- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Auto ; Opel Astra G Caravan 1.6, benzine
Bouwjaar 2000
KM ; 200kProbleem ; stationair toerental blijft te hoog, EGR (of hoe dat ook heet) is vervangen en uit dit forum begrijp ik dat het wel eens een vuile gasklep kan zijn.
Vraag ; is dit voor een redelijke handige leek zelf schoon te maken? Of hoe lang doet de garage er ongeveer over?
@wim-v6 wrote:
jup, betreft dit een 8klepper (X16SZR / Z16SE of een 16klepper (X16XEL / Z16XE)??
Willem
Sorry, wist niet dat het zo nauwkeurig moest.
X16SZR
@BlueAstraG wrote:
Die spoelt zichzelf schoon. Bron: Wim-V6.
Oke.
Wat kan dan mijn probleem zijn?
Toerental blijft regelmatig in stationair te hoog. Zeker als de motor warm is, blijft dan rond de 1250.
En als ik rij, ik wil schakelen, laat gas los, trap koppeling in, en schakel.
Dan lijkt het alsof mijn gas net een fractie van een seconde te lang in zijn toeren blijft zitten. En daarna pas lager wordt.Willem was een poosje geleden bij mij thuis, hij heeft me laten zien dat de gasklep zichzelf reinigt. Mooi spul.
Misschien is de stappenmotor nog schoon te krijgen, een stappenmotor krijg je niet zomaar kapot.Zelf uitsluiten, een dealer vervangt nog wel eens onderdelen die niet altijd nodig zijn en/of die het probleem niet zijn.
@BlueAstraG wrote:
Zelf uitsluiten, een dealer vervangt nog wel eens onderdelen die niet altijd nodig zijn en/of die het probleem niet zijn.
Snap ik. Maar ik ben een NOOB, beetje handig en kan wel zaken demonteren en terugplaatsen. Maar het moet niet te lastig.
Hoe sluit ik uit dat het wel of niet de stappenmoter is? Weet niet eens wat het is.Stappenmotor van de gasklephuis afhalen en Reinigen, ook kanalen doorspuiten, deze word niet schoongehouden door de Injector..
Te hoog stationaor komt ook vaak door valse lucht door kapotte voetpakking gasklephuis, of inlaat pakking.
Willem
@wim-v6 wrote:
Stappenmotor van de gasklephuis afhalen en Reinigen, ook kanalen doorspuiten, deze word niet schoongehouden door de Injector..
Te hoog stationaor komt ook vaak door valse lucht door kapotte voetpakking gasklephuis, of inlaat pakking.
Willem
Zijn er plaatjes? En ik bedeol dat serieus. Klinkt eenvoudig, zal het wel niet zijn.
En anders laat ik het mijn local wel doen. Kost wat, maar als het dan gelijk goed is is het ook goed.Oke Willem, jij bent blijkbaar de kenner. Stel dat ik hem vind. Zijn er zaken wara ik op moet letten als ik die stappenmoter losmaak? Zijn er instellingen, bepaalde ringen en dergelijke?
En zijn die voetpakking of die inlaatpakking zaken die ik zelf zou kunnen? Als NOOB dus.
Nogmaals, ik durf zaken wel los te maken en weer vast te zetten, maar als er riemen of kettingen aan te pas komen, wordt het lastig. En ik heb enkel normaal gereedschap.nee alleen effe op het dichtringetje even opletten is een rood ringetje om de stappenmotorvoet.
Willem
@wim-v6 wrote:
nee alleen effe op het dichtringetje even opletten is een rood ringetje om de stappenmotorvoet.
Willem
Zit dat in een bepaalde stand? Valt dat eruit? Gaat dat kapot? Of raak je die makkelijk kwijt?
En echt, bedankt.
Ik begrijp dat er hier how-to’s zijn op het forum.
Kan ik die ongeveer van elke willekeurige Opel pakken voor mijn auto?Sorry voor al mijn gezeur, ik waardeer je hulp heel erg.
Gesnapt.
Stappenmoter.
Zit een stukje elektronica naar toe mbv een stekker zoals ik het zie.
En hoe zit deze verder vastgedraaid?2 kleine torkx boutjes.
Testen op werking: Stekker eraan, even Contact aan en iemand laten kijken of ie uit en inschuift..
willem
Enkel contact aan of echt starten?
En hoe schoonmaken? Of kan deze gewoon aan gort zijn.
Ik kan me zo voorstellen dat er aanslag zit op dat uiteinde dingetje
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.