- Dit onderwerp bevat 1,813 reacties, 82 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
oh, gaat om een type dat en in Rally, en in Racerij was vrij gegeven?
dan moet ik even diep gaan nadenken…. ;)
vind je het trouwens erg dat we allemaal het proberen te raden?
want ik zit nu op Google, en vind niet zoveel aanknopingspunten, eerlijk gezegd.
maar ik heb 1 gok: de Monza?Ik vind ook Corsa C rallywagens, maar de racerij?
Ik heb wel Tigra’s gezien in de Andreos Trophy, maar rally?
Het enige wat ik dan vind voor zowel racerij als rally is de Kadett C, maar ik weet niet of dat de laatste was.Ik denk niet dat jullie er uit gaan komen.
Het is de Astra G.Als Astra OPC kitcar in het WRC en als Race OPC in diversen lands kampioenschappen en natuurlijk het DTM.
De Tigra en de Astra G in de Trophée Andreos.
Ik wilde ook juist weer een vraag stellen om het spel op gang te brengen.
Heb laatst een hoop info gevonden over Opel in de Formule 1. Daar zullen mijn vragen de komende tijd over gaan.
Frederick ‘Rikky’ von Opel stond bekend als iemand voor wie het ontwerp van zijn helm niet belangrijk was.
Hoe zag zijn helm er uit?In 1991/1992 trok Opel zich terug uit het DTM, om zich te richten op de toekomst.
In 1992 waren de Omega’s langzaam aan het veranderen, nu weten we dat dit Calibra onderdelen waren die men teste.In 1993 trok Opel met 3 Calibra’s naar de Hockenheimring, er reden 2 Astra’s, 2 Calibra’s en 1 Omega.
Wat was er zo belangrijk voor Opel tijdens deze race ?
Het had eigen niks met Keke te maken, het maakte niet uit wie er goed zou presteren, als de
Calibra maar toonde dat er kansen waren om echt mee te doen in het DTM van 1994.Opel was niet echt overtuigd maar de 7de plek van Keke en de goede resultatten in de trainingen
deden Opel besluiten om weer in het DTM te stappen.Dus Juffer1 jij mag de volgende verzinnen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.