Forumindex › Forums › Techniek › Ecotec › EGR klep, FEBI, PIERBURG of origineel?
- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 1 maand geleden door
wim-v6.
-
AuteurBerichten
-
5 december 2011 om 21:37 #17241062
LexN
DeelnemerHallo allemaal,
Ik wil/moet de EGR klep van mijn Astra-G Z16XE vervangen.
Nieuwe originele EGR bij de opel dealer kost eur 245,- incl btw.
Op diverse sites kost een FEBI EGR eur 118,- en een PIERBURG eur 134,-.
Heeft iemand ervaring met de kwaliteit van deze twee aftermarket onderdelen?
Of is het raadzaam om een originele bij de dealer te kopen?Bedankt!
5 december 2011 om 22:48 #17914734wim-v6
DeelnemerPierburg is Origineel.
Willem
5 december 2011 om 22:50 #17914735Fearless
Deelnemerfebi is perfect, ideale vervangingsartikelen.
Zit gewoon garantie op het spul dus als het te snel kapot is krijg je een nieuwe. Zoals met alles.6 december 2011 om 10:12 #17914736LexN
Deelnemer@wim-v6 wrote:
Pierburg is Origineel.
Willem
Aha! Mooi, dan ga ik in dit geval voor de Pierburg.
Heren, bedankt voor de snelle reactie!6 december 2011 om 12:17 #17914737Corsa_GSi
DeelnemerEn dan gelijk ff afdoppen, zodat hij niet meer kan vervuilen.
6 december 2011 om 12:37 #17914738opelpower89
Deelnemerzou ik ook doen meteen afdoppen
6 december 2011 om 13:28 #17914739LexN
Deelnemer@Corsa_GSi wrote:
En dan gelijk ff afdoppen, zodat hij niet meer kan vervuilen.
Hmm, ja, heb ik overwogen maar moet je dan niet telkens voor de APK de zaak weer tijdelijk terugzetten ivm uitlaatgasmetingen?
En trouwens, waar koop je die half-blinde pakking?
Gewoon bij de opeldealer?6 december 2011 om 16:39 #17914740Corsa_GSi
DeelnemerNee en ja ;)
6 december 2011 om 16:48 #17914741LexN
Deelnemer6 december 2011 om 17:29 #17914742the-duke
DeelnemerOf je laat hem eruit programmeren, dan kan je er nooit problemen meer mee krijgen..
Gr,
The Duke6 december 2011 om 18:00 #17914743Juffer1
Deelnemer245 incl BTW bij de dealer ?
Ik was destijds voor mijn EGR klep incl montage door de dealer 150 euro kwijt met inlevering van de oude.6 december 2011 om 18:26 #17914744LexN
Deelnemer@the-duke wrote:
Of je laat hem eruit programmeren, dan kan je er nooit problemen meer mee krijgen..
Gr,
The DukeJa, dat las ik op dit forum. Iets van eur 70,- ofzo.
Ik probeer eerst maar eens een nieuwe klep met/zonder afdoppen.
Groet.6 december 2011 om 18:31 #17914745LexN
Deelnemer@Juffer1 wrote:
245 incl BTW bij de dealer ?
Ik was destijds voor mijn EGR klep incl montage door de dealer 150 euro kwijt met inlevering van de oude.Dat was in jouw geval dan waarschijnlijk een revisieklep??
Ergens anders op dit forum las ik ook iemand die ca. 320 incl btw kwijt was voor een nwe egr klep + montage bij de dealer. Dus dan klopt mijn dealerprijs van 245 voor de klep ongeveer wel.
Groet.8 december 2011 om 16:02 #17914746LexN
DeelnemerMisschien een domme vraag maar hoe moet de nieuwe EGR pakking geplaats worden?
Er zit namelijk een “verzetje” rondom de gaten in de pakking.
Moeten deze naar het spruitstuk of naar de EGR klep gekeerd worden?
Of maakt het niets uit?Gr.
8 december 2011 om 21:08 #17914747wim-v6
Deelnemerer zit geen onvalkte op de klep of voet??
Willem
8 december 2011 om 23:21 #17914748LexN
Deelnemer@wim-v6 wrote:
er zit geen onvalkte op de klep of voet??
Willem
Niet dat mij is opgevallen.
De oude pakking was trouwens ook helemaal plat geperst.
Ik heb de pakking er opgezet zoals op jou foto hier
viewtopic.php?f=150&t=157999&p=2031096&hilit=egr+torx#p2031096
te zien is. Dus met het “verzetje” richting voet.Trouwens;
Ik heb vandaag de Pierburg klep EGR binnengekregen, maar zat in doosje van DELPHI.
Verder geen merk op de klep zelf te vinden.
Klopt dit?Groet.
10 december 2011 om 19:03 #17914749wim-v6
DeelnemerDan heb je alsnog een Delphi gekregen.
willem
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.