3Dkm gereden, heerlijk dat vermogen en comfort! Met niks geen moeite bergop met een karretje erachter ;)
hier wat piccies
Weer veilig thuis :thumb
Nice pica’s. Mijn + kabel is overigens niet warm na een uur ‘gummen’ king:Groet jraaf
Die komen er weer snel onder, comfortabel gecruised op 17″. De wegen in Frankrijk zijn soms zo rot, rijd je zo een groter wiel op krom.
En gemiddeld verbruik van 1 op 10,5 best netjes!
Ziet er mooi uit daar in zuidelijk Frankrijk
Doe de banden wissel zelf nooit voor tripje Frankrijk of we moeten laat in het jaar gaan vanwege kans op sneeuw maar begrijp de keuzeVec weer in nl modus gezet ;) lean clean turbo machine!!
En de achterblokjes even vervangen, het gepiep van de vorige blokken was weer terug.
Gelukkig een goede vakantie gehad zo te zien. Lijkt me in zo’n dikke Vectra OPC eigenlijk altijd vakantie om er in te rijden. :thumb
@Dolby wrote:
Gelukkig een goede vakantie gehad zo te zien. Lijkt me in zo’n dikke Vectra OPC eigenlijk altijd vakantie om er in te rijden. :thumb
rijd idd heerlijk, maar het is geen echte OPC, wel de tammere 230pk variant.
Leuke foto´s. ik zie dat ik niet de enige ben die met zijn auto tijdens de vakantie een wasbox bezoekt. :angel Heb vorig jaar zelfs de auto nog in de wax gezet op de camping, maar dat is er dit jaar niet van gekomen.
Euvel met de loeier hete plus pool en kabel is gefikst. Het was de aansluiting van de dynamokabel op de accupoolklem. deze was met de jaren geoxideerd en maakte slecht contact. Garage heeft een nieuw oog op de kabel gemaakt en zo gefikst.
Vorig weekend mn achterblokjes vervangen, maar had vreemd gerammel bij het wegrijden. Dus vanochtend de boel even opnieuw gedaan en tijdens het monteren
Ken je dat…
En natuurlijk is alles dicht of hebben ze het niet, :swear
@lucas1975 wrote:
@corsabc20xe wrote:
Had me collega toch gelijk.
Idd, in de aansluiting van de pool zelf!
:thumb Ik had ook al problemen met die kabel , alleen was het bij mij een binnen breuk bij de aan aansluiting , hij lade niet constant de accu bij :hmmz :hmmz
Bij mijn vec dus ook, de kabel in de aansluiting en dit was met de jaren gaan oxideren. Daardoor starte hij ook minder goed, nu vliegt de vec zo aan als ik de sleutel omdraai.
Zal wel een C2 SW pannacotta probleempje zijn :jerry verder nog weinig over tegengekomen hier op het forum.
Dat de veer kapot gaat heb ik nog niet eerder gezien.
Wel dat hij vast gerot zit in de klauw. Voor al bij aluminium klauwen.
Of dat hij gewoon weg is.Die veren zijn wel lastig te krijgen helaas.
Weet alleen hier een goed adres om die veren te bestellen.Met monteren drukte ik hem aan, toen lag ie zo in tweeen. Misschien had ie z’n beste tijd al gehad, ivm het klapperen.
Heb 2 nieuwe ate veertjes via slimparts.nl besteld, maar rijd morgenochtend in ieder geval even langs de Opel. Hopelijk zo snel mogelijk geregeld. Mocht dat allemaal te lang duren neem ik even contact met je op.
Grtz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.