- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
zoals de titel zegt..
is de inlaat 1 op 1 over te zetten??
los van het drive by wire systeem dat ik om kan zetten
om van dit..
naar dit te gaan
ik vind het er persoonlijk mooier uit zien.. en ik weet niet wat het met het koppel en/of vermogen doet.. waarschijnlijk niet veel.. ondanks dat de weg waar de lucht door moet korter wordt..
Koppel evenveel alleen hoger in toeren over een kortere band. vermogen redelijk gelijk.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Nodig.
Kruisdeel en bovenkant inlaat incl gasklep.Pak wel het korte inlaat, niet de lange.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Drive-By-Wire?????
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ja bij sommige fotos op google zag ik een zwart blokje aan de zijkant van de gasklep i.p.v. eenplaatje met een veer… Zit er verschil tussen de 2.5 en de 3.2?? I.v.m. de egr of dat niet?
De 2.6 en 3.2 blokken hebben idd een elektrisch gas, geen kabeltje dus. Ook geen externeEGR en andere troep (bij de Omega weet ik ’t zeker)
@warhamstr wrote:
De 2.6 en 3.2 blokken hebben idd een elektrisch gas, geen kabeltje dus. Ook geen externeEGR en andere troep (bij de Omega weet ik ’t zeker)
Als de pasvorm gelijk blijft hoef ik alleen dus de EGR elders in de motorruimte te hangen zodat die aangesloten blijft ondanks dat die niet zijn werk hoeft te doen…
@wim-v6 wrote:
Omega x25xe x30xe hebben gewoon gaskabel.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
ja dat klopt.. de 2.6 en 3.2 hebben dat niet.. die zijn drive by wire.. maar zijn ze alle 4 passend?? dat de EGR niet past op de 2.6 en 3.2 maakt niet uit.. die hang ik wel ergens in de motorruimte zodat die aangesloten blijft… of zijn er meer dingen die op de 2.5 en 3.0 zitten die de 2.6 en 3.2 niet heeft??
Makkelijkste is een inlaat van de x25xe te pakken.
Die heeft een kabel gasklep huis.
En het is de korte inlaat.:thumbup ok dan gaat dat um worden… hier op de sloop hebben ze er 2 staan.. eentje van een 2.5 de andere was een 3.2 dus ik twijfelde of de 3.2 een andere capaciteit voor de lucht had dan de 2.5.. maar als dat niks uit maakt dan neem ik die 2.5 wel.. zo`n inlaat heeft ook zijn voordeel.. heb best wel wat aan gekloot met de bougiekabels die onder de inlaat door gaan… en dan zal ik genoeg ruimte hebben
dan gaat het de 2.5 worden.. dan neem ik de inlaat, gasklep en kruis deel mee van de omega op de sloop.. en dan een beetje hobbien met de inlaatbuis… maar daar kom ik vast wel uit…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.