- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik heb een opel corsa b 1998. Mijn koppelingskabel piept onder de motorkap. Ik bezit deze auto nu een jaar, het koppelingspedaal heeft altijd weinig tegendruk gehad. Zonder al teveel kracht koppeling intrappen dus. Mijn eerste vraag is: Moet mijn koppelingskabel vervangen worden? Of heeft het een andere oorzaak?
Mijn 2e vraag is of mijn distributieriem vervangen moet worden. Ik heb verder geen onderhoudsboekje bij mijn auto. De riem is voor het laatst vervangen op 6-4-2005 en heeft 74.000 gelopen. Mijn kmstand is 144.000. Dit kon ik aflezen aan de sticker onder de motorkap. De eerste riem is dus al vervangen bij 70.000. De riem kan ik ongeveer 1,5 cm indrukken en een kwartslag draaien.
Met vriendelijke groeten en in afwachting van jullie reacties!!!
Welkom,
Dat van de koppeling is alleen maar goed juist als de kabel niet goed zou zijn krijg je eerder dat hij heel stroef gaat(vuil op de kabel), hij schakelt koppelt verder wel wel goed?
En voor de distributie interval is het handig om even je motorcode neer te zetten (staat op je kenteken bewijs).
Djw,
Hij schakelt en koppelt verder gewoon goed alleen het gepiep bevalt me niet, al is het (nog niet) erg storend, het valt me gewoon op.
De motorcode is corsa b X14SZ.Dus een piepende koppelingskabel is niet erg? En wanneer zou ik mijn distributieriem moeten vervangen? Hij ziet er nog niet rafelig uit ofzo. Zelf kan ik geen info vinden op het internet.
Ik hoor graag van jullie….
Interval vanaf 97 is 90.000km of 6 jaar.
Is het niet het scharnier punt van je koppelingspedaal die piept?
Bedankt voor je snelle reactie,
Dus de riem is eigenlijk aan vervanging toe omdat hij er al meer als 8 jaar op zit. Wat gaat mij dat ongeveer kosten, en moet er dan nog meer vervangen worden of alleen de riem zelf? De kabel piept onder de motorkap, bij het intrappen van het pedaal piept hij onder de motorkap. Ik hoor het tijdens het rijden ook alleen met het raam open, tijdens het schakelen.
Gr.
Riem, looprollen,spanrol waterpomp, thermostaat zou ik ook meenemen zit namelijk achter de distributie kap kost de wereld niet en kan je nu mooi bij en als hij wel stuk gaat en je hebt hem niet laten vervangen kan alles weer los.
Je kan de kabel even smeren even los nemen bij de bak kabel omhoog houden goed inspuiten(WD40,hogedruk smeermiddel PTFE) en iemand op de koppeling laten trappen zodat het goed tussen de binnen en buiten kabel komt.
dus geen wd40, smeren is sowieso niet helemaal de bedoeling bij dit soort kabels.
Zit de kabel goed in zijn steunpunt geklikt halverwege, zat er bij mij niet goed in, dat piepte ook.@Opeltje17 wrote:
Interval vanaf 97 is 90.000km of 6 jaar.
en al jaren ook alweer bijgesteld naar 60.000 of 4 jaar.
Die riemen gaan nou eenmaal niet lang mee bij opel.ik vervang ze allemaal bij 60.000 of 4 jaar.
Gebroken riem kost je meer dan een nieuwe riem en spanrollen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.