- Dit onderwerp bevat 93 reacties, 31 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
nog nieuwe :kewlpics van je c-kadett turbo project
origineel gepost door Christian-tsx
bedoel je de lasnaden van het doorlassen?
wat kun je eraan doen… vlakslijpen gaat ten koste van de stevigheid, niks eraan doen is het beste.
als het mooi netjes gelast is, vind ik het altijd wel mooi staan.
mooi project, motorruimte ziet er goed uit.:thumbup
ja die bedoel ik…
Die van mij heb ik strakgezet:
Het is natuurlijk ieder z’n keuze maar ik vind het altijd jammer als je zo’n mooie kadett hebt met toegekitte lasnaden rond de motor ;)
zeker ieder zn keuze, ik vind het altijd wel mooi staan die netjes gelaste en afgekitte lasjes.
je hebt ze niet helemaal zuiver vlakgelepen dat scheelt, anders hou je helemaal niks over, en het is zo goed te plamuren.
heb je een projectje hier op opelforum van jou kadett? komt er nog een andere motor in? zie in je onderschrift 1.2 staan dan is doorlassen niet echt nodig:P
origineel gepost door Christian-tsx
zeker ieder zn keuze, ik vind het altijd wel mooi staan die netjes gelaste en afgekitte lasjes.je hebt ze niet helemaal zuiver vlakgelepen dat scheelt, anders hou je helemaal niks over, en het is zo goed te plamuren.
heb je een projectje hier op opelforum van jou kadett? komt er nog een andere motor in? zie in je onderschrift 1.2 staan dan is doorlassen niet echt nodig:P
ja, en heb ze ook langs de buitenkant gelast en daar niets afgeslepen dus moet zeker sterk genoeg zijn!
en neen mijn project staat niet op opelforum (wel op kadett c club forum en opel team eefde forum) en nog wel wat andere maar ben al 3 jaar bezig dus zou een lange 1 ste post worden hoor :) je kan altijd mijn site bekijken, daar staat alles op!
en idd is een blijft een 1.2!
natuurlijk niks vergeleken met deze prachtige motor maar je moet ergens beginnen :angel
je had ook met een c20xe kunnen beginnen, deze zijn vergeleken met een c20let erg goedkoopen heeft leuke prestatie’s.
origineel gepost door asconac20let
je had ook met een c20xe kunnen beginnen, deze zijn vergeleken met een c20let erg goedkoopen heeft leuke prestatie’s.ja weet ik wel hoor.
Maar in belgie is een motorombouw niet legaal…
Als je toch een andere motor steekt kan je hem enkel origineel als oldtimer laten keuren en daarna volledig ombouwen maar dan mag je er enkel in een straal van 25km mee rond je huis rijden (en niet na zonsondergang) ofwel mag je er ook mee naar een meeting gaan maar daar houdt het mee op.
Dus de enige manier om te rijden wanneer ik wil met m’n kadett (zonder problemen met politie) is hem origineel houden…
origineel gepost door giuliettaevo
Omgekeurde kadett kopen in NL en invoeren in BE..;)daar is het al 3 jaar te laat voor :)
maar dat gebeurt volgend jaar wel, maar dan ascona B 2 deurs :wub
origineel gepost door asconac20let
c kadett c20let loopt weer, foto’s volgen deze week!Ben benieuwd!, ik ben gek op C Coupe’s met LETjes erin. Heb er zelf ook 1. Alleen ben ik nog niet zo ver als jou. Wil wel de C20LET op kenteken zetten.
lekker bezig ga zo door
dankje!, ja loopt nu goed op 0,8 bar. hij is bijna klaar. alleen nog velgen laten coaten ATS CUP 15inch, waar toyo r888 op komen. en nog wat kleinigheidjes!
Je kunt wel zien van wie je het hebt :D
Doe je vader de groeten van me ……
Suc6 met je projecten erg leuk te volgen :thumbupGr. emiel
hey ziet er goed uit aleen moet je wel iets maken over dat riempje van de onsteking
ik heb nu ook het blok er in maar het is me tog veel werk100% prooooooo
jaa, i know. heeft me pa ook al x of 10 gezegd:P vandaar dat de dist.kap ook nog niet netjes is. heb je iets van foto’s van de jouwe?
gr mats
origineel gepost door asconac20let
dankje!, ja loopt nu goed op 0,8 bar. hij is bijna klaar. alleen nog velgen laten coaten ATS CUP 15inch, waar toyo r888 op komen. en nog wat kleinigheidjes!Zit er dan een chip in of is de motor verder standaard? Ben knap jaloers op je 0,8 bar :P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.