- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal ,
Ik heb even een vraag ik rij in een Astra Sport 2.0 16V sinds kort ,
maar nu geeft de boordcomputer telkens aan koelvloeistof :???:
Ik zit nu alleen even met het punt dat ik niet weet welke er in zit
en kan ik dit gewoon aanvullen of moet de oude er kompleet uit ?
En dan hierna weer aanvullen met een en dezelfde vloeistof ?
En welke vloeistof hoort er in deze Astra ?Hoor graag iets van iemand ,
Alvast bedankt …
Mvgr John (Dynamite)
Hee Dion ,
Bedankt voor je reaktie maar dat kan je niet goed zien helaas … :(
Zal straks nog een keer goed kijken !Zou ik gewoon bij vullen met G12 lonlife de rode anders moet je het hele systeem aftappen en weer vullen
@Opeltje17 wrote:
Zou ik gewoon bij vullen met G12 lonlife de rode anders moet je het hele systeem aftappen en weer vullen
ja zolang rood er al inzat maakt dat inderdaad niet uit.. maar kan geen kwaad om nog een keer te checken.
blauw houdt niet zo van rood :Pwerk bij een renault garage en heb daar al vaker groene koelvloeistof bij rood gedaan nog nooit problemen gehad.
ik zei ook geen groene, maar blauw met rood.
mij maakt het niet uit hoor, bij de mijnes gaat er alleen maar rood in.. ik heb geen zin om straks een koppakking te gaan vervangen omdat die weggevreten isIk bedoel ook gewoon mixen in het algemeen of het nou blauw rood groen of wat dan ook is zelf heb ik nog geen auto maar heb wel al koelvloiestof vervangen bij mijn vaders auto en daar gaat ook alleen 1 dezelfde soort koelvloeistof in.
En op me werk wordt mij verteld dat ik die koelvloeistof erin moet doen nou dan doe ik dat toch lekker als ie stuk gaat mag me baas betalen :D
Maar Dion stel dat er wel blauw in zit en ik kan het echt niet zien kan dit dan kwaad gelijk ?
Hoor graag nog even wat van je …
@dion87 wrote:
dan ben ik blij dat ik me auto niet bij jou zaak breng.. :wtf
Is inderdaad ook een heel raar bedrijf maar heb wel hele aardige collega’s alleen me baas en me chef zijn rare gasten
@Dynamite wrote:
Maar Dion stel dat er wel blauw in zit en ik kan het echt niet zien kan dit dan kwaad gelijk ?
Hoor graag nog even wat van je …
ik zou het gewoon niet doen. zoek het maar eens op bij google, je krijgt dan verhalen zat.
ik zou als ik niet zou weten wat erin zit gewoon een beetje uit laten lopen, en dan gewoon het kraantje weer dicht draaien.
en anders alles eruit, 5L kvs is tenslotte goedkoper dan de meeste motorproblemen.@Opeltje17 wrote:
@dion87 wrote:
dan ben ik blij dat ik me auto niet bij jou zaak breng.. :wtf
Is inderdaad ook een heel raar bedrijf maar heb wel hele aardige collega’s alleen me baas en me chef zijn rare gasten
zolang de veiligheid van de klanten maar voorop staat ;)
@dion87 wrote:
@Dynamite wrote:
Maar Dion stel dat er wel blauw in zit en ik kan het echt niet zien kan dit dan kwaad gelijk ?
Hoor graag nog even wat van je …
ik zou het gewoon niet doen. zoek het maar eens op bij google, je krijgt dan verhalen zat.
ik zou als ik niet zou weten wat erin zit gewoon een beetje uit laten lopen, en dan gewoon het kraantje weer dicht draaien.
en anders alles eruit, 5L kvs is tenslotte goedkoper dan de meeste motorproblemen.Daar heb je inderdaad een goed punt Dion ik kan er dan beter wat uithalen inderdaad !
Zijn er nog verschillende koelvloeistoffen of moet ik alleen maar op de kleur letten ?Sorry voor al dat gevraag hoor ben er niet zo in thuis in dit soort dingen :swear
Even Dion quoten (uit een ander topic):
@dion87 wrote:
soms is google me mattie :P
In de basis zijn er twee soorten koelvloeistof:
één op basis van MONO ETHYLEEN GLYCOL (meest gebruikt voor de personenauto’s)
en de andere op basis van MONO-PROPYLEEN GLYCOL.Meestal bestaat koelvloeistof uit één van de bovenvermelde stoffen aangevuld met additieven en tot 50% gedemineraliseerd water.
Koelvloeistoffen met dezelfde basis kunnen in principe gemengd worden; al moet je je wel realiseren dat de eigenschappen –van de additieven- dan kunnen veranderen en dat is meestal niet gewenst.
Maar in de praktijk is het soort aan de kleur niet te onderkennen; dus is mengen niet aan raden.Tot ongeveer 1995 was –de meestal blauw kleurige- op ethyleen glycol gebaseerde koelvloeistof standaard in de meeste personen auto’s aanwezig. Hier van bestaan –nog steeds- heel veel kwaliteiten, overal verkrijgbaar. De meeste autofabrikanten hadden hun eigen specificaties en namen. Deze bevatten meestal in meer of mindere mate nog silicaten. Wel zijn ze meestal NAP-free of wel vrij van nitraat-,amine-, en fosfaatverbindingen.
Na 1996 begonnen Audi en VW hun koelsystemen af te vullen met een geheel nieuw type koelvloeistof, eveneens op basis van ethyleen glycol, maar van hoger kwaliteit; bekend als G-12, roodachtig van kleur. Geheel silicaat vrij! Deze koelvloeistof kan meestal een autoleven lang blijven zitten.
Van G-12 koelvloeistof bestaan inmiddels verbeterde versies en ook hebben heel veel andere automerken en toeleveringsbedrijven een vergelijkbare koelvloeistof. Meestal is deze ook roze of rood van kleur.
Deze koelvloeistof is dan weliswaar ook op basis van ethyleen glycol, maar mengen met de bekende blauwe vloeistof is zondermeer af te raden. Er zit een heel ander additievenpakket in en mengen zou dan ook de levensduur “long-live” vrijwel geheel teniet doen.Oftewel: NOOIT koelvloeistoffen mixen.
je kan het beter 10x goed vragen, dan een keer fout doen :P
maar ik zou er roze G12 ingooien ALS er al roze inzat
Mannen bedankt voor de hulp moet er nu wel uit komen hoor ,
zo niet vervolg ik dit topic wel weer … nogmaals bedankt :thumbHallo ,
Ik wilde nog even laten weten dat het gelukt is met de koelvloeistof.
Heb er roze G12 bij gegooid want kleurtje leek verdacht veel op roze
vloeistof die onder in het reservoir zat dus eind goed al goed !!!Met dank aan de mensen die gereageerd hebben in dit topic :thumb
Mvgr Dynamite ;)
( Dit topic mag eventueel op slot moderator)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.