- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
sinds gisteren is er het een en ander aan mijn motorblok van mijn kadett vervangen, nieuwe koppakking en nieuwe inlaat/uitlaat pakking en nieuwe bougies,nieuwe luchtfilter en nieuwe oliefilter en olie is vernieuwd
maar sinds de auto weer in elkaar staat stottert en schokt de auto heel erg en de toerenteller blijft heen en weer gaan als je rijdt (schiet af en toe naar de 7000 toeren terwijl je rustig optrekt) bij constant rijden doet de auto het ook
wat kan dit zijn???
mvg jeffrey
Brandt je motor management lampje dan ook? Even uitlezen en dan weet je misschien meer?
Zou wel eens simpelweg lucht lekkage kunnen zijn bij de inlaat ergens…
toerental sensor in onstekingsvoet van slag of defect: stekker slecht / sensor slecht / massakabel vergeten te monteren op de motor..
Willem
het motormanagement lampje brandt niet is ook nog niet aangegaan maar zou doordat die sensor kapot is de auto zo slecht rijden??
ja, kan heel goed
heb zelf dezelfde ellende gehad met een kapotte hall-gever bij mijn C16NZ
op de sloop complete ontsteking gehaald, en klaar was ik weer
Lampje ging tijdens rijden niet aan, ja kort voor ie Definitief kapot ging (ongeveer 2km voor ie echt kapot ging).
Willem
Volgens mij heeft C16NZ een motor management met automatische ontstekings timing… De ontstekingsvoet zit bovenop het blok rechts, onder de verdelerkap. Staan wat markeringen op het blok en op de voet. Bij mijn 1.4 blok wat ik hiervoor had deed dat niets omdat die het zelf bijregelde, met stroboscoop erop maakte geen verschil!
oke dan zal ik ff alle stekkers en leidingen nakijken of ht allemaal goed zit kvind ht raar dat ik nu problemen heb nu er nieuwe pakkingen opzitten:s
heb jij multi point injectie op deze motor?
dan zou er 1 stekker op je injectoren niet goed kunnen zitten.
heb zelf een vergelijkbaar probleem met een 1.8 gehad.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.